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国产车进步实在太快了,而且新势力确实会抓客户需求,把那些豪车打的吗都不认识
外国佬都在惊叹我们国产车,只有殖人们在贬低
智驾他们还是见过的,国外特斯拉很多,但智能座舱和冰箱彩电大沙发他们是真没见过。
这里面讲的基本都是提高舒适性的方面看来大家都是有钱了,车已经不是单纯的代步工具了
老外只不过现在过的没那么智能,但一旦明白过来就会发现,这车一点汽车科技都没有。。。
FSD订阅率很低。比如特斯拉所在的老米,有科技狂热爱好者,但另一端的人也很多,尤其爱好阴谋论。泥马最多喜欢说911是自导自演骗局的群体就是老米....
特斯拉还要推自动换挡
欧美能放电的电车又不少,也就特斯拉常见那几款没有。。。美国油车皮卡都能当发电机用。
看外国人没见过世面的视频看多了,容易把自己看成没见过世面的那个。。
说到卷,中国人没怕过谁
挺会安慰自己,su7性能再好能比得上s680嘛
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比不上。但是比得上奔驰的垃圾c级,c级买多少钱,su7买多少钱?你别跟我杠,我就是c级2017款c200车主(三年前把车卖了)
懂了,因为su7不如迈巴赫680,所以小米太失败了
懂了,因为su7不如迈巴赫680,所以小米太失败了[奸笑]
这老外是不是故作惊讶
就差个马桶了
我觉得迟早也会有,解决高速堵车上厕所的问题
小米怎么不卖290万啊
等我们国家出来两百万的车了在和他迈巴赫比
认可你的后半句,前半句不敢苟同。多数国外的车还是不能放电
我国社会的主要矛盾是人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。
所以还把汽车当做纯粹的交通工具已经逐渐满足不了人民需求了。就如手机早在10年前就开始脱离了纯粹的通讯工具
c200确实垃圾,但是老外这个价位开的是c300,动力和做工还是蛮大区别的
你别小看国产电动车,老板喝茶的时候跟我们说中长途坐迈巴赫还不如比亚迪唐舒服,他老婆脖子受不了,这点还不如比亚迪唐,亏了90万把迈巴赫卖了,那年是19年房地产最顶峰的时候,还是能挣钱的,现在老板的比亚迪唐还在,我还坐过一次。
party bus
殖人们就知道吹三大件 吹那点可怜的驾驶感 以为车只是用来开的 生怕多一个功能和用处
不知道他们咋想,我有钱我也想买。
华为音乐千万别买会员,一点版权都没有,放的全是翻唱版和现场版