废话不多说，先上订单截图自证一下不是“你买我推荐，真买我不买”的口嗨党。
至于具体定的什么车型……没错！就是人人见而嘲之的奇瑞华为杂交产物/双发布会奇葩/雷总钦点SU7替身——智界S7……可能有不少人看到这个选择后会严重怀疑发帖的是个花粉，但是请允许我为自己辩驳两句，劳资不仅不是花粉，反而常被身边朋友笑称为米粉，不信？我家里一屋的米系生态家电可以证明。
甚至连我手机都用的是小米14P，虽然严格意义上来说我也不是米粉，而是性价比粉，但如果给我重选一次，必须要给小米SU7一次机会……可我有的选吗？没有！因为这是帮老婆选车。老婆与我一同赞许完小米SU7的颜值配色后，无情地一票否决了我买SU7的提议——理由很简单，它的手机品牌度不够强（这么多年没冲上高端），而且抄的实在太像TayCan，以至于让老婆产生了一种“买的不是LV香奈包只是莆田义乌复刻包”的错觉，而这种错觉一旦形成那就无解了，所以小米SU7最早退出了备选名单 。（后话——智界S7提车后我曾向老婆复盘过：“其实智界S7前脸‘模仿‘的也是TayCan……”老婆：“可它抄的不够像啊！”好吧，抄多了是山寨，抄少了是致敬，抄多少是玄学，反正解释权不在我这=。=bb）
BZW，顺便说下我家的购车标准：
老婆：颜值尽量高（符合女性审美），标不能差（老婆原先是想买奔驰的，也许每个女人都有奔奔梦），车体不能太大最好是轿车（她原来开的是golf，觉得车太大自己驾驭不了），内饰靓。
我（只有推荐权）：新能源！新能源！新能源！（重要的事情说三遍）
爸妈：赞助你们10W（总预算30W），后排空间大些最好，记得安全第一！
综上，理想L6问界M7这些中大型SUV自然被排除了。民族骄傲BYD也是见光死（口音问题，不要问老婆为什么……再说预算不够我也仰望不了），家里有地下车库车位，充电桩不愁安，老婆娘家离的近，没有里程焦虑。然后从年初开始就是不断地做攻略并邀妻试乘。
第一次看的是阿维塔12，店面就在苏州中心商城一楼。先带老婆来看它，我承认自己是藏了私心的，没办法这车前脸太diao，一股浓浓的科幻感，这才是新世纪的车！长安的设计师有点东西的！然而当老婆看到车尾的一瞬间就果断PASS了……
我：“为什么！”
老婆：“这车没后挡玻璃，而且车尾太丑了！”
我：“其实他有电子后视镜……”
老婆：“黑屏了怎么办？我习惯看实景。”
好吧，阿维塔卒。另外，阿维塔12的起步价30W，而且智驾包是单独买的，多出2W6左右，也委实超预算了。
然后是蔚来et5，也是逛东方之门时顺便瞅的，没想到的是店员出乎意料的热情，全程有专人安排服务，还直接把我们拉去交付中心试车，一排排颜色各异的试驾车任君选择，于是本来一次普通的路过成了试驾体验。蔚来的颜值够高，nomi够可爱，但价格不是很美丽（30W起步），智驾也表现平平，技术上当时除了换电暂无亮点（我家又用不上），出于对其服务态度的认可，老婆没有第一时间否决。
再然后是特斯拉，顺便提一句，特斯拉的品牌力太牛逼了，身边好几个亲友不是买了特斯拉就是推荐特斯拉，连我爸这种万年日系德系合资车信仰者都对特斯拉这个牌子有好感。如果不买国产车又不想买油车，那它似乎就成了唯一选择。去4S店看车时其店内人气明显比别家要高的多（苏州似乎是全国特斯拉销量之冠），但老婆的喜好不能以常理度之，可能是因为身边买特斯拉的太多了，所以她反而不是很感冒，还很担心买了特斯拉以后进出单位受限，但同样没有第一时间否掉（她嫌model 3空间小，model Y 内饰简单，model S倒是不错可价格不友好）。当时model 3和model Y大概落地25-26万左右，买的话预算有些过剩了。
后终于轮到了老婆心心念念的奔驰，C200和C260L都去店里看了，前者动力太低后者略超预算。由于之前逛了多家新能源店，所以老婆对奔驰家的内饰科技度颇有微词，但毕竟外观颜值在线，也是心里多年的白月光，所以还是认真和销售聊起了价格，结果销售来了当头一棒：“这车你们买的话要办贷款哦！”
我：“？？我们愿意全款呀！”
销售：“不好意思啊，我们这里购车都是要办贷款的。”
我：“难道没人能全款买吗？”
销售：“目前只有内部名额才有这个资格，一般人拿不到的。”
老婆听完沉默不语，随后打道回府，路上忍不住吐槽：“不是说BBA都在降价嘛？这算上还贷也没降多少呀……能不能提前还？”
我：“刚才销售好像说1年内不能提前还清……”
老婆：“太坑了，那保险呢？”
我（心中窃喜）：“不知道，估计跟这个价位的电车差不多。”
老婆：“……听说保养也不便宜。”
我（火上浇油）：“那肯定的。而且只能加95号以上的油哦！”
老婆：“ε=(´ο｀*)))唉，感觉买得起我也养不起……算了，还是听你的，再看看电车吧。”
我（心头狂喜）：“老婆英明！听说龙湖天街有家极氪店，要不我们哪天去瞅瞅……”
