我买我真买,东风奕派008 158回复/ 4257508 浏览

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甭M8了,东风就是不会营销,这要是给雷布斯,至少得喊35万

甭M8了,东风就是不会营销,这要是给雷布斯,至少得喊35万

小米su7,73.6度,21.69万。
智界S7,62度,24.98万(第一次发布)

所以我说得有错吗?

小米su7,73.6度,21.69万。
智界S7,62度,24.98万(第一次发布)

所以我说得有错吗?

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小米su7,73.6度,21.69万。智界S7,62度,24.98万(第一次发布)所以我说得有错吗?

小米su7,73.6度,21.69万。
智界S7,62度,24.98万(第一次发布)

所以我说得有错吗?

我意思就是你说的没错

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希望用起来也香

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帅的兄弟

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关注了,等你后续发帖

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湖北买东风是不是得多给点地方补贴啊

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引用 @Leonhardt_ 发表的:
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这车够便宜了,这配置竟然只要20。问题就是太便宜了,配置这么顶拉满那用料就不可能好,电池用的中航的(我感觉和国轩高科一个级别),推测在车身等地方也可能会偷成本。

看重性价比的可以冲,这性价比确实无敌。耐用性存疑。

这车够便宜了,这配置竟然只要20。问题就是太便宜了,配置这么顶拉满那用料就不可能好,电池用的中航的(我感觉和国轩高科一个级别),推测在车身等地方也可能会偷成本。

看重性价比的可以冲,这性价比确实无敌。耐用性存疑。

理想和东风,我站东风

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东风快递,使命必达

东风快递,使命必达

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准车主,泼个冷水,这车座椅通风只吹屁股。而且风量和没有一样

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准车主,泼个冷水,这车座椅通风只吹屁股。而且风量和没有一样

本来也想去看看这车,这是直接劝退了

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座椅功能也就是锦上添花,但确实只吹屁股

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没办法,广州这地方,我选下一辆车刚需就是一个好点的座椅通风

没办法,广州这地方,我选下一辆车刚需就是一个好点的座椅通风

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引用 @Leonhardt_ 发表的:
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这车够便宜了,这配置竟然只要20。问题就是太便宜了,配置这么顶拉满那用料就不可能好,电池用的中航的(我感觉和国轩高科一个级别),推测在车身等地方也可能会偷成本。

看重性价比的可以冲,这性价比确实无敌。耐用性存疑。

这车够便宜了,这配置竟然只要20。问题就是太便宜了,配置这么顶拉满那用料就不可能好,电池用的中航的(我感觉和国轩高科一个级别),推测在车身等地方也可能会偷成本。

看重性价比的可以冲,这性价比确实无敌。耐用性存疑。

应该是18.6,要不到20,想买6座SUV的,这个车确实有些离谱

应该是18.6,要不到20,想买6座SUV的,这个车确实有些离谱

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应该是18.6,要不到20,想买6座SUV的,这个车确实有些离谱

应该是18.6,要不到20,想买6座SUV的,这个车确实有些离谱

哈哈,是吧

哈哈,是吧

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引用 @Leonhardt_ 发表的:
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这车够便宜了,这配置竟然只要20。问题就是太便宜了,配置这么顶拉满那用料就不可能好,电池用的中航的(我感觉和国轩高科一个级别),推测在车身等地方也可能会偷成本。

看重性价比的可以冲,这性价比确实无敌。耐用性存疑。

这车够便宜了,这配置竟然只要20。问题就是太便宜了,配置这么顶拉满那用料就不可能好,电池用的中航的(我感觉和国轩高科一个级别),推测在车身等地方也可能会偷成本。

看重性价比的可以冲,这性价比确实无敌。耐用性存疑。

电池这块中航不错的,国内第二,很多车厂投了在用,在两年前电池紧张宁德保供难的时候发展起来的,比如广汽就用的很多

电池这块中航不错的,国内第二,很多车厂投了在用,在两年前电池紧张宁德保供难的时候发展起来的,比如广汽就用的很多

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电池这块中航不错的,国内第二,很多车厂投了在用,在两年前电池紧张宁德保供难的时候发展起来的,比如广汽就用的很多

