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给人做了一个局没想到把自己圈里面了 还口口声声说为了消费者,这事真成了以后消费者的车只要做过钣金都是重大事故,车商一律以这个理由压收车价 消费者能沾光才怪
给人做了一个局没想到把自己圈里面了 还口口声声说为了消费者,这事真成了以后消费者的车只要做过钣金都是重大事故,车商一律以这个理由压收车价 消费者能沾光才怪
车商还敢压收车价?
车商还敢压收车价?
这哥们活该发财的。我家离他的店也就3公里,最早他在郭店济东二手车市场里,5年前我卖那个奥迪A3时还去过他店里。这孩子真的是一步一步干起来的,他在这次事件中,表现出来的成熟,冷静,智慧,素养,包括表达能力,进步太大了,真的让我刮目相看。他的每一步都选择了最优解,非常吊!
这哥们活该发财的。我家离他的店也就3公里,最早他在郭店济东二手车市场里,5年前我卖那个奥迪A3时还去过他店里。
这孩子真的是一步一步干起来的,他在这次事件中,表现出来的成熟,冷静,智慧,素养,包括表达能力,进步太大了,真的让我刮目相看。
他的每一步都选择了最优解,非常吊!
跟一个买他车的哥们要钱那件事,也挺好看的
跟一个买他车的哥们要钱那件事,也挺好看的
车商还敢压收车价?
车商还敢压收车价?
如果说钣金以后就是重大事故车商以这个理由凭啥不敢压车价?
如果说钣金以后就是重大事故车商以这个理由凭啥不敢压车价?
现在网上的说法应该是拉钣金的时候拉穿了,所以需要点焊把拉钣金拉出来的小洞补一下然后再做油漆,这个应该属于维修工艺上的问题。要想发现这个点焊的痕迹需要用内窥镜去看,而这个老板当时收车的时候,看了原车主发过来刮擦和维修的照片,应该也没有想到里面有点焊的痕迹,这个部分他也承认是他们的实物。但是这个点焊的痕迹经过三家第三方检测机构检测都不能判断为重大事故车。其实这个车子他可以不回购回来的,但是他选择回购回来,这样主动权就在他这边了,现在车子是他的,想怎么检测就怎么检测,不然如果车子没有回购回来,那帮找事的人发现风向不对,车子还会让他检测?他不是白白吃个哑巴亏?另外一点,他应该也能知道对方明显是来找事情的,而且带了个两百多万的网红,如果这个事情处理的不好,对于他来说,几乎就是灭顶之灾,所以他在不确定是不是自己打眼,车子有他没检查出来的时候就选择把车子回购回来,就是把退路掌握在自己手上,即使退一万步说,这个车子有他没检测出来的事故,那么他也第一时间回购了这台车子,至少从态度上以及处理事情的方法上是当时的最优解,网友的舆论对他不会太差。因为二手车商最需要的就是公信力,公信力没了,这个生意也就没法做了。最后一点,可能这个老板做生意就是比较规矩,人品比较好。所以不管从哪个方面考虑,这个老板做的可以说是整个行业的模板了。
现在网上的说法应该是拉钣金的时候拉穿了,所以需要点焊把拉钣金拉出来的小洞补一下然后再做油漆,这个应该属于维修工艺上的问题。要想发现这个点焊的痕迹需要用内窥镜去看,而这个老板当时收车的时候,看了原车主发过来刮擦和维修的照片,应该也没有想到里面有点焊的痕迹,这个部分他也承认是他们的实物。但是这个点焊的痕迹经过三家第三方检测机构检测都不能判断为重大事故车。其实这个车子他可以不回购回来的,但是他选择回购回来,这样主动权就在他这边了,现在车子是他的,想怎么检测就怎么检测,不然如果车子没有回购回来,那帮找事的人发现风向不对,车子还会让他检测?他不是白白吃个哑巴亏?另外一点,他应该也能知道对方明显是来找事情的,而且带了个两百多万的网红,如果这个事情处理的不好,对于他来说,几乎就是灭顶之灾,所以他在不确定是不是自己打眼,车子有他没检查出来的时候就选择把车子回购回来,就是把退路掌握在自己手上,即使退一万步说,这个车子有他没检测出来的事故,那么他也第一时间回购了这台车子,至少从态度上以及处理事情的方法上是当时的最优解,网友的舆论对他不会太差。因为二手车商最需要的就是公信力,公信力没了,这个生意也就没法做了。最后一点,可能这个老板做生意就是比较规矩,人品比较好。所以不管从哪个方面考虑,这个老板做的可以说是整个行业的模板了。
不止如此,这事之所以闹这么大,全国的二手车商都在推波助澜
就是真的能给行业带来一些正面的东西,包括消费者也能会有收益
不止如此,这事之所以闹这么大,全国的二手车商都在推波助澜
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这哥们活该发财的。我家离他的店也就3公里,最早他在郭店济东二手车市场里,5年前我卖那个奥迪A3时还去过他店里。这孩子真的是一步一步干起来的,他在这次事件中,表现出来的成熟,冷静,智慧,素养,包括表达能力,进步太大了,真的让我刮目相看。他的每一步都选择了最优解,非常吊!