极氪店内，最显眼位置放的当然是001和007。可能是因为007颜值空间确实不行，销量也平平，所以了解我们预算额度后销售小哥极力推荐的是001，这车配置上确实给力，要空间有空间，要颜值有颜值，要大屏HUD有大屏HUD，连中控屏都是手控转向的，性价比可以说拉满了。遗憾的是智驾功能接近于0，激光雷达芯片算力等于摆设，连销售小哥都不好意思提这茬。我本来以为老婆对001没啥刺可挑了，毕竟她不介意极氪的标（同事有买过）。想不到端详了半天，却冒出来一句：“这车是挺不错的，不过不适合我。”
我：“纳尼？！歪？”
老婆：“太硬太直了，感觉像你们男人开的车。”
我（说的好有道理，竟一时无法反驳）：“……造型确实不太软，但它配置真的不错，听说动力底盘都很强，要不约个试驾？”
老婆：“算了，看看别的吧，我在市区开又不需要飙车。”
我：“好吧……不过你平时工作忙，开车总要接电话看消息语音参会，容易分心，要不下次去看看智驾和AEB功能好些的？”
老婆：“行吧，反正我路上高架开的多。”
极氪001，离成功就差一点温柔。
又一个周末，终于来到了华为店。摆在我们面前的同样有两个选择，问界M5和智界S7。似乎是感觉到老婆对SUV比较排斥，销售小姐姐反复强调“M5在SUV里很小巧的，如果不看掀背的话它更像台轿车”。而老婆更多的是被智界S7吸引了注意力，对比之下智界S7的内饰科技感更强，中控取消了手握挡改为怀挡，连置物杯架都改为了隐藏式（这点被老婆好评点赞……女人的关注点真的很奇怪）。车头虽然从图片看显得很短，但实车时尚感不差，且车内空间超预期的大，后排坐下膝前足有4拳空间，比M5还宽敞。再加上192线激光雷达、800V高压充电等最新配置，让老婆除了对车尾“奇瑞汽车”那几个字略有微词外，几乎挑不出什么毛病，于是照例进入谈价环节。
销售：“这车的max版本目前起步价是28.98万，不过现在车企有补贴，可以满配全送。而且4月11日还有二次发布会，到时候可能有降价空间，建议你们关注一下。”
老婆：“也不便宜啊，怎么比特斯拉还贵？”
我：“你看它顶上那个激光雷达，还有周边那些毫米波雷达，都是增加的成本，特斯拉可没这些。我们的智驾包也比阿维塔要便宜20000元。”
老婆：“这些多加的东西有啥用？”
我：“可能小雨小雾天都能用智驾，而且AEB刹车更灵敏安全吧。”
销售：“一看你老公就是做足功课的，比我们销售还专业！”（这销售察言观色有一套）
我：“不过听说这车交期有些问题。”
销售：“年初的时候确实排产紧张，瑕疵也多。不过奇瑞芜湖的超级工厂已经投产了，你们现在买的话2-4周就能交付，而且质量更有保证。”
老婆转头看我：“不过奇瑞的牌子总感觉不是很高端……”
销售：“这个车子奇瑞只负责代工生产，全车都是华为设计的，智界商标也是华为的，跟问界一样。如果您确实不喜欢也可以再看看问界M5，两款车的售后都是鸿蒙智行负责，新版问界M5发布会4月23日也会召开，到时候也有增配降价的可能。”
剩下就再没看别家了，静等4月11日，智界S7的二次发布会诚意平平。虽然明面上降价2万，但原先送的配置都给砍了，算了下反而明降暗升。于是打电话向销售吐槽，结果销售透露说为了显得不背刺老用户才这么标价，实际max版本加5000就能准满配，但零重力座椅加钱都不能选让老婆很郁闷，所以没谈拢。
等到了4月23日，新版问界M5也发布了，价格倒是降了，可基本上除了丝蕴座椅和音响没啥升级，连192线激光雷达和800V高压充电都没有，更别奢望ARHUD下放了，所以注意力又转回了智界S7。
五一期间趁着长假，带老婆回华为店约了两车试驾。虽然问界新M5相比智界S7多了HUD，但因为屏幕太小，近视的老婆反而不习惯用，还主动要求销售把这个功能关掉-_-bbbbb铁锈的视频上说智界S7四驱和后驱差距明显，实际试驾表现来说市区路况基本感觉不到差别，操控指向性可能因为版本更新优化的缘故也很趁手，再加上老婆对华为品牌的认可度确实比其它国产品牌来的高，销售又趁热打铁说零重力座椅现在加钱可以买了，遂大定，选了max版霜夜银车漆和雀羽红内饰。
价格方面么智界S7max版最终落地价是284800元（27.98万+5000选配+10000零重力座椅），五一活动期间送华为watch 4 pro手表一只、华为手机代金券1500元、还有3000元的pad和maglink、脚垫遮阳帘之类的就不说了——其实智界的价格从去年11月至今大差不差，尤其是MAX版本的满配只浮降了5000-10000，老客户虽然没背刺（有10000补贴）但一厂的产品质量确实不如二厂好。
剩下都是要自己花钱的：城区智驾6000、车险7700、代上牌680、内置ETC开通499、充电桩咸鱼上1200买了深蓝权益（销售倒是很实在，说华为8000的充电桩不划算，给我们推荐了公牛），前后档隔热膜910用了航天山由的，充放电一体枪680买了小米的。
零零碎碎落地总价加起来大概30W出头，正好卡完预算。
