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30秒不踩只是报警而已,不要吓人
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高铁工作,30秒不按按钮或者踩脚踏,再过10秒就会起紧急制动,车会停
开车前绕车一周,说多少次了
一边在站台上一边在站台下,看一圈回来不得半小时啊
就是憋着,只能到站上,联系列车长,快到站的时候提前锁住卫生间车门
有的站至停靠两三分钟怎么解决的玩
一看就是没认真学,不打转向灯扣十分。
能不能解释一下为什么起步要打转向灯啊,考试的时候是因为变道?如果正常开车我上来就是直行也要转向灯吗
你正常开车停直行道上?
比如停辅道?
路上真憋不住就随车机械师顶几分钟,好像也会开
闹呢……这个车比市面上绝大数车都贵 涉及到一车人行车安全。换人开? 宁可报告紧急停车等待 等调度反馈 也不能让别人开啊
确实很孤单…也不能玩手机,可以自己唱歌
地铁可以,高铁不行
公开课的即视感
除了拍视频给大家看,驾驶室内有全程实时多角度视频监控,而且最核心的还是列控系统会记录你的每一个操作,回来还有一帮子人专门分析视频和监控数据。
这是考试吗? 如果是日常我挺绝望的,毕竟火车司机是儿时梦想的职业。
这是拍宣传视频吧,司机面部表情会比平时僵硬一点,实际上他们每天的工作都是这样的,手上动作和嘴里的念词(手比眼看口呼)都是这样一板一眼、一个不落的,这些动作和操作的数据,事后有专门的人进行回放分析,有不标准的动作就会扣钱。
你辅道总是靠路边的,起步以后不是也要靠左的,哪怕你停车位,打个灯起码别人知道你的车在动,避免电瓶车啥的撞上来
开车程序太麻烦,瞬间不想买了
主要我不喜欢太长的车
并没有一周哦,非站台侧去不了
如果在所里呢
是的,平时就像念咒
弱弱的问一句,这车看这有点大啊,百公里起码20个油吧,那我也不买了
前面没车我直走啊
起步没有打左转灯,扣20分
起步没有鸣喇叭扣十分
确实有绕车一周检查啊,不过那是机械师的活
杰森斯坦森:嗯!?
听到第一句椒盐普通话就太亲切了
高铁没修过,普速的无人警惕是45秒不动作报警,报警后还没有动作制动缸排风到450kpa触发紧急制动,大闸置于紧急位60s后可恢复