据海外消息，法拉利的第一款电动汽车将于2025年底亮相，售价将超过50万欧元（约合人民币390万元），如果再算上选装费用，其售价可能还要在增加15%-20%，将远超400万元人民币。
法拉利将启用一家位于意大利马拉内罗的新工厂，使得年产量提高到2万台，新车型将在这家新工厂生产，其预计将在未来的3-4个月内投入生产。新的产线能够生产燃油、混动、电动车型。
『法拉利插混车型SF90』
消息人士不仅剧透了第一款车型可能的定价，还剧透法拉利已经开始开发第二款电动汽车，但其亮相还将有相当长的时间。两款车型的设计细节均未透露。在不少车企都放缓电动汽车的节奏时，法拉利却对自己的产品相当自信，相信他们打造的电动车会吸引买家。
机构分析师预测，法拉利的电动汽车将会是一款小众车型，仅占到法拉利年销量的10%多一点，因为很多用户仍然喜欢燃油车。传闻首款电动车的成本将略高于法拉利插混车型SF90，并且还将高于市场上大多数性能电动汽车。
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据海外消息，法拉利的第一款电动汽车将于2025年底亮相，售价将超过50万欧元（约合人民币390万元），如果再算上选装费用，其售价可能还要在增加15%-20%，将远超400万元人民币。
法拉利将启用一家位于意大利马拉内罗的新工厂，使得年产量提高到2万台，新车型将在这家新工厂生产，其预计将在未来的3-4个月内投入生产。新的产线能够生产燃油、混动、电动车型。
『法拉利插混车型SF90』
消息人士不仅剧透了第一款车型可能的定价，还剧透法拉利已经开始开发第二款电动汽车，但其亮相还将有相当长的时间。两款车型的设计细节均未透露。在不少车企都放缓电动汽车的节奏时，法拉利却对自己的产品相当自信，相信他们打造的电动车会吸引买家。
机构分析师预测，法拉利的电动汽车将会是一款小众车型，仅占到法拉利年销量的10%多一点，因为很多用户仍然喜欢燃油车。传闻首款电动车的成本将略高于法拉利插混车型SF90，并且还将高于市场上大多数性能电动汽车。
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