大定是5月4日，提车是5月16日（老婆学校忙所以我和老爸去提的），前后两周不到，但其实这提车速度和选配有关。销售说因为我们选的车型和配置是比较主流的，所以排产最快。有人选的是黑色同款，交期就比我们慢半个月。如果选的是最冷门的pro版，那可有的等了。
提车时跟售后聊到销量问题，他们说智界每周销量大概500-1000辆左右（5月销量据说冲到了5000+），不算高，但在25万以上纯电轿车里也排得上名次，且女性用户购车比例近4成。其实制约智界销量的除了因排产难而导致的两次发布会败口碑外，我个人感觉还有个很重要的原因是不重视小细节。比如苏州地区有新能源购车以旧换新的补贴优惠政策（补贴4000），但智界S7享受不了——因为这是苏州地方政策，要求本地车企经销商开发票，但智界S7的发票是奇瑞总公司给开的，所以无法申请——同样的情况下，问界那边塞力斯就能开，所以生生比智界便宜4000！你以为这就算坑了？还没完呢，国家今年有国三车报废购新能源车补贴（补贴10000），我家正好有一辆国三车，但购买智界后至今没去办领补手续。为啥？因为领补对象所购车型必须加入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，不错，智界S7确实在目录里。但当我们提车时向销售打听此事时，售后却指着后缀的电池组容量说，该批次上报的补贴车型只包括100度电池组的车——也就是max+版和Ultra版，销量最高的max版、RS版和pro版目前都无法领补，啥时候能更新加入名单？华为负责报还是奇瑞负责报？售后也不晓得。这前后加起来差价得有近15000了，而其中的差别原委很多华为销售自己也没搞清楚，当然也就更无法告知用户了。
感谢55楼的JR答疑解惑，原来智界max版、RS版和pro版在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》第一批名单里就存在了，可鸿蒙智行的售后一直误导我说名单里没有它们，其不专业程度可见一斑！这些跟用户购车利益息息相关的问题竟然都搞不清楚，险些害消费者损失了万把块……啥都不说了，赶紧报废领补去！
PS：订车那天华为店门口正好停着一辆小米展车，围观的人也是络绎不绝。所以我做了最后一次尝试：“你看！这有小米实车哎！要不要去试试？”
老婆皱眉瞅了我一眼：“你不是说买了华为车，年底就帮我买华为手机吗？我可不喜欢用小米手机。”
我：“我不是这个意思……”
老婆：“算了，要不还是买奔驰吧，我觉得苹果手机用着也挺好。”
我：“老婆我开玩笑的！小米这新品品控谁敢用啊！走，别耽误时间了，人家华为销售还等着呢……”
雷总，雷军长，我尽力了哈！~_~bbb
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提车到手目前开了半个多月，也有了一定的驾驶体验，接下来进入点赞/吐槽环节
优点：
1、智驾功能应该是目前的第一档，后面我单独开贴详述这方面内容，尽量保持更新。
2、仪表台比较平，方便黏贴置物（摆件、纸巾包等）且不阻挡视野。
3、后排空间大，后排空间应该是C级轿车第一档，比很多中小型SUV都强，后备箱容纳量也不小。
4、后排有分区独立空调，且分区独立空调操控在后排左右侧门，便于乘客操作。
5、轿车30W以下里罕见的零重力副驾座椅功能，对亲友非常友好。
6、电控比较好，基本上在12左右，开空调13，快充速度也达标。
7、pad和maglink连接便捷。
8、全车构造比较坚固，铝合金以及高强度钢结构占比84.7%，这个我去查过，应该比例和号称马路小钢炮的问界M5差不多。当然由于车重的差别，肯定没有M5或极氪001耐撞，但总归比较让人安心。
9、全向AEB能力强，这个各大平台都有测试，应该也是第一档的，起码比小米SU7六脉神剑般的AEB好多了，属于刚需中的刚需。实际上在我提车后的第5天，就触发了一次AEB，这个制动反应应该是超过人驾的，算是帮我止损了（详见下面视频）。另外AEB防误踩功能应该也是华为首创，当然也是经过上半年事故教训后才更新的，这点小米确实目前比不了，人命关天的事情希望其它各家车企都能加速跟进。
中规中矩的：
1、外观，见仁见智，但似乎比较受女性喜欢，华为还让自家二小姐出来做广告，用户4成左右是女性，但配色不多。
2、车机，不算差但估计没有小米好，华为在这方面重视度和投入一般。
3、有华为生态，手机平板无障碍同屏交互，也便于控制其它家电产品，这个比其它车企当然是好的多。但先不说家电互联这块算不算伪需求，华为的周边产品价格要比米家生态普遍贵30%-50%（虽然质量更好），生态成本的激增是普通用户不得不考虑的问题。比如一个智能音箱，我平时家里只需要用来操控小爱同学，米家整个100-200元的产品挺好，华为搞个音响效果更好的800元产品我根本不需要嘛！电视现在也没几个人看了，小米电视虽然质量一般但胜在性价比高，华为的智慧屏则是高配高价让人牙疼。别的家电产品小米起码是贴牌代工，华为搞的是智选，合作整合深度更差。得亏小米现阶段品牌力不行，而且华为只有小米生态这一个竞争对手，但也难改被吊打的现实。当然这可能跟华为芯片自研、饱受制裁而导致研发成本高合作障碍多有关，但在它的价格实实在在降下来或配置提上去以前，我的手机还是不会从小米换华为的（老婆换机除外，总比换苹果好）。
