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职业道德,职业水平,只有变得更极致,跟极端,不会变好的。在围场里,开车最干净的人是阿隆索,这是骨子里的本质。年轻车手中,周冠宇也比较干净,有时候过于小心。有一次周冠宇让角田,是过于谨慎的表现。如果周冠宇能开上有竞争力的赛车,他开车干净的一面会更凸出来。
所谓的刹车区变线两次,都是小白说出来的话,首先,你得判断哪里是所谓的刹车区,其次,变线怎么定义?红牛环3号弯有意思就有意思在入弯线路多种多样,潘子昨天引起碰撞的那一下是略微往外挤,请问怎么定义这是正常找进弯角度还是所谓故意变线?方向盘多打多少度是变线?不变线那应该以什么样的角度冲向弯心?前车一脚刹车就定生死了,还不能调整方向,一个微调就“变线”了
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微调?旁边有车还能微调吗,后车都并排了也能往外打是吧,那前车不是无敌了,谁超我都微调一下,怎么我都是为了过弯呀
废话,这就和你以为汉密尔顿攻防变干净了是一个道理
所以刹车什么变线规则都是扯淡的,诺里斯躲开这一次也不会有任何处罚给潘子,他这个调整就是很轻微,也有理由,说没给空间罚,毕竟也造成事故了,我觉得没问题
NOR 开的干净?他已经明显的超过3次以上冲出赛道限制了,是NOR犯规在前,而没有受到处罚,才导致后面的撞车。
典型的我走没走步要看大家都走没走过
逻辑复刻得清晰明了
这种侵略性又在规则范围内的只有潘子,汗米尔顿和阿隆索能做得到。
嗯,重新定义了规则范围内,干得不错,nice