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首先我很认同你这个说法，其次我也没有反驳上赛季湖人赛程艰难，只不过我觉得和快船比较不合适，我本人也是很同情湖人的遭遇的。然后就是一个根本的问题，联盟的赛程不是安排到2月2号，而是以整个赛季做统计的，非要说难度，那就是湖人给自己增加的难度了，就是多打的那场季中赛，不过这和联盟安排无关。
首先我很认同你这个说法，其次我也没有反驳上赛季湖人赛程艰难，只不过我觉得和快船比较不合适，我本人也是很同情湖人的遭遇的。
然后就是一个根本的问题，联盟的赛程不是安排到2月2号，而是以整个赛季做统计的，非要说难度，那就是湖人给自己增加的难度了，就是多打的那场季中赛，不过这和联盟安排无关。
算上多打的季中赛决赛就是同期多打5场，其中12月基本整个月都在路上疲惫不堪，导致季中赛夺冠后老詹小拉胯拉塞尔大拉胯八村也打打停停，还不算复出一场就报销的文森特，就是那波3胜10负低谷期拖累了整个赛季，而低迷80%都是由于赛程太密集连客导致的
算上多打的季中赛决赛就是同期多打5场，其中12月基本整个月都在路上疲惫不堪，导致季中赛夺冠后老詹小拉胯拉塞尔大拉胯八村也打打停停，还不算复出一场就报销的文森特，就是那波3胜10负低谷期拖累了整个赛季，而低迷80%都是由于赛程太密集连客导致的
24都是首轮，23年湖人西决快船首轮，22年都没进，21年快船西决湖人首轮，20年湖人冠军快船次轮
24都是首轮，23年湖人西决快船首轮，22年都没进，21年快船西决湖人首轮，20年湖人冠军快船次轮
哈哈哈，快船看着牛逼哄哄，结果一看，就是抛开20年也不如湖人
哈哈哈，快船看着牛逼哄哄，结果一看，就是抛开20年也不如湖人
轮着来？次次都有快船
你统计了几回
你统计了几回
维度不同，飞行距离只是一小部分因素，最主要还是赛程的编排。如果我拿出另一个维度（见下图）来支撑我的论点，那湖人和快船的赛程难易程度是不是又有新的说法？
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维度不同，飞行距离只是一小部分因素，最主要还是赛程的编排。如果我拿出另一个维度（见下图）来支撑我的论点，那湖人和快船的赛程难易程度是不是又有新的说法？
这个上赛季没有说，上上赛季闹麻了
这个上赛季没有说，上上赛季闹麻了
你不会觉得快船走了乔治是补强吧，谁跟你说快船一定能进季后赛的
湖人呢
湖人呢