4、送了智能手表，但是手表如果不开E-SIM卡的话解锁时灵时不灵，再说开车肯定手机不离身，手机蓝牙解锁其实就够了，手表解锁更多的时候只是个噱头。
5、四驱版和后驱版差距明显，后驱版总体还是不错的，操控灵活，但过减速带啥的体验肯定被四驱版完爆，虽然同是图灵底盘，但路面预瞄和主动减震等功能max是没有的（用的是DSD可变阻尼减震器），后续优化更新的只有操控及减速体验，一分价钱一分货（货比货升级差5W），而且在功能调节的自由度和个性化上还是差了点，底盘软硬度无法微调，只能在几个固定模式中选择，可能要等待后续更新优化。
6、说好送的pad和maglink拖到7月再发了，难道跟被制裁有关？
7、ETC是内置的，好用但是价格不便宜。
缺点：
1、没有HUD，你说为了车内空间把车头设计那么短我也就忍了，但那么深的仪表台就整个仪表屏，也太浪费了吧？而且这个设计使得后续车型的升级都饱受限制，人家可以从HUD升级ARHUD，你就只能重新设计。虽然我老婆不喜欢用HUD，但你不能没有。另外车头设计的这么短，我个人认为所谓的空间利用率只是噱头，毕竟后排实际只多增加了1拳空间，2拳增加在鸡肋的仪表台上，其实主要是为了前挡玻璃的倾斜角度，用以降低风阻，提升电耗表现。
2、椭圆形方向盘，这个是没有HUD抬高仪表屏而导致的衍生问题，其实用多了也能习惯，但椭圆形方向盘相比圆形方向盘肯定更不利于单手大幅度转向操控，这个是先天劣势。
3、刀法精准，内饰能省就省，比如max版比max+版少俩音箱，比如座椅非真皮，比如后备箱上侧无隔音板遮挡等等，RS版的普利司通轮胎降级成了max版的倍耐力，小细节不用心。
4、没有真正的冰箱，所谓的“冰箱”只是在扶手里内置了一个空调出风口，用来给内置的饮料降温，且不说这个设计使得扶手箱在放饮料时别的啥都不方便放，而且这个“降温”功能只有在后排空调打开时才能用，而不能独立使用，实在太鸡肋了。
5、无麦K歌功能截止目前来说还是在画饼。
6、小艺是可以声控播放音乐，但只能放华为音乐，如果你没买华为音乐会员的话那还不如老老实实用手机蓝牙连接听歌，歌词显示啥的当然也是没的。
7、零重力座椅虽好但不值1W，但如果不选它那基础版甚至连按摩和加热功能都没有……阉割的实在太厉害，同理max版官方也不让加运动套件也没有好看的轮毂可选。
8、配色还是少了点，被小米蔚来吊打，这个余大嘴自己也承认的。
9、车机偶有BUG，提车半个月以来遇到一次中控卡顿和一次仪表屏花屏，这个可能与我暂时还没来得及贴隔热膜有关，而售后给出的解决方案只有一个：重启并等待将来版本更新。
总体来说智界S7不算完美，但也没有让人失望，这是一款更安全、更智能、更适合家用和符合女性审美的车，当然预算够的话还是建议尽量上四驱版，算是目前纯电轿车里综合性能最强的六边形无短板战士，不过如果要加预算，显然性价比就不强了；它的后驱版则优缺点明显，好在大部分优点我老婆用得上而缺点碰不到，如果全系降价2W那将是绝杀，可惜大嘴说目前供应链没打通降不得，我也做好了明后年一定程度背刺的准备，毕竟早买早享受，那就享不了折扣了。
在30W这个价位，如果你还没成家，那小米SU7四驱版可能更适合你，虽然后排窄了点但你大概率用不上，而且动力澎湃、颜值高、生态广、DIY可玩性极强，智驾和AEB现阶段确实垃圾，可好歹硬件配置预留了，从好的一面想，交期长未必是坏事，相信等上个半年，等拿到车的时候版本也更新好几次了，智驾和AEB会有一定程度的进步修复，买它相当于选秀时选了一个历史级身体天赋的高位毛坯秀，在可预计的将来有成长为巨星的潜质，但现在在场上还不成熟，问题多多需要谨慎驾驶。
如果你是男性，已经成家又在意性价比，不care智驾，那极氪001四驱版就是你的首选，无论外观还是家用空间还是动力还是内饰还是安全性都让人赞不绝口，买他相当于选了个大四的成熟战力，可以马上给你带来战绩的最大化提升，只是潜力基本到顶。或者你也可以花更多钱提升两个顺位选蔚来，兼顾实力和潜力的安全牌，蔚来的部分芯片底盘升级冗余留的也很充分。
又或者你还是对品牌念念不忘，那预算不够就买特斯拉，预算够就买奔驰，都能保下限，而且“商业价值”（人气）高，“球票”（口碑）卖的飞起。
如果你还是更信赖华系智驾方案，又能接受更前卫的外形，那阿维塔12也是个剑走偏锋的选择。
各花入各眼，上面这些车各有各的缺点，也各有各的优点，在各自所适用的场合中，它们都是极好的。
但老婆都不喜欢。
所以说适配很重要，智界S7，就你了！
