智界这销量还有救吗? 104回复/ 4257793 浏览

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引用 @饼爷啊 发表的:
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智界真的是可惜了 几个月不交付真的笑死人了

智界真的是可惜了 几个月不交付真的笑死人了

跟产能没关系,隔壁es et销量也就那样,都不行,说白了还是销量不够

跟产能没关系,隔壁es et销量也就那样,都不行,说白了还是销量不够

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来一波大降价或许有救

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引用 @虎扑JR0266583813 发表的:
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现世报

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同样抄保时捷,小米抄的经典流线型,鸿蒙抄个最丑的泪痕灯

同样抄保时捷,小米抄的经典流线型,鸿蒙抄个最丑的泪痕灯

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引用 @未来巨星德文瓦塞尔 发表的:
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我线下看感觉还可以,唯一车标感觉太low 了

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一串字母为什么觉得low🧐

一串字母为什么觉得low🧐

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引用 @遥遥炙行 发表的:
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同样抄保时捷,小米抄的经典流线型,鸿蒙抄个最丑的泪痕灯

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同样抄保时捷,小米抄的经典流线型,鸿蒙抄个最丑的泪痕灯

尬黑,保时捷那泪痕灯挺好看的,只是智界抄得不像,而且智界为了车内空间把车头改短了导致车身比例不对,所以就很丑了。

尬黑,保时捷那泪痕灯挺好看的,只是智界抄得不像,而且智界为了车内空间把车头改短了导致车身比例不对,所以就很丑了。

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引用 @虎扑JR1151219375 发表的:
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这个糊比,出事了都没人发

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这个糊比,出事了都没人发

丑是丑了点

丑是丑了点

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🐶哥您来啦

🐶哥您来啦

什么时候上去陪小鹰

什么时候上去陪小鹰

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引用 @虎扑JR1703610993 发表的:
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丑就是原罪,s9照样周销三位数看着吧

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丑就是原罪,s9照样周销三位数看着吧

很多人不服觉得s9好看吊打奔驰e要月销5000起的,纯电轿车40万以上月销5000起,真不知道他们哪来的自信,卖标的奔驰纯电都卖不出这个销量

很多人不服觉得s9好看吊打奔驰e要月销5000起的,纯电轿车40万以上月销5000起,真不知道他们哪来的自信,卖标的奔驰纯电都卖不出这个销量

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引用 @遥遥炙行 发表的:
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同样抄保时捷,小米抄的经典流线型,鸿蒙抄个最丑的泪痕灯

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同样抄保时捷,小米抄的经典流线型,鸿蒙抄个最丑的泪痕灯

鸿蒙哪有心力做这些小事,智驾摇摇灵仙就完事了

鸿蒙哪有心力做这些小事,智驾摇摇灵仙就完事了

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引用 @你怎么不会闪啊 发表的:
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跟产能没关系,隔壁es et销量也就那样,都不行,说白了还是销量不够

跟产能没关系,隔壁es et销量也就那样,都不行,说白了还是销量不够

去年发布的时候五万订单 三个月过去才交付了几百辆车 你说有没有关系 订单都流失了

去年发布的时候五万订单 三个月过去才交付了几百辆车 你说有没有关系 订单都流失了

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引用 @你怎么不会闪啊 发表的:
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问题是销量还有继续跌的趋势,6月不到3000,7月份很有可能就奔着2000出头去了

问题是销量还有继续跌的趋势,6月不到3000,7月份很有可能就奔着2000出头去了

华为系就是卖预售,过了预售交付期,销量都是大幅度滑坡的,何况这种预售都不咋地的。

华为系就是卖预售,过了预售交付期,销量都是大幅度滑坡的,何况这种预售都不咋地的。

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引用 @库辛 发表的:
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外观背大锅!一是车头太短,二十用一串字母做车标

外观背大锅!一是车头太短,二十用一串字母做车标

车头短不是问题,车头短空间大,核心是定位吧

车头短不是问题,车头短空间大,核心是定位吧

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引用 @饼爷啊 发表的:
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纯电轿车这个价位 销量不低了

