rt。做过实验的都知道,对比实验中,最基础的就是控制变量啊。
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这些回帖亮了
就是一草台班子你能指望他能搞成啥样,而且整个测试就是一场招商引资
那为什么今天又充满了?
[图片]
这玩意可以设置的啊。懂车帝这么专业的汽车媒体,难道连这个都不知道?
自己车有问题充不满电,到处甩锅,怎么其他车能充满?
真是脸都不要了,人家都给你把车子的设置问题给你说清楚了,你就一个劲自己闹别扭不愿意承认事实,不看事实只愿意输出情绪呗?就搅混水呗?
控制变量同时充电,智界充不满电
鸿蒙车子有保护电池设置,可以设置只冲到九十或九十五,八十等数值,看下设置
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这种测试只有点娱乐价值
想信的人信,不想信的人不信,各信各的,有什么好争的
这下真的不知道尴尬的是谁?
懂车帝连车内载重都控制在正负5公斤之内,车内人员上车前还要称体重,已经够严谨了
看着很标准,但比如,每台车的空调功率是不同的,把温度设定在同一个条件下,功率大的就很吃亏,外部气温越是极端越吃亏。但是,给人的感觉却是“严格控制变量了”。再比如测续航时,是一个编队,在前面的要破风,阻力更大,后面的吃尾流,这样续航就能差了一些。类似的。另外,驾驶行为也大幅影响续航。
所以,你看号称专业汽车媒体,连车辆的电池保护都不知道
你这说的不是废话?按你这么说世界上就没公平的事。只能追求相对尽可能公平,哪来的绝对公平?这么简单的道理都不懂!
测续航,空调这么明显电量的的变量都不控制,测个毛啊
可以自己设置的啊!设置百分百就冲满了!自己百度去,关于电池保护寿命的
你这么懂,怎么昨天不告诉懂车帝?那么多人看直播怎么就没一个知道的?
钱到账了
只要温度设定一致,空调功率大小能影响多少?一看你就是听信了余承东的鬼话,续航不行用空调找补。你说懂车帝不控制变量,难道其它媒体机构不是这样测的?难道你要测试人员夏天开车全程不开空调?
破风吸尾流的事就不用你说了,媒体测都会交替切换位置,轮流破风
不管懂车帝怎么测都没错,错的都是水友,没有及时告诉懂车帝是吧?