废话不多说，先上订单截图自证一下不是“你买我推荐，真买我不买”的口嗨党。
至于具体定的什么车型……没错！就是人人见而嘲之的奇瑞华为杂交产物/双发布会奇葩/雷总钦点SU7替身——智界S7……可能有不少人看到这个选择后会严重怀疑发帖的是个花粉，但是请允许我为自己辩驳两句，劳资不仅不是花粉，反而常被身边朋友笑称为米粉，不信？我家里一屋的米系生态家电可以证明。
甚至连我手机都用的是小米14P，虽然严格意义上来说我也不是米粉，而是性价比粉，但如果给我重选一次，必须要给小米SU7一次机会……可我有的选吗？没有！因为这是帮老婆选车。老婆与我一同赞许完小米SU7的颜值配色后，无情地一票否决了我买SU7的提议——理由很简单，它的手机品牌度不够强（这么多年没冲上高端），而且抄的实在太像TayCan，以至于让老婆产生了一种“买的不是LV香奈包只是莆田义乌复刻包”的错觉，而这种错觉一旦形成那就无解了，所以小米SU7最早退出了备选名单 。（后话——智界S7提车后我曾向老婆复盘过：“其实智界S7前脸‘模仿‘的也是TayCan……”老婆：“可它抄的不够像啊！”好吧，抄多了是山寨，抄少了是致敬，抄多少是玄学，反正解释权不在我这=。=bb）
BZW，顺便说下我家的购车标准：
老婆：颜值尽量高（符合女性审美），标不能差（老婆原先是想买奔驰的，也许每个女人都有奔奔梦），车体不能太大最好是轿车（她原来开的是golf，觉得车太大自己驾驭不了），内饰靓。
我（只有推荐权）：新能源！新能源！新能源！（重要的事情说三遍）
爸妈：赞助你们10W（总预算30W），后排空间大些最好，记得安全第一！
综上，理想L6问界M7这些中大型SUV自然被排除了。民族骄傲BYD也是见光死（口音问题，不要问老婆为什么……再说预算不够我也仰望不了），家里有地下车库车位，充电桩不愁安，老婆娘家离的近，没有里程焦虑。然后从年初开始就是不断地做攻略并邀妻试乘。
第一次看的是阿维塔12，店面就在苏州中心商城一楼。先带老婆来看它，我承认自己是藏了私心的，没办法这车前脸太diao，一股浓浓的科幻感，这才是新世纪的车！长安的设计师有点东西的！然而当老婆看到车尾的一瞬间就果断PASS了……
我：“为什么！”
老婆：“这车没后挡玻璃，而且车尾太丑了！”
我：“其实他有电子后视镜……”
老婆：“黑屏了怎么办？我习惯看实景。”
好吧，阿维塔卒。另外，阿维塔12的起步价30W，而且智驾包是单独买的，多出2W6左右，也委实超预算了。
然后是蔚来et5，也是逛东方之门时顺便瞅的，没想到的是店员出乎意料的热情，全程有专人安排服务，还直接把我们拉去交付中心试车，一排排颜色各异的试驾车任君选择，于是本来一次普通的路过成了试驾体验。蔚来的颜值够高，nomi够可爱，但价格不是很美丽（30W起步），智驾也表现平平，技术上当时除了换电暂无亮点（我家又用不上），出于对其服务态度的认可，老婆没有第一时间否决。
再然后是特斯拉，顺便提一句，特斯拉的品牌力太牛逼了，身边好几个亲友不是买了特斯拉就是推荐特斯拉，连我爸这种万年日系德系合资车信仰者都对特斯拉这个牌子有好感。如果不买国产车又不想买油车，那它似乎就成了唯一选择。去4S店看车时其店内人气明显比别家要高的多（苏州似乎是全国特斯拉销量之冠），但老婆的喜好不能以常理度之，可能是因为身边买特斯拉的太多了，所以她反而不是很感冒，还很担心买了特斯拉以后进出单位受限，但同样没有第一时间否掉（她嫌model 3空间小，model Y 内饰简单，model S倒是不错可价格不友好）。当时model 3和model Y大概落地25-26万左右，买的话预算有些过剩了。
后终于轮到了老婆心心念念的奔驰，C200和C260L都去店里看了，前者动力太低后者略超预算。由于之前逛了多家新能源店，所以老婆对奔驰家的内饰科技度颇有微词，但毕竟外观颜值在线，也是心里多年的白月光，所以还是认真和销售聊起了价格，结果销售来了当头一棒：“这车你们买的话要办贷款哦！”
我：“？？我们愿意全款呀！”
销售：“不好意思啊，我们这里购车都是要办贷款的。”
我：“难道没人能全款买吗？”
销售：“目前只有内部名额才有这个资格，一般人拿不到的。”
老婆听完沉默不语，随后打道回府，路上忍不住吐槽：“不是说BBA都在降价嘛？这算上还贷也没降多少呀……能不能提前还？”
我：“刚才销售好像说1年内不能提前还清……”
老婆：“太坑了，那保险呢？”
我（心中窃喜）：“不知道，估计跟这个价位的电车差不多。”
老婆：“……听说保养也不便宜。”
我（火上浇油）：“那肯定的。而且只能加95号以上的油哦！”
老婆：“ε=(´ο｀*)))唉，感觉买得起我也养不起……算了，还是听你的，再看看电车吧。”
我（心头狂喜）：“老婆英明！听说龙湖天街有家极氪店，要不我们哪天去瞅瞅……”