这哥们活该发财的。我家离他的店也就3公里,最早他在郭店济东二手车市场里,5年前我卖那个奥迪A3时还去过他店里。
这孩子真的是一步一步干起来的,他在这次事件中,表现出来的成熟,冷静,智慧,素养,包括表达能力,进步太大了,真的让我刮目相看。
他的每一步都选择了最优解,非常吊!
我关注这兄弟好几年了,这会妥了,一夜涨粉一百万,这泼天的富贵。那几个货简直就是送财童子,火化自己照亮别人
我关注这兄弟好几年了,这会妥了,一夜涨粉一百万,这泼天的富贵。那几个货简直就是送财童子,火化自己照亮别人
现在网上的说法应该是拉钣金的时候拉穿了,所以需要点焊把拉钣金拉出来的小洞补一下然后再做油漆,这个应该属于维修工艺上的问题。要想发现这个点焊的痕迹需要用内窥镜去看,而这个老板当时收车的时候,看了原车主发过来刮擦和维修的照片,应该也没有想到里面有点焊的痕迹,这个部分他也承认是他们的实物。但是这个点焊的痕迹经过三家第三方检测机构检测都不能判断为重大事故车。其实这个车子他可以不回购回来的,但是他选择回购回来,这样主动权就在他这边了,现在车子是他的,想怎么检测就怎么检测,不然如果车子没有回购回来,那帮找事的人发现风向不对,车子还会让他检测?他不是白白吃个哑巴亏?另外一点,他应该也能知道对方明显是来找事情的,而且带了个两百多万的网红,如果这个事情处理的不好,对于他来说,几乎就是灭顶之灾,所以他在不确定是不是自己打眼,车子有他没检查出来的时候就选择把车子回购回来,就是把退路掌握在自己手上,即使退一万步说,这个车子有他没检测出来的事故,那么他也第一时间回购了这台车子,至少从态度上以及处理事情的方法上是当时的最优解,网友的舆论对他不会太差。因为二手车商最需要的就是公信力,公信力没了,这个生意也就没法做了。最后一点,可能这个老板做生意就是比较规矩,人品比较好。所以不管从哪个方面考虑,这个老板做的可以说是整个行业的模板了。
现在网上的说法应该是拉钣金的时候拉穿了,所以需要点焊把拉钣金拉出来的小洞补一下然后再做油漆,这个应该属于维修工艺上的问题。要想发现这个点焊的痕迹需要用内窥镜去看,而这个老板当时收车的时候,看了原车主发过来刮擦和维修的照片,应该也没有想到里面有点焊的痕迹,这个部分他也承认是他们的实物。但是这个点焊的痕迹经过三家第三方检测机构检测都不能判断为重大事故车。其实这个车子他可以不回购回来的,但是他选择回购回来,这样主动权就在他这边了,现在车子是他的,想怎么检测就怎么检测,不然如果车子没有回购回来,那帮找事的人发现风向不对,车子还会让他检测?他不是白白吃个哑巴亏?另外一点,他应该也能知道对方明显是来找事情的,而且带了个两百多万的网红,如果这个事情处理的不好,对于他来说,几乎就是灭顶之灾,所以他在不确定是不是自己打眼,车子有他没检查出来的时候就选择把车子回购回来,就是把退路掌握在自己手上,即使退一万步说,这个车子有他没检测出来的事故,那么他也第一时间回购了这台车子,至少从态度上以及处理事情的方法上是当时的最优解,网友的舆论对他不会太差。因为二手车商最需要的就是公信力,公信力没了,这个生意也就没法做了。最后一点,可能这个老板做生意就是比较规矩,人品比较好。所以不管从哪个方面考虑,这个老板做的可以说是整个行业的模板了。
总结基本单位,老板18万回购,真是这件事的转折点,研习社这波车里在云层…
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