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但凡犹豫一秒都是都是对秦L的不尊重
比亚迪这波真的把一些二手车商坑了,我去年卖的起亚k3,9年13万公里,居然卖了3.35,今年估计2万五都难。
比亚迪这波真的把一些二手车商坑了,我去年卖的起亚k3,9年13万公里,居然卖了3.35,今年估计2万五都难。[捂脸]
啥也不买
我重点不是说的他值不值这个价,是新能源二手车比油车更不保值。油车无法替代电车,电车也无法替代油车。混动才是未来的发展方向。
也没有电车拿保值率说事啊。保值率也不是电车的卖点,是日系车卖点。你拿日系车卖点约束电车,是不是是靶子自己打?
皇冠在广东要的人可多了
我大概已经有好几年没有在街上看见过一辆皇冠了
以前老百姓的钱太好赚了
为什么要买旧车?加几万直接买新雅阁,又没贵好多。
现在的人,几万块钱还不如贷款买个秦P荣耀版,落地也才8w,别扯什么二手车保值,现在的二手车有个吊的保值率,今年的新能源上牌量绝对会超过百分之50,明年保不齐60都很有可能,意味着什么?意味着燃油车越来越少有人接盘了,最后搞不好变成烫手山芋卖不出去,只能自己开,要么报废。别忘了中国是到2030年全面禁止燃油车
你真的懂嘛?购置税和保险要根据裸车开票的价格开的,谁直接去谈落地啊。
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一般买车不都是看好配置,先问落地价吗?可能我孤陋寡闻了
我买车只谈落地价
谈落地貌似简单明了,但要建立在清楚所有明细的基础上,不然实际反而容易被宰
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市场竞争激烈,产品迭代跟新快,现在没几个车宣传自己保值了。燃油车销量占比持续走低,哐哐降价,到这会还会有人觉得保值吗?
留言的有几个买秦L了
这是哪个app
日吹不是说日系车很保值的吗?五年跌一半这叫保值?
保值基本就是个伪命题,要是在意钱,那就不可能频繁换车,开十年八年的车,最后能卖三万还是四万也不重要了
有没有懂车的老哥,君威1.5和奇瑞艾瑞泽8 2.0劲选哪个,价格差不多
这真的是信仰啊
那些做修车的,二手车商的天天黑新能源。
不是10万,是10万【多】。这一多估计要多出7、8千出来。
到了一看10.8w 然后让你还个2k 卖给你10.6 然后你再去买个保险 奔11w去了 11w买个19年的雅阁 想不明白 新车低配才14多
刚刚朋友圈看到的,应该更离谱
这…… 五千块给我的话我可以考虑一下 多了都不值