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限速60，司机开50直线行驶，没有越线跨线，小路怎么了？小路是自行车跨线行驶，还跟车过近导致蹭轮摔车的理由吗？
小路也是机动车道啊，又不是开到自行车道去了，小路怎么了，小路就代表司机有责任了吗？你再小的路，机动车道正常行驶，司机也没毛病啊。
不是说谁弱谁有理吧，你这妥妥的受害者视角了，
小路怎么了？！
小路怎么了？！
小路怎么了？！
限速60，司机开50直线行驶，没有越线跨线，小路怎么了？小路是自行车跨线行驶，还跟车过近导致蹭轮摔车的理由吗？
小路也是机动车道啊，又不是开到自行车道去了，小路怎么了，小路就代表司机有责任了吗？你再小的路，机动车道正常行驶，司机也没毛病啊。
不是说谁弱谁有理吧，你这妥妥的受害者视角了，
小路怎么了？！
小路怎么了？！
小路怎么了？！
两只白鹭鸣翠柳，一行小路上青天
两只白鹭鸣翠柳，一行小路上青天[愣住]
就这个场景来说，我永远不可能是这个家长，但我有可能是这个司机。如果我是司机，遇到了类似的场景，我怎么避免？这才是我在思考的问题
这个路况其实有点复杂，开50属实是有点快了，司机虽然没有责任，但选择无疑不是最合适的
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就这个场景来说，我永远不可能是这个家长，但我有可能是这个司机。如果我是司机，遇到了类似的场景，我怎么避免？这才是我在思考的问题
这个路况其实有点复杂，开50属实是有点快了，司机虽然没有责任，但选择无疑不是最合适的
这路开50那里快了，这标准的三级路面，乡村跑八九十都正常
这路开50那里快了，这标准的三级路面，乡村跑八九十都正常
我出门就把车扛着行不行？
扛着说不定没扛好把别人砸了呢，还是不开车才是最好的防御性驾驶，当也可能你车停位子上把瞎几把骑电驴的“撞”了，所以不买车且不开车才是最好的防御性驾驶。
扛着说不定没扛好把别人砸了呢，还是不开车才是最好的防御性驾驶，当也可能你车停位子上把瞎几把骑电驴的“撞”了，所以不买车且不开车才是最好的防御性驾驶。
即使10%也够扯淡的。
这是交通法保护弱者的原则。 出个事故，坐车里的人不会有什么事，但行人非机动车则是非死即伤。
去看看大街上很多车到人行道（上面还有人）都不减速，连这点意识都没有，出事情不早晚得事。
主楼这个事件当然是骑行的人主责，但更多机动车同行人非机动车的事故可都是机动车的责任为大的。
这是交通法保护弱者的原则。 出个事故，坐车里的人不会有什么事，但行人非机动车则是非死即伤。
去看看大街上很多车到人行道（上面还有人）都不减速，连这点意识都没有，出事情不早晚得事。
主楼这个事件当然是骑行的人主责，但更多机动车同行人非机动车的事故可都是机动车的责任为大的。
之前有人劝过这个孩子的父亲，说这样不安全，他还怼人家
之前有人劝过这个孩子的父亲，说这样不安全，他还怼人家
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你也被压头了？
你也被压头了？
