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有钱人买法拉利没人喊马力过剩,老百姓买个电车就来强调过剩了?
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现在没有过剩主要是,但如果以后每个人都能开上随随便便进3秒的车那每年死多少人,还是限制下吧,有钱人的性能车毕竟是少数所以没出太多事
这什么奇葩理由?有钱人是少数所以杀人不用管?
法拉利不会满大街都是,但是马力大的电车比例高不少,量变质变
也在于车,因为油跑车动力大,刹车也会用很好的。但是电车加速快,刹车不舍的用好的。动力和刹车不匹配。
刹车不舍得用好的,可能就苏联的su7用的不咋好,别的大马力电车都不错吧
对日常驾驶没有帮助你是认真的吗,安不安全在人不在车
按你这么说,电瓶车就不该限速限重,还不是为了减少交通安全事故
保有量不一样,电动车为啥限速?不还是体量太大了。应该对出厂加速快的车有更高的配套质检要求,尤其刹车方面,甚至可以要求驾龄限制,只针对加速不针对出厂价格,法拉利电车一视同仁。
你的意思是定时炸弹少就可以接受 不用限制是吗?
没钱就老老实实开老爷车
马力和刹车有啥关系啊,
什么歪理,老百姓上路是不买保险还是差你啥?你是哪个单位的?你说话代表谁?工作证发出来
开车上路的哪个没买过保险,那些被撞的人在你们就是活该?
并不是,我也希望立法者能防患于未然,然而数量多了才引起立法者的重视。比如未成年人犯罪和互联网犯罪。
只要刹车成绩达标 碰撞测试达标 马力再大都不可能立法限制什么东西 否则这个界限怎么定?该怎么强制要求?必须配备碳陶瓷刹车?不可能的。其次多少马力算大马力?600马力?那599马力呢?
不是你搁着放屁呢 没开过车?
不好意思,拿驾照15年了,安全开车也15年了。请问你开了多少年车?
模式可以自己切换的,不是一个模式到底的,你开过电车没?
哪个模式都好,如果极速快,加速快的车,就是要配高性能的刹车。
关系很大,正相关关系,影响到安全性。马力大的超级跑车就要配高性能刹车。马力小的代步车配普通刹车就可以。
马力过剩是好事,各人需求不同,我对冰箱电视就没啥需求,希望底盘跟驾驶性能好一点