纯电轿车这个价位 销量不低了

小米特斯拉也是纯电,销量比智界多很多。和纯电没关系,是车定位有问题。小米定位年轻人轿跑,特斯拉定位是年轻人好开的时髦小车。智界s7既不商务,也不“年轻”,也不“小”。

小米特斯拉也是纯电,销量比智界多很多。和纯电没关系,是车定位有问题。小米定位年轻人轿跑,特斯拉定位是年轻人好开的时髦小车。智界s7既不商务,也不“年轻”,也不“小”。

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引用 @九皋之渚 发表的:
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小米特斯拉也是纯电,销量比智界多很多。和纯电没关系,是车定位有问题。小米定位年轻人轿跑,特斯拉定位是年轻人好开的时髦小车。智界s7既不商务,也不“年轻”,也不“小”。

小米特斯拉也是纯电,销量比智界多很多。和纯电没关系,是车定位有问题。小米定位年轻人轿跑,特斯拉定位是年轻人好开的时髦小车。智界s7既不商务,也不“年轻”,也不“小”。

智界是奇瑞整活 错过了时间

智界是奇瑞整活 错过了时间

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作为智界车主,使用两个月下来还是相当满意的,目前销量对比产品力差别这么大确实很遗憾。

作为智界车主,使用两个月下来还是相当满意的,目前销量对比产品力差别这么大确实很遗憾。

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引用 @饼爷啊 发表的:
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智界是奇瑞整活 错过了时间

智界是奇瑞整活 错过了时间

如果真有产品力,不会缺订单。看小米就很明显,产能不足排队几个月,但每个月订单依然破万。

核心还是定位不清晰。智界s7如果把车长改到4米8,降低一点电池容量,价格定在23-32.98就合适了。两驱低配75度无智驾22.98去和model3抢客户,2驱75度智驾24.98作为主打款,2驱95度长续航智驾27.98,4驱图灵底盘75度智驾29.98去和小米max竞争,4驱95度32.98作为旗舰版。


如果真有产品力,不会缺订单。看小米就很明显,产能不足排队几个月,但每个月订单依然破万。

核心还是定位不清晰。智界s7如果把车长改到4米8,降低一点电池容量,价格定在23-32.98就合适了。两驱低配75度无智驾22.98去和model3抢客户,2驱75度智驾24.98作为主打款,2驱95度长续航智驾27.98,4驱图灵底盘75度智驾29.98去和小米max竞争,4驱95度32.98作为旗舰版。


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引用 @九皋之渚 发表的:
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如果真有产品力,不会缺订单。看小米就很明显,产能不足排队几个月,但每个月订单依然破万。核心还是定位不清晰。智界s7如果把车长改到4米8,降低一点电池容量,价格定在23-32.98就合适了。两驱低配75度无智驾22.98去和model3抢客户,2驱75度智驾24.98作为主打款,2驱95度长续航智驾27.98,4驱图灵底盘75度智驾29.98去和小米max竞争,4驱95度32.98作为旗舰版。

如果真有产品力,不会缺订单。看小米就很明显,产能不足排队几个月,但每个月订单依然破万。

核心还是定位不清晰。智界s7如果把车长改到4米8,降低一点电池容量,价格定在23-32.98就合适了。两驱低配75度无智驾22.98去和model3抢客户,2驱75度智驾24.98作为主打款,2驱95度长续航智驾27.98,4驱图灵底盘75度智驾29.98去和小米max竞争,4驱95度32.98作为旗舰版。


对对对

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别急,等我第三次发布会后海量交付

别急,等我第三次发布会后海量交付

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去年发布的时候五万订单 三个月过去才交付了几百辆车 你说有没有关系 订单都流失了

去年发布的时候五万订单 三个月过去才交付了几百辆车 你说有没有关系 订单都流失了

去年有关,这第二次发布会还有问题?

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Re:智界这销量还有救吗?
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