与吴相比,差别是有的,"档次”还谈不上。因为配置提高了,其他俱乐部又诸多不顺,不应该没有差别。
吴金贵用马莱莱,效果一点不差,但是没用好特谢拉。
司机不善轮换,除了马莱莱,其他外援频频受伤缺勤,影响使用调动,比吴配置高了,作用的充分发挥却一般。
还使部分内员退化。难见于汉超曹赟定去年那样一锤定音,谢鹏飞作用不如初期明显,连汪33也变得消失生猛。
问题积累,渐有发觉。近期多场便秘,吃力难看,靠命硬勉强涉险而过。靠命硬,素难夺冠。
于是,国安老苏上一场叹息“机会多没抓住”,这一场,司机有了同样的叹息。
其实应该考虑,机会如何更多,这就是海港的逻辑,有了一套面目全非的“体系”?期待司机也拿出办法。
与吴相比,差别是有的,"档次”还谈不上。因为配置提高了,其他俱乐部又诸多不顺,不应该没有差别。
吴金贵用马莱莱,效果一点不差,但是没用好特谢拉。
司机不善轮换,除了马莱莱,其他外援频频受伤缺勤,影响使用调动,比吴配置高了,作用的充分发挥却一般。
还使部分内员退化。难见于汉超曹赟定去年那样一锤定音,谢鹏飞作用不如初期明显,连汪33也变得消失生猛。
问题积累,渐有发觉。近期多场便秘,吃力难看,靠命硬勉强涉险而过。靠命硬,素难夺冠。
于是,国安老苏上一场叹息“机会多没抓住”,这一场,司机有了同样的叹息。
其实应该考虑,机会如何更多,这就是海港的逻辑,有了一套面目全非的“体系”?期待司机也拿出办法。