奥斯卡·皮亚斯特里表示，迈凯轮面临着“赛车运动中最艰难的决定”，但他避免批评不让他和兰多·诺里斯双排发车的决定。
第 27 圈时，随着赛道开始下雨，皮亚斯特里与领先者诺里斯的差距缩小到半秒以内，但这位澳大利亚人却被要求在赛道多呆一圈才进站，这最终让他失去了登上领奖台甚至可能的冠军。
当其他车手进站换人时，迈凯伦可以选择双车进站还是让第二名皮亚斯特里留在赛道上，希望他不会浪费太多时间。
但他确实浪费了时间，进站时诺里斯已经追到身后仅落后五秒，而这一战术选择让他跌至第六名，失去了获胜的资格。
对于这一决定，皮亚斯特里将其描述为“赛车运动中最艰难的决定”，但他承认这是一个“痛苦”的决定。
“我认为是共同的，”他告诉媒体，这是他还是车队的决定。“我认为说实话，那场比赛中的决定可能是赛车运动中最艰难的决定。
“队里两辆赛车在比赛中排第一和第二，相差半秒，而且还下着雨。我想不会有比这更难的了。
“所以我认为，有些事情我们需要重新考虑，我认为双车进站会是更好的选择，但事后看来，这是一件好事。
“所以我认为我们只需要看看是否有任何信息告诉我们这将是一个更好的选择。但显然，考虑到与刘易斯的差距，这有点痛苦。
“当我越过维修站入口 [我就知道这是错误的决定]。最后几个弯道非常非常艰难，我可以从仪表盘上看到，当我进站时，兰多只落后我五秒，所以我知道我当时遇到了很大的麻烦。”
至于接到team radio后的感受，皮亚斯特里承认自己很沮丧，并表示如果没打开通讯设备是好事，但当时仍在争取胜利。
他补充道：“当时显然很沮丧，但我知道雨还在下，在前几圈之后，我可以看到前面的赛车在前几圈显然已经把半雨胎损耗了很多，所以我当时其实很乐观。
“但后来我和其他人一样遇到了同样的困难。我知道我们在比赛后期会有更多的机会，因为我们可以选择不同的干胎。
“所以我知道会有更多的机会。所以我只是尽力给自己最好的机会，继续争取胜利。”
planetf1
奥斯卡·皮亚斯特里表示，迈凯轮面临着“赛车运动中最艰难的决定”，但他避免批评不让他和兰多·诺里斯双排发车的决定。
第 27 圈时，随着赛道开始下雨，皮亚斯特里与领先者诺里斯的差距缩小到半秒以内，但这位澳大利亚人却被要求在赛道多呆一圈才进站，这最终让他失去了登上领奖台甚至可能的冠军。
当其他车手进站换人时，迈凯伦可以选择双车进站还是让第二名皮亚斯特里留在赛道上，希望他不会浪费太多时间。
但他确实浪费了时间，进站时诺里斯已经追到身后仅落后五秒，而这一战术选择让他跌至第六名，失去了获胜的资格。
对于这一决定，皮亚斯特里将其描述为“赛车运动中最艰难的决定”，但他承认这是一个“痛苦”的决定。
“我认为是共同的，”他告诉媒体，这是他还是车队的决定。“我认为说实话，那场比赛中的决定可能是赛车运动中最艰难的决定。
“队里两辆赛车在比赛中排第一和第二，相差半秒，而且还下着雨。我想不会有比这更难的了。
“所以我认为，有些事情我们需要重新考虑，我认为双车进站会是更好的选择，但事后看来，这是一件好事。
“所以我认为我们只需要看看是否有任何信息告诉我们这将是一个更好的选择。但显然，考虑到与刘易斯的差距，这有点痛苦。
“当我越过维修站入口 [我就知道这是错误的决定]。最后几个弯道非常非常艰难，我可以从仪表盘上看到，当我进站时，兰多只落后我五秒，所以我知道我当时遇到了很大的麻烦。”
至于接到team radio后的感受，皮亚斯特里承认自己很沮丧，并表示如果没打开通讯设备是好事，但当时仍在争取胜利。
他补充道：“当时显然很沮丧，但我知道雨还在下，在前几圈之后，我可以看到前面的赛车在前几圈显然已经把半雨胎损耗了很多，所以我当时其实很乐观。
“但后来我和其他人一样遇到了同样的困难。我知道我们在比赛后期会有更多的机会，因为我们可以选择不同的干胎。
“所以我知道会有更多的机会。所以我只是尽力给自己最好的机会，继续争取胜利。”
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