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这些回帖亮了
这个是一个在刹车位的小孔,以便在周五练习赛的时候放置刹车传感器,周六要封闭,和胎耗有半毛钱关系吗?
冷却轮毂
这两站迈凯轮胎耗也是越旧越快啊 好像影响不大
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怀疑对手违规,这不是前几年的奔驰经常做的事情吗,红牛终于也开始学了。看来这种方式是领先车队必备的技能,眼看自己的优势被逐渐缩小,自己又没法进一步提升,于是开始找茬投诉了
这种事情应该很好查吧
不是吧,银石诺里斯后期明显乏力了,速度下去了
银石确实是胎耗控制的不好。
好不容易看到有挑战红牛的,是不是这下就嘎了?
加拿大也一样,迈凯伦用雨地调校就是会牺牲掉后半程干地优势
银石大家胎耗都大,只是最后塔炮是换白胎,如果诺里斯换黄胎甚至可以展望超老黑。而且红出来才几圈,就被超了,再怎么胎耗大,也不至于红就跑几圈吧。小周奥康的红胎也是撑不过10圈就断崖了
那是换错胎,看看奥斯卡
银石红胎没能越旧越快啊,也追不上同样红胎的爵士。
爵士是新红,4是旧红
FIA有说麦克拉伦违规了???
什么标题,重写!
什么优势不再?忘了红牛环是怎么撞的了?
就看到银石了?银石本来就不能作为典型来说,迈凯伦在银石用的就是雨赛设置。都忘了红牛环了?这个论坛铺天盖地议论了一个多星期,忘了红牛环是怎么撞的了?
啊?前段时间说梅奔前翼违规的不是红牛?
相对于梅奔而言,没有展现出以往几站轮胎越跑越快那么明显的优势。当然,不排除雨地干地调校的区别。
饮料不管领先还是落后,投诉其他车队都是最积极的