兄弟们,决赛圈,元plus荣耀版430超越型vs极狐520max,有没有劝阻我的

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诺坎普球迷保护协会(10级)楼主2024-06-30 19:11:56发布于云南
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元没错,全球车型

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我今天定的元plus,本来想极狐的,但离的太远,如果你离极狐近,我推荐T5。

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我选了极狐,电池,安全,颜值,空间,全方位吊打元plus

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我选了极狐,电池,安全,颜值,空间,全方位吊打元plus

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玛德这两天车展,全市两个店,连销售都满了,体验感太差

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我今天定的元plus,本来想极狐的,但离的太远,如果你离极狐近,我推荐T5。

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店太少了,刚好昨天去的时候人多,试驾车和销售都满了,体验感极差

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引用内容可能违规暂时被隐藏

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确实,但是价位不同,体验感也不同

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店太少了,刚好昨天去的时候人多,试驾车和销售都满了,体验感极差

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极狐在我看来什么都好,就是店太少了,也太远了,电车现在电子原件越来越多,小毛病什么的也会增加,每次跑很远去维修,对我来说是不能忍的事。

极狐在我看来什么都好,就是店太少了,也太远了,电车现在电子原件越来越多,小毛病什么的也会增加,每次跑很远去维修,对我来说是不能忍的事。

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我选了极狐,电池,安全,颜值,空间,全方位吊打元plus

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销量被吊打了

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销量被吊打了

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销量被吊打是事实,其他吊打也是事实,日系车销量也高,有时候销量高并不能说明产品力

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我选了极狐,电池,安全,颜值,空间,全方位吊打元plus

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实开下来咋样

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实开下来咋样

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稳,实际家用就别追求什么操控,好开就行,前驱后驱,没几个人开得出区别,去试驾,选自己感觉最好的,别考虑什么保值率,电车没啥保值率,开个8年,车价都省回来了

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销量被吊打是事实,其他吊打也是事实,日系车销量也高,有时候销量高并不能说明产品力

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日系车高是曾经国产车质量确实不行,我们没得选,现在同为国产,可没有进口滤镜来着

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销量被吊打是事实,其他吊打也是事实,日系车销量也高,有时候销量高并不能说明产品力

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那啥时候销量低能说明产品力了?

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你这是钻牛角尖啊,看我前面说的,电池,安全,空间,颜值,确实比元plus产品力强

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为啥哪哪好就是卖不过呢

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不跟你打嘴仗,你赢了,反正我真买了

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不跟你打嘴仗,你赢了,反正我真买了

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看一眼销量榜。我有输的可能性么。你倒是更像自我安慰式的找补

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我也是元p和极狐t5二选一,最后定了极狐520max,空间续航颜值配置都比元好,但我是北京极狐店多,而且听销售说后期可以在北汽店售后,不知真假。要是你当地店少慎重,毕竟电车出问题一般只能去4s,途虎啥的都不接。

我也是元p和极狐t5二选一,最后定了极狐520max,空间续航颜值配置都比元好,但我是北京极狐店多,而且听销售说后期可以在北汽店售后,不知真假。要是你当地店少慎重,毕竟电车出问题一般只能去4s,途虎啥的都不接。

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极狐其实车没毛病,就是售后和营销没跟上

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Re:兄弟们,决赛圈,元plus荣耀版430超越型vs极狐520max,有没有劝阻我的
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