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因为新疆冬天太冷,夏天太热,路途太远,充电不便,政策落后。高速充电桩有但是不多,哥们一天跑700多公里也就才从石河子到伊犁,冬天难道让我在高速上冲4次电吗。每次都感觉问这种问题的人很奇怪,毕竟国家不是只有北上广深
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一天跑七百公里,什么羊老板
你给我钱换?就是换我也还是选油车应该,最想换C
漠河公交出租全面更新纯电车了,油车小电瓶不好打火
夏天可以 冬天不行 去年哈尔滨第一场大雪 下一天一夜 公交车全停了 我下班走了五公里回家
挺正常的,新疆大的很~
兄弟,我知道你并没有恶意,我们也没有恶意。你查到的数据温度,和体感温度真的是两回事。
体感跟电池没啥关系,温度半夜凌晨早晨是很冷,但是白天的温度还是不影响电池的,连加热都不用。懂车帝漠河也测试过,零下40度,在哈尔滨白天没有这个温度吧?零下四十度一样可以行使,差的也就打三折,比亚迪打6折以上。还花了一小时热车,即使这样你日常上班也不会一天在雪地开几百公里吧?一天一冲也比油车省钱多了,冰天雪地堵车油车油耗大很多,并且小电瓶容易冻几晚没电打不着发动机。
那可能是路不行走不了,正常来说如果新能源100度大电池被冻坏,油车0.7度小电池更早被冻坏
新疆没有地库车位 冬天真的不太行
哥 你来趟哈尔滨看看吧 今年哈尔滨四月份才开始不下雪
一年从12月份下雪下到4月份 没有车位充电桩 外面真的冷死
东北私家油车都有在车里放一个搭电器之类的东西 就是为了冬天电瓶没电打不着火用的
没车位 焦虑排队充电
而且东三省新能源渗透率也不低,吉林已经40%,比全国平均差10%,黑龙江也有26%,插混还是很强的,用电用油都很省钱,哈尔滨冬天问题的堵车滑冰,每年12-2月市区平均速度降到10公里每小时,油车早上油耗起飞。
那插混不是挺好的么,还不怕小电池太容易没电
但这么纯用油 其实跟油车没区别 甚至有的还比油车油耗高
市区不会比油车高的,即使极端天气堵车打三折,依然很便宜,就是全程亏电,也不到油车的一半油耗。
而且油车十万以下有的是,,,电车二三十万的,,这差价得加多少油啊,,剩下的钱还能去洗脚
新能源车没有几万十几万的???
旧车还能开,油价不值得去换车,买新车到考虑新能源
不在乎那点儿油钱
坐标东北黑龙江,无车库,无车位,我也口水新能源,我还有别的选择吗?
上周去大连玩了几天,油车占比比中南部地区高多了,东北新能源渗透率很低呀
都是几万 十万左右,真没觉得电车有什么性价比