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他开拓的是国外市场,他不开拓就没有工作岗位,不可能说你去占据别人的市场,工作岗位全让你自己拿走了。
卖国外市场的车,也可以国内造了,再出口
去的,内部招聘。补贴挺可观的,真的高
90刀一天?
土耳其和印度一个系列,去那儿投资不是真傻就是带目的洗钱去的
我咋听说不高啊
不管出哪国,通通按美元发补贴,我知道有110刀一天的
人家国家不愿意啊,他就要你当地建厂他要工作岗位呀
我们车友群就有迪子员工派去哈萨克斯坦的,据说英语都挺蹩脚,中国的员工蹩脚,哈萨那边的对接人员也蹩脚,真是尴尬
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大家英语都不好 用机翻解决 我记得哈萨那边中国人在当地也不少 哈萨也讲俄语
王总现在绝对是顶流了
字节海外公司的高管没有老中
巴西100刀吧。泰国低一点
就是因为税金啊 去国外建厂 关税少 更有竞争力 也可以带着国内的去啊 甚至配件厂都可以带过去
只会有一小部分核心员工,大头肯定是当地人,人家就是要你去投资提供就业的!
一个月2万左右补贴……之前泰国和匈牙利,还有巴西、土耳其……以后还会有的越来越多的~
你去当地不找当地劳动力,你看所在国政府会不会要你去,不过去土鸡,总觉得不是个好点子,他们那国家基本就一个加强版🇮🇳,有点能力,但是宗教和自豪感容易上头,成天就想齁中国羊毛,然后一脚踢死你
不同国家补贴也不一样,现在第一批的泰国,第二批的匈牙利、巴西基本一月2万左右补贴~我后悔没去匈牙利逛了~
人家凭啥给你来建厂,不就是为了让你带来岗位和税收的嘛。这些都是谈的,本土员工要占多少比例以上,才给经营或者税收减免啥的。企业要发展,政府要好处,但凡少了一个,都成不了事儿
国内的工程师和技术工去先做前期建设,后期工人当地招,然后给那边过渡……
当时单位派我去西藏待两年,上五个月住一个月,刚结婚就没走,去的都发展的好的一批。
折寿的,老的快
也就少数高管和高级技术人员去一下,剩下的当地招。别老把别的国家都当傻子
你以为比亚迪很想大规模派人过去啊?额外的出差补贴不是钱吗?
你真是自卑啊