极氪店内，最显眼位置放的当然是001和007。可能是因为007颜值空间确实不行，销量也平平，所以了解我们预算额度后销售小哥极力推荐的是001，这车配置上确实给力，要空间有空间，要颜值有颜值，要大屏HUD有大屏HUD，连中控屏都是手控转向的，性价比可以说拉满了。遗憾的是智驾功能接近于0，激光雷达芯片算力等于摆设，连销售小哥都不好意思提这茬。我本来以为老婆对001没啥刺可挑了，毕竟她不介意极氪的标（同事有买过）。想不到端详了半天，却冒出来一句：“这车是挺不错的，不过不适合我。”
我：“纳尼？！歪？”
老婆：“太硬太直了，感觉像你们男人开的车。”
我（说的好有道理，竟一时无法反驳）：“……造型确实不太软，但它配置真的不错，听说动力底盘都很强，要不约个试驾？”
老婆：“算了，看看别的吧，我在市区开又不需要飙车。”
我：“好吧……不过你平时工作忙，开车总要接电话看消息语音参会，容易分心，要不下次去看看智驾和AEB功能好些的？”
老婆：“行吧，反正我路上高架开的多。”
极氪001，离成功就差一点温柔。
又一个周末，终于来到了华为店。摆在我们面前的同样有两个选择，问界M5和智界S7。似乎是感觉到老婆对SUV比较排斥，销售小姐姐反复强调“M5在SUV里很小巧的，如果不看掀背的话它更像台轿车”。而老婆更多的是被智界S7吸引了注意力，对比之下智界S7的内饰科技感更强，中控取消了手握挡改为怀挡，连置物杯架都改为了隐藏式（这点被老婆好评点赞……女人的关注点真的很奇怪）。车头虽然从图片看显得很短，但实车时尚感不差，且车内空间超预期的大，后排坐下膝前足有4拳空间，比M5还宽敞。再加上192线激光雷达、800V高压充电等最新配置，让老婆除了对车尾“奇瑞汽车”那几个字略有微词外，几乎挑不出什么毛病，于是照例进入谈价环节。
销售：“这车的max版本目前起步价是28.98万，不过现在车企有补贴，可以满配全送。而且4月11日还有二次发布会，到时候可能有降价空间，建议你们关注一下。”
老婆：“也不便宜啊，怎么比特斯拉还贵？”
我：“你看它顶上那个激光雷达，还有周边那些毫米波雷达，都是增加的成本，特斯拉可没这些。我们的智驾包也比阿维塔要便宜20000元。”
老婆：“这些多加的东西有啥用？”
我：“可能小雨小雾天都能用智驾，而且AEB刹车更灵敏安全吧。”
销售：“一看你老公就是做足功课的，比我们销售还专业！”（这销售察言观色有一套）
我：“不过听说这车交期有些问题。”
销售：“年初的时候确实排产紧张，瑕疵也多。不过奇瑞芜湖的超级工厂已经投产了，你们现在买的话2-4周就能交付，而且质量更有保证。”
老婆转头看我：“不过奇瑞的牌子总感觉不是很高端……”
销售：“这个车子奇瑞只负责代工生产，全车都是华为设计的，智界商标也是华为的，跟问界一样。如果您确实不喜欢也可以再看看问界M5，两款车的售后都是鸿蒙智行负责，新版问界M5发布会4月23日也会召开，到时候也有增配降价的可能。”
剩下就再没看别家了，静等4月11日，智界S7的二次发布会诚意平平。虽然明面上降价2万，但原先送的配置都给砍了，算了下反而明降暗升。于是打电话向销售吐槽，结果销售透露说为了显得不背刺老用户才这么标价，实际max版本加5000就能准满配，但零重力座椅加钱都不能选让老婆很郁闷，所以没谈拢。
等到了4月23日，新版问界M5也发布了，价格倒是降了，可基本上除了丝蕴座椅和音响没啥升级，连192线激光雷达和800V高压充电都没有，更别奢望ARHUD下放了，所以注意力又转回了智界S7。
五一期间趁着长假，带老婆回华为店约了两车试驾。虽然问界新M5相比智界S7多了HUD，但因为屏幕太小，近视的老婆反而不习惯用，还主动要求销售把这个功能关掉-_-bbbbb铁锈的视频上说智界S7四驱和后驱差距明显，实际试驾表现来说市区路况基本感觉不到差别，操控指向性可能因为版本更新优化的缘故也很趁手，再加上老婆对华为品牌的认可度确实比其它国产品牌来的高，销售又趁热打铁说零重力座椅现在加钱可以买了，遂大定，选了max版霜夜银车漆和雀羽红内饰。
价格方面么智界S7max版最终落地价是284800元（27.98万+5000选配+10000零重力座椅），五一活动期间送华为watch 4 pro手表一只、华为手机代金券1500元、还有3000元的pad和maglink、脚垫遮阳帘之类的就不说了——其实智界的价格从去年11月至今大差不差，尤其是MAX版本的满配只浮降了5000-10000，老客户虽然没背刺（有10000补贴）但一厂的产品质量确实不如二厂好。
剩下都是要自己花钱的：城区智驾6000、车险7700、代上牌680、内置ETC开通499、充电桩咸鱼上1200买了深蓝权益（销售倒是很实在，说华为8000的充电桩不划算，给我们推荐了公牛），前后档隔热膜910用了航天山由的，充放电一体枪680买了小米的。
零零碎碎落地总价加起来大概30W出头，正好卡完预算。
