你懂不懂钣金工是怎么修复的，你没有一点机械基础就先先下结论了？

有个锤子的理

拍照只是给对方看了出车祸的状态，并没有拍焊接的照片，这点研习社也承认了，他们可能没有发现这个焊接痕迹，应该是出车祸之后就发给了买家，然后买家觉得没问题，研习社这边就把车拿到4s去修，但是现在问题就是4s店有没有过度维修。其实这个焊接如果不是三个男孩造假的话，研习社其实是理亏的，可惜三个男孩非要把他打成重大事故车。

那焊点是内窥镜找到的，一开始他们未必真知道

车主不是23年和三个男孩还有合照啊

这个应该不成立吧，如果是这样为什么不直接伪造成板上钉钉的重大事故？

反正我看着挺爽的

他无辜个几把。他要打的是重大事故车，重大，要退一赔三，要搞死人家。
至于你说的合同没标明，人家一开始就是认的，也达不到退一赔三的标准，原价回购了。
为什么现在不说是重大事故车了？又说鉴定是精品车1.5倍回购
他如果打假隐瞒焊点要求原价退车没毛病。

这是焊点，和焊接的区别很大，而且可以去搜一搜修车的过程，叶子板那里瘪了，正常修，需要把瘪的地方拉出来，手艺一般的情况下，里面都可能有焊点。

焊点和焊接是两个意思哈

第三方鉴定结果出来了，不是什么重大事故车

知道了

那都不是焊接，是钣金修复之后的焊点

三个男孩？那几个油腻男年龄加一起怕是没有150，也有140了吧

根本不是为了啥维权来的，维权起码得协商解决方法吧，结果话都不让说，就是奔着为了激怒对方好炒流量来的

狂飙是啥好人？

只有你说到位了，其他人就是什么车商隐瞒啥的，人家只要告知了就不是隐瞒，人家说了这里有事故，微信聊天也会作为法律证据的，按照这么说 万一有一道划痕没告诉也叫隐瞒咯？