原因很多，主要一来孩子小，主观上不想背井离乡，二来不看好这个迁移，事实证明跟去南方的同事后来也裁掉了大半

滴滴抽成20-30，货拉拉抽成一般最高16%，最低的有4%，具体看车型和地区。货拉拉会有机会把客户开发成稳定的线下客户，而且说实话，我觉得拉货比拉人省心点。

握爪，竞争太惨烈了，无奈个人能力不强，再叠上40岁和环境差的debuff。所以我才认真考虑，可能人生不得不进入下半场了（虽然是被动之选，可能也长痛不如短痛…

这个普通人干不了。还不如开滴滴。

外卖 快递 出租车，好像就出租车能轻松些（相对的），年龄大了，也没怎么做过体力活，外卖快递真怕扛不住，毕竟不敢生病

滴滴抽成20-30，货拉拉抽成一般最高16%，最低的有4%，具体看车型和地区。货拉拉会有机会把客户开发成稳定的线下客户，而且说实话，我觉得拉货比拉人省心点。

历史的一粒尘埃，压死多少人

短暂过度可以，加油

你做互联网，为啥不搞自媒体。

实在不行，出去摆个摊卖早餐

你心理素质好吗？

有的地方不开放个人货拉拉的路权的。还有各种公司骗你贷款拿路线和路权。我的建议还是先跑滴滴吧。

滴滴好？还是出租车好？不说好不好，说更适合吧

辽宁我不清楚啊。地区差异太大了。。很多地方网约车搞不起来的。。长三角的话，市场是成熟的的。虽然我是网约车卖车佬，我还是要说一句，我的同行90%都是坑爹货。您真想入行，真的要当心租赁啥的协议啊。你越觉得划算，越特么坑。。

感谢老哥提醒

真想入门，试着买个二手车吧。我不知道东北主流是电车还是双擎。如果双擎多。买个3-4年的雷凌双擎，百公里4.5个油，这车皮实的很，跑个半年肯定出本了。 具体你们那能不能个人办证，或者生意如何。你花了200块钱。打个20个起步价。跟师傅聊聊吧。

哪来的货，还是人呀，还得跟人接触