大定是5月4日，提车是5月16日（老婆学校忙所以我和老爸去提的），前后两周不到，但其实这提车速度和选配有关。销售说因为我们选的车型和配置是比较主流的，所以排产最快。有人选的是黑色同款，交期就比我们慢半个月。如果选的是最冷门的pro版，那可有的等了。
提车时跟售后聊到销量问题，他们说智界每周销量大概500-1000辆左右（5月销量据说冲到了5000+），不算高，但在25万以上纯电轿车里也排得上名次，且女性用户购车比例近4成。其实制约智界销量的除了因排产难而导致的两次发布会败口碑外，我个人感觉还有个很重要的原因是不重视小细节。比如苏州地区有新能源购车以旧换新的补贴优惠政策（补贴4000），但智界S7享受不了——因为这是苏州地方政策，要求本地车企经销商开发票，但智界S7的发票是奇瑞总公司给开的，所以无法申请——同样的情况下，问界那边塞力斯就能开，所以生生比智界便宜4000！你以为这就算坑了？还没完呢，国家今年有国三车报废购新能源车补贴（补贴10000），我家正好有一辆国三车，但购买智界后至今没去办领补手续。为啥？因为领补对象所购车型必须加入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，不错，智界S7确实在目录里。但当我们提车时向销售打听此事时，售后却指着后缀的电池组容量说，该批次上报的补贴车型只包括100度电池组的车——也就是max+版和Ultra版，销量最高的max版、RS版和pro版目前都无法领补，啥时候能更新加入名单？华为负责报还是奇瑞负责报？售后也不晓得。这前后加起来差价得有近15000了，而其中的差别原委很多华为销售自己也没搞清楚，当然也就更无法告知用户了。
感谢55楼的JR答疑解惑，原来智界max版、RS版和pro版在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》第一批名单里就存在了，可鸿蒙智行的售后一直误导我说名单里没有它们，其不专业程度可见一斑！这些跟用户购车利益息息相关的问题竟然都搞不清楚，险些害消费者损失了万把块……啥都不说了，赶紧报废领补去！
PS：订车那天华为店门口正好停着一辆小米展车，围观的人也是络绎不绝。所以我做了最后一次尝试：“你看！这有小米实车哎！要不要去试试？”
老婆皱眉瞅了我一眼：“你不是说买了华为车，年底就帮我买华为手机吗？我可不喜欢用小米手机。”
我：“我不是这个意思……”
老婆：“算了，要不还是买奔驰吧，我觉得苹果手机用着也挺好。”
我：“老婆我开玩笑的！小米这新品品控谁敢用啊！走，别耽误时间了，人家华为销售还等着呢……”
雷总，雷军长，我尽力了哈！~_~bbb
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提车到手目前开了半个多月，也有了一定的驾驶体验，接下来进入点赞/吐槽环节
优点：
1、智驾功能应该是目前的第一档，后面我单独开贴详述这方面内容，尽量保持更新。
2、仪表台比较平，方便黏贴置物（摆件、纸巾包等）且不阻挡视野。
3、后排空间大，后排空间应该是C级轿车第一档，比很多中小型SUV都强，后备箱容纳量也不小。
4、后排有分区独立空调，且分区独立空调操控在后排左右侧门，便于乘客操作。
5、轿车30W以下里罕见的零重力副驾座椅功能，对亲友非常友好。
6、电控比较好，基本上在12左右，开空调13，快充速度也达标。
7、pad和maglink连接便捷。
8、全车构造比较坚固，铝合金以及高强度钢结构占比84.7%，这个我去查过，应该比例和号称马路小钢炮的问界M5差不多。当然由于车重的差别，肯定没有M5或极氪001耐撞，但总归比较让人安心。
9、全向AEB能力强，这个各大平台都有测试，应该也是第一档的，起码比小米SU7六脉神剑般的AEB好多了，属于刚需中的刚需。实际上在我提车后的第5天，就触发了一次AEB，这个制动反应应该是超过人驾的，算是帮我止损了（详见下面视频）。另外AEB防误踩功能应该也是华为首创，当然也是经过上半年事故教训后才更新的，这点小米确实目前比不了，人命关天的事情希望其它各家车企都能加速跟进。
中规中矩的：
1、外观，见仁见智，但似乎比较受女性喜欢，华为还让自家二小姐出来做广告，用户4成左右是女性，但配色不多。
2、车机，不算差但估计没有小米好，华为在这方面重视度和投入一般。
3、有华为生态，手机平板无障碍同屏交互，也便于控制其它家电产品，这个比其它车企当然是好的多。但先不说家电互联这块算不算伪需求，华为的周边产品价格要比米家生态普遍贵30%-50%（虽然质量更好），生态成本的激增是普通用户不得不考虑的问题。比如一个智能音箱，我平时家里只需要用来操控小爱同学，米家整个100-200元的产品挺好，华为搞个音响效果更好的800元产品我根本不需要嘛！电视现在也没几个人看了，小米电视虽然质量一般但胜在性价比高，华为的智慧屏则是高配高价让人牙疼。别的家电产品小米起码是贴牌代工，华为搞的是智选，合作整合深度更差。得亏小米现阶段品牌力不行，而且华为只有小米生态这一个竞争对手，但也难改被吊打的现实。当然这可能跟华为芯片自研、饱受制裁而导致研发成本高合作障碍多有关，但在它的价格实实在在降下来或配置提上去以前，我的手机还是不会从小米换华为的（老婆换机除外，总比换苹果好）。
