小米搞这一套可是轻车熟路了

饥饿营销还得是米

所以这和我说的有什么关系？

根据真实有效订单 合理停产 后面慢慢不玩了

[你再骂][你再骂][你再骂]

我操，小米这个热度，这个排队时长还有人质疑销量，真离谱

杭州那哥们天天蹲一天来七八辆板车又没人关注

活不到下周二看销量了吗？要是真停产了再高潮也不迟，不然到时候被打脸也不太好

放尼玛的狗屁，我家附近都五六台经常看见了

你们的股东之一在几年前就告诉你们了，买保时泰的是什么心态？
n年前你们的品牌已经把你们默认定位是屌丝了。为什么你们还在那沾沾自喜呢。

不懂就别说话。销量好产能跟不上根本不会改造。只会开新厂。因为现有工厂停工只会拉长交付时间。
你以为是你家武装个桌椅板凳呢。咔咔一顿造就完了？
正常的流水线发货都要一定的时间，厂家有货的前提下，发货+签收+入库+出库就至少停一礼拜。更不要说改造安装还要调试了。
你可以找找看，没有工厂说订单爆了的前提下还改造的。

你一点不懂汽车制造工艺，甚至不懂工厂。
所有的工厂在建立初期都会计算好能耗比，假设年产预计5万台，设备至少会是年产个7万台以上的规格。因为涉及到一个减产，量产跟满产的概念。
当一个工厂已经满产订单做不完的时候，根本不会停下来改造，只会更耽误进度。正确的做法是起新车间/新厂。因为新车间起会非常快。地基，厂房一般都是预留做好的。只要改水电气，进设备，定位安装，测试，调试。还不会影响原来的产能。
说订单爆了，停机改造来提高效率的就是一句话。狗屁，拿来骗傻子的。

扩产没有停线的说法。
改造的目的是降成本/适应市场需求。
扩产只会加新车间/新厂。

是的，您说的非常对。
我参与建设了2个汽车新工厂，导入了多个新车型，我一点都不懂汽车制造工艺，也不懂工厂。您打了那么多字，说的一定是对的