电池这块中航不错的,国内第二,很多车厂投了在用,在两年前电池紧张宁德保供难的时候发展起来的,比如广汽就用的很多

新能源车的电池领域就像平板电脑的领域,宁德时代和其他厂商,苹果ipad和其他厂商

新能源车的电池领域就像平板电脑的领域,宁德时代和其他厂商,苹果ipad和其他厂商

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新能源车的电池领域就像平板电脑的领域,宁德时代和其他厂商,苹果ipad和其他厂商

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新能源车的电池领域就像平板电脑的领域,宁德时代和其他厂商,苹果ipad和其他厂商

哈哈,没那么大差距,都是大宗材料来的,赣锋天齐的锂 四大主材都是上市公司,和芯片系统的差距小太多,所以锂电生产端卷啊

哈哈,没那么大差距,都是大宗材料来的,赣锋天齐的锂 四大主材都是上市公司,和芯片系统的差距小太多,所以锂电生产端卷啊

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杂牌一律不推荐

杂牌一律不推荐

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去验收车辆的当天还有个直观的感受,这个车的车门子不好关,首先不带电吸门显得不够高级,其次是这车的门子面积大,开口都特别大,为了方便上下车,车门也沉,关门时候不是很省力,尤其停在路面稍微有点倾斜的地方,关门要不就大力出奇迹,要不就使劲儿推一下,随手关的话关不上。估计以后使用起来不是我们不想绅士,是真绅士了车门关不上。而且关门感觉像是还有两个声音效果,不知道是巧合还是怎么的,使劲儿关的时候砰砰的,声音显得很厚重,轻轻关就像关货车推拉门,机械声音比较强,估计是车门面积太大导致的门板有震动。当天验收觉得右后门不好关,副驾驶就好关,我让他们给门轴润滑一下,看到门拉杆上没有润滑脂,润滑完再看吧。

去验收车辆的当天还有个直观的感受,这个车的车门子不好关,首先不带电吸门显得不够高级,其次是这车的门子面积大,开口都特别大,为了方便上下车,车门也沉,关门时候不是很省力,尤其停在路面稍微有点倾斜的地方,关门要不就大力出奇迹,要不就使劲儿推一下,随手关的话关不上。估计以后使用起来不是我们不想绅士,是真绅士了车门关不上[捂脸]。而且关门感觉像是还有两个声音效果,不知道是巧合还是怎么的,使劲儿关的时候砰砰的,声音显得很厚重,轻轻关就像关货车推拉门,机械声音比较强,估计是车门面积太大导致的门板有震动。当天验收觉得右后门不好关,副驾驶就好关,我让他们给门轴润滑一下,看到门拉杆上没有润滑脂,润滑完再看吧。

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奕派是车型,品牌是东风,在东风面前,比亚迪才是新牌子。

奕派是车型,品牌是东风,在东风面前,比亚迪才是新牌子。

东风自主乘用车,就别吹了
一汽二汽的自主车,这几十年来,无论油车还是电车,都不够看

东风自主乘用车,就别吹了
一汽二汽的自主车,这几十年来,无论油车还是电车,都不够看

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引用 @流氓旱旱 发表的:
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定位精准。我就是80后二胎家庭,上带父母,带媳妇,下带俩闺女,正好够。我家人身高都不太高,坐进去试了也没觉得憋屈。

定位精准。我就是80后二胎家庭,上带父母,带媳妇,下带俩闺女,正好够。我家人身高都不太高,坐进去试了也没觉得憋屈。

我也挺心仪这个车的,以后多发发用车感受,基本上是在这个车和唐l,2选1啊

我也挺心仪这个车的,以后多发发用车感受,基本上是在这个车和唐l,2选1啊

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Re:我买我真买,东风奕派008
汽车区最热帖
腾势Z9gt真是个好车,对比之前的小3系真不是一个年代的东西。
比亚迪:已在固态电池领域进行深入研究 五年内将得到广泛应用
今天用电车干了1000公里!
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小米SU7南京出事儿,前几天帖子不是都说电池倒置很安全,为啥又开始黑小米了?说各种删视频了?这销售确实很垃圾,第一时间不救人?
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