近日，国网山西省电力公司发布新能源汽车高温天使用指南，帮助广大车主做好车辆养护，让出行更加安全和便捷。
是的，大家没有看错。新能源车，尤其是纯电车型，不只是在寒冷的冬季会出现一些使用上的问题，比如续航严重缩水，在炎热的夏季同样也不省心。
近一段时间，中央气象台发布高温黄色预警，河南、安徽、湖北等地有高温。这是自6月7日以来，中央气象台连续第9天发布高温预警。截至6月14日，河南、河北、山东等地的部分地区高温日数达5至6天，有16个国家气象站突破最高气温历史极值。
看到这里，肯定会有人问，高温天气下，纯电车型会出现什么问题呢？难道会比冬天低温更加严重吗？
在这里需要说明的是，高温天气下，新能源车型很容易因为线路温度过高或电机发热而产生电路故障，从而会给我们的用车体验带来一些影响。
我们可以想象这样一个场景，本来车开得好好的，突然之间就趴窝了，大热的天气，还得找救援，是不是很麻烦，很影响心情呢？
更严重的会引起车辆自燃，虽然这种情况出现的概率并不大。但在这里，我们需要了解一下能源汽车起火的原因。根据国网山西省电力公司的介绍，新能源自燃主要包括充电装置起火、动力电池起火、碰撞后引发车辆部件起火。从对新能源汽车在充电中、静置、起火三个状态分析统计可见，充电过程中起火占事故总数的23%。
公安部数据显示，截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%；其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。
所以，这给广大的纯电车主提了一个醒，高温天气，大家用车切不可以掉以轻心。
高温天气下用车建议
鉴于以上的情况，国网山西省电力公司给出了四点建议：
首先是平稳驾驶。因为对于电池而言，行驶过程中的每一次急加速或急刹车，都是完成了一次“猛充电”和“猛放电”过程，会对电池造成冲击。从电池使用寿命的角度来说，车主日常驾驶尽量保持平稳、匀速；
其次，避免低电量状态下长时间停放。电池最佳状态是电量保持50%以上，如外出或旅游时长时间不使用车辆，最好在离开前把电池充满。
第三则是，修理充电部件或更换充电保险丝时，切记要先拔下电源插头。驾驶、充电、维修，都应该按照车辆使用说明操作。我们一定要清楚，新能源汽车的用电场景远超燃油车，因此各种电路、电器元件已经超出我们以往的认知，一定要认真学习说明书。做到心中有数。
最后就是要正确充电。何为正确充电，简单来说就是高温环境下，尽量选择空气流通较好且有遮挡阳光的位置；高温环境下，尽量选择慢充，因为慢充更能保护电池，降低电池温升和衰减；如果必须使用快充的话，可以在车辆行驶后静置一段时间再充电，以避免电池温度过高。
说到这里，肯定会有人对此建议进行驳斥。说什么话，都能猜得到，无非是车辆出厂之前就已经做过耐高温测试，比如新能源厂商都会去吐鲁番做极限高温夏测，包括电池充电、连续驾驶、智能设备等项目。那种高温情况都能通过，区区三四十度的高温，更不在话下。
这种说法没有问题，但笔者要说，这就跟手机买壳贴膜一样，主打的就是一个安心和爱惜。
以上仅是国网山西省电力公司的建议，大家也没有必要因此对新能源汽车的安全性产生怀疑。
其他需要注意的问题
除了充电之外，我们在高温下高强度用车也会出现其他问题。比如，车漆褪色、易损件老化等。
暴晒首先是会加速车漆的老化，容易褪色、失去光泽。
一篇名为《汽车车漆保养方法研究》的论文对于车漆暴晒就有过相关描述，太阳光中的紫外线能够破坏有机物和无机物分子结构，而任何一种有机或无机原料和有机树脂，都只有在稳定的分子结构下才能展现色彩和光泽。
这种情况很好理解。我们举个例子，小区的大门经过了多年的暴晒，它上面的颜色肯定会变色的。所以，车漆老化也是很正常的。
除了车漆老化，高温环境也会加速车辆内饰和密封条的老化。
我们经常会看到很多老车的仪表台前端位置，经常会出现开裂老化的情况。这主要是因为车辆内饰多为高分子材料，而强烈的日照会破坏高分子材料内部的分子链，时间长了，就是会出现表面老化，颜色变化等问题。
密封条、内外饰的塑料件出现老化也是同理。理论上说，这属于不可抗拒性的损伤。但是，如果我们平时用车稍加细心一些，肯定是可以缓解一下。
另外，车辆在暴晒后，车内会释放出有毒气体，贸然进入车内，可能会引发中暑、头晕目眩甚至干呕等不适。因此，暴晒后应尽快通风散热。
所以，在夏季用车时，多了解一些用车知识显得尤为重要。
说回高温炎热天气下，新能源汽车充电还需要注意一个问题，检查车辆的充电口是否完好、干燥、无异物。盖紧防尘盖，以防止进水、氧化、腐蚀等情况发生。还有检查充电枪表面是否存在氧化物，如铁锈之类的，然后立即清除掉。
百姓评车
经常有人会说，买车回来就用的，这个说要注意使用安全，那个说要小心谨慎，这是买个车这么费神费力，这是买回一个爹来供着。
笔者想说，对于大部分人来说，家庭用车就这一辆，换车频率并没有那么高，肯定是想开得时间更久一点。退一步说，保持一个好的车况，将来卖二手车也能价格更高。
