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不是每个地方都有的,而且操作起来很麻烦。以前我也骂出租车拒载,换位思考下情有可原的,人家司机不是视频里的半小时跑了35块,而是排队过来一小时甚至一个半小时35块…
虽然排了一个小时,但不用满城乱逛,相当于休息了这么久还有稳定客源,好处不能都占了吧
可以选择不去排队,只要去排队就一定要大单,这要不管谁保障乘客利益?
早些年打车跟司机聊过这个问题,说出租车排队排两个小时,上来一个起步价的日狗的心都有,这时候就看职业道德了
你可以不来排队
他这个言论就很圣人,每次都是换位思考,照他们这么理解,距离近的就别打车了。说白了本来就是一门生意,本来就有亏有赚,非得摆个脸子。
是的,难道去近的就不配打车么,打车的不是也是等着上车的,如果司机不想浪费时间别在车站等,愿意等说明比在外面跑着接客吸引力大,那自然更不能挑三拣四的
前面我和我老婆还在聊这事…真的是深恶痛绝!我大学那会打车环境多好啊,穿着专业制服加白手套,即使我一个路盲都不要紧,爷叔们从不绕路…不记得从什么时候开始就变天了,好像是网约车多起来的时候吧,再也回不到过去了,本地司机逐渐凋零,碰到个崇明的都算很好的了,外地司机有些人还没我认路,只认导航,结果绕了十八弯,跟他讲理一个个跟流氓一样……哎,加班加的晚本身情绪就低落,碰上他们只能自认倒霉,也根本不想吵架,只求平安到达目的地…
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二十年前开差头不光是一份职业,更是身份象征,掏起车牌的爷叔是有腔调的,现在跑车是最底层的生存行业、鱼龙混杂弱肉强食、司机自己都恰不饱才不管乘客体验感
差不多,搁北京我也只打网约车,因为出租车比网约车贵
我有一次去南京打了一次出租车 从机场到学校花了160块 结果打网约车只要一半的价钱 从那以后我就再也不打出租车了
二十年前开出租也不是身份的象征啊,有不少是下岗后去开的。
做生意每天都能赚大钱的吗,有点搞笑了
亏的时候人家不乐意也可以理解啊,所以不是越来越少人打出租车了吗?
上海虹桥高铁站前几年过去晚上确实这样的,无语死
把前几年去掉,一直是这样。原本以为本地师傅换成外地师傅会缓解,实际上。。。
[奸笑]以前一听我到宝山都是欢迎的不行,但是都不做,就等网约车,怕被宰
懂了,下次我说自己到临港,但是咱就不坐,吊着他们,然后等自己的网约车。
打出租车唯一一次被坑就是在上海。
看来以后有机会去上海玩的话,一定要选择公交地铁
我去 上海去新疆 开多久啊
其实呢,全国大部分城市都一样
怎么可能,别的城市,6公里争着搭
这么一看昆明做的还可以,排队发车。
后面不在的士专用通道,不排队的,那些司机不一样不想赚35
不知道这样安慰一下上海人会不会好受点——纽约也拒载