4、送了智能手表，但是手表如果不开E-SIM卡的话解锁时灵时不灵，再说开车肯定手机不离身，手机蓝牙解锁其实就够了，手表解锁更多的时候只是个噱头。
5、四驱版和后驱版差距明显，后驱版总体还是不错的，操控灵活，但过减速带啥的体验肯定被四驱版完爆，虽然同是图灵底盘，但路面预瞄和主动减震等功能max是没有的（用的是DSD可变阻尼减震器），后续优化更新的只有操控及减速体验，一分价钱一分货（货比货升级差5W），而且在功能调节的自由度和个性化上还是差了点，底盘软硬度无法微调，只能在几个固定模式中选择，可能要等待后续更新优化。
6、说好送的pad和maglink拖到7月再发了，难道跟被制裁有关？
7、ETC是内置的，好用但是价格不便宜。
缺点：
1、没有HUD，你说为了车内空间把车头设计那么短我也就忍了，但那么深的仪表台就整个仪表屏，也太浪费了吧？而且这个设计使得后续车型的升级都饱受限制，人家可以从HUD升级ARHUD，你就只能重新设计。虽然我老婆不喜欢用HUD，但你不能没有。另外车头设计的这么短，我个人认为所谓的空间利用率只是噱头，毕竟后排实际只多增加了1拳空间，2拳增加在鸡肋的仪表台上，其实主要是为了前挡玻璃的倾斜角度，用以降低风阻，提升电耗表现。
2、椭圆形方向盘，这个是没有HUD抬高仪表屏而导致的衍生问题，其实用多了也能习惯，但椭圆形方向盘相比圆形方向盘肯定更不利于单手大幅度转向操控，这个是先天劣势。
3、刀法精准，内饰能省就省，比如max版比max+版少俩音箱，比如座椅非真皮，比如后备箱上侧无隔音板遮挡等等，RS版的普利司通轮胎降级成了max版的倍耐力，小细节不用心。
4、没有真正的冰箱，所谓的“冰箱”只是在扶手里内置了一个空调出风口，用来给内置的饮料降温，且不说这个设计使得扶手箱在放饮料时别的啥都不方便放，而且这个“降温”功能只有在后排空调打开时才能用，而不能独立使用，实在太鸡肋了。
5、无麦K歌功能截止目前来说还是在画饼。
6、小艺是可以声控播放音乐，但只能放华为音乐，如果你没买华为音乐会员的话那还不如老老实实用手机蓝牙连接听歌，歌词显示啥的当然也是没的。
7、零重力座椅虽好但不值1W，但如果不选它那基础版甚至连按摩和加热功能都没有……阉割的实在太厉害，同理max版官方也不让加运动套件也没有好看的轮毂可选。
8、配色还是少了点，被小米蔚来吊打，这个余大嘴自己也承认的。
9、车机偶有BUG，提车半个月以来遇到一次中控卡顿和一次仪表屏花屏，这个可能与我暂时还没来得及贴隔热膜有关，而售后给出的解决方案只有一个：重启并等待将来版本更新。
总体来说智界S7不算完美，但也没有让人失望，这是一款更安全、更智能、更适合家用和符合女性审美的车，当然预算够的话还是建议尽量上四驱版，算是目前纯电轿车里综合性能最强的六边形无短板战士，不过如果要加预算，显然性价比就不强了；它的后驱版则优缺点明显，好在大部分优点我老婆用得上而缺点碰不到，如果全系降价2W那将是绝杀，可惜大嘴说目前供应链没打通降不得，我也做好了明后年一定程度背刺的准备，毕竟早买早享受，那就享不了折扣了。
在30W这个价位，如果你还没成家，那小米SU7四驱版可能更适合你，虽然后排窄了点但你大概率用不上，而且动力澎湃、颜值高、生态广、DIY可玩性极强，智驾和AEB现阶段确实垃圾，可好歹硬件配置预留了，从好的一面想，交期长未必是坏事，相信等上个半年，等拿到车的时候版本也更新好几次了，智驾和AEB会有一定程度的进步修复，买它相当于选秀时选了一个历史级身体天赋的高位毛坯秀，在可预计的将来有成长为巨星的潜质，但现在在场上还不成熟，问题多多需要谨慎驾驶。
如果你是男性，已经成家又在意性价比，不care智驾，那极氪001四驱版就是你的首选，无论外观还是家用空间还是动力还是内饰还是安全性都让人赞不绝口，买他相当于选了个大四的成熟战力，可以马上给你带来战绩的最大化提升，只是潜力基本到顶。或者你也可以花更多钱提升两个顺位选蔚来，兼顾实力和潜力的安全牌，蔚来的部分芯片底盘升级冗余留的也很充分。
又或者你还是对品牌念念不忘，那预算不够就买特斯拉，预算够就买奔驰，都能保下限，而且“商业价值”（人气）高，“球票”（口碑）卖的飞起。
如果你还是更信赖华系智驾方案，又能接受更前卫的外形，那阿维塔12也是个剑走偏锋的选择。
各花入各眼，上面这些车各有各的缺点，也各有各的优点，在各自所适用的场合中，它们都是极好的。
但老婆都不喜欢。
所以说适配很重要，智界S7，就你了！