爱惜一点肯定没有问题。
近日，国网山西省电力公司发布新能源汽车高温天使用指南，帮助广大车主做好车辆养护，让出行更加安全和便捷。
是的，大家没有看错。新能源车，尤其是纯电车型，不只是在寒冷的冬季会出现一些使用上的问题，比如续航严重缩水，在炎热的夏季同样也不省心。
近一段时间，中央气象台发布高温黄色预警，河南、安徽、湖北等地有高温。这是自6月7日以来，中央气象台连续第9天发布高温预警。截至6月14日，河南、河北、山东等地的部分地区高温日数达5至6天，有16个国家气象站突破最高气温历史极值。
看到这里，肯定会有人问，高温天气下，纯电车型会出现什么问题呢？难道会比冬天低温更加严重吗？
在这里需要说明的是，高温天气下，新能源车型很容易因为线路温度过高或电机发热而产生电路故障，从而会给我们的用车体验带来一些影响。
我们可以想象这样一个场景，本来车开得好好的，突然之间就趴窝了，大热的天气，还得找救援，是不是很麻烦，很影响心情呢？
更严重的会引起车辆自燃，虽然这种情况出现的概率并不大。但在这里，我们需要了解一下能源汽车起火的原因。根据国网山西省电力公司的介绍，新能源自燃主要包括充电装置起火、动力电池起火、碰撞后引发车辆部件起火。从对新能源汽车在充电中、静置、起火三个状态分析统计可见，充电过程中起火占事故总数的23%。
公安部数据显示，截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%；其中纯电动汽车保有量1552万辆，占新能源汽车保有量的76.04%。
所以，这给广大的纯电车主提了一个醒，高温天气，大家用车切不可以掉以轻心。
高温天气下用车建议
鉴于以上的情况，国网山西省电力公司给出了四点建议：
首先是平稳驾驶。因为对于电池而言，行驶过程中的每一次急加速或急刹车，都是完成了一次“猛充电”和“猛放电”过程，会对电池造成冲击。从电池使用寿命的角度来说，车主日常驾驶尽量保持平稳、匀速；
其次，避免低电量状态下长时间停放。电池最佳状态是电量保持50%以上，如外出或旅游时长时间不使用车辆，最好在离开前把电池充满。
第三则是，修理充电部件或更换充电保险丝时，切记要先拔下电源插头。驾驶、充电、维修，都应该按照车辆使用说明操作。我们一定要清楚，新能源汽车的用电场景远超燃油车，因此各种电路、电器元件已经超出我们以往的认知，一定要认真学习说明书。做到心中有数。
最后就是要正确充电。何为正确充电，简单来说就是高温环境下，尽量选择空气流通较好且有遮挡阳光的位置；高温环境下，尽量选择慢充，因为慢充更能保护电池，降低电池温升和衰减；如果必须使用快充的话，可以在车辆行驶后静置一段时间再充电，以避免电池温度过高。
说到这里，肯定会有人对此建议进行驳斥。说什么话，都能猜得到，无非是车辆出厂之前就已经做过耐高温测试，比如新能源厂商都会去吐鲁番做极限高温夏测，包括电池充电、连续驾驶、智能设备等项目。那种高温情况都能通过，区区三四十度的高温，更不在话下。
这种说法没有问题，但笔者要说，这就跟手机买壳贴膜一样，主打的就是一个安心和爱惜。
以上仅是国网山西省电力公司的建议，大家也没有必要因此对新能源汽车的安全性产生怀疑。
其他需要注意的问题
除了充电之外，我们在高温下高强度用车也会出现其他问题。比如，车漆褪色、易损件老化等。
暴晒首先是会加速车漆的老化，容易褪色、失去光泽。
一篇名为《汽车车漆保养方法研究》的论文对于车漆暴晒就有过相关描述，太阳光中的紫外线能够破坏有机物和无机物分子结构，而任何一种有机或无机原料和有机树脂，都只有在稳定的分子结构下才能展现色彩和光泽。
这种情况很好理解。我们举个例子，小区的大门经过了多年的暴晒，它上面的颜色肯定会变色的。所以，车漆老化也是很正常的。
除了车漆老化，高温环境也会加速车辆内饰和密封条的老化。
我们经常会看到很多老车的仪表台前端位置，经常会出现开裂老化的情况。这主要是因为车辆内饰多为高分子材料，而强烈的日照会破坏高分子材料内部的分子链，时间长了，就是会出现表面老化，颜色变化等问题。
密封条、内外饰的塑料件出现老化也是同理。理论上说，这属于不可抗拒性的损伤。但是，如果我们平时用车稍加细心一些，肯定是可以缓解一下。
另外，车辆在暴晒后，车内会释放出有毒气体，贸然进入车内，可能会引发中暑、头晕目眩甚至干呕等不适。因此，暴晒后应尽快通风散热。
所以，在夏季用车时，多了解一些用车知识显得尤为重要。
说回高温炎热天气下，新能源汽车充电还需要注意一个问题，检查车辆的充电口是否完好、干燥、无异物。盖紧防尘盖，以防止进水、氧化、腐蚀等情况发生。还有检查充电枪表面是否存在氧化物，如铁锈之类的，然后立即清除掉。
百姓评车
经常有人会说，买车回来就用的，这个说要注意使用安全，那个说要小心谨慎，这是买个车这么费神费力，这是买回一个爹来供着。
笔者想说，对于大部分人来说，家庭用车就这一辆，换车频率并没有那么高，肯定是想开得时间更久一点。退一步说，保持一个好的车况，将来卖二手车也能价格更高。
爱惜一点肯定没有问题。
