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罗斯伯格主盛赞中国产新能源车

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婕妤0302(19级)楼主2024-06-12 13:57:30发布于上海

罗斯伯格主盛赞中国产新能源车由婕妤0302 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

翻译：有趣的是，2023年，欧洲电动汽车的平均价格为46,000欧元，而中国车企生产的电动汽车价格则略低于32,000欧元！这使得中国汽车制造商在吸引希望拥有低排放车辆，但又需要更实惠选择的欧洲消费者方面处于有利地位。我最近在上海度过了一段时间，有机会试驾了几款在中国备受关注的热门电动汽车。我对这些车辆的整体质量和技术进步印象深刻。让我印象深刻的一点是这些车辆的续航里程有了显著的提高，有些车型在一次充电后可以行驶多达830公里，而且快充功能可以在5分钟内增加220公里的续航。内部设计也非常未来感，配有大触摸屏和与家用电器无缝集成的全连接系统。自动驾驶体验也是一大亮点，展示了这些车辆背后工程团队的创新。此外，看到这些车辆从概念到生产的速度之快也非常有趣。有些制造商可以在三年内从一个想法到生产出数十万辆汽车。这种快速的开发周期，加上具有竞争力的价格和先进的技术，确实值得关注。这引发了一个有趣的问题：德国汽车制造商能否跟上来自中国的迅速发展的竞争？你认为哪个OEM在这种环境中最有可能成功？

翻译：有趣的是，2023年，欧洲电动汽车的平均价格为46,000欧元，而中国车企生产的电动汽车价格则略低于32,000欧元！这使得中国汽车制造商在吸引希望拥有低排放车辆，但又需要更实惠选择的欧洲消费者方面处于有利地位。我最近在上海度过了一段时间，有机会试驾了几款在中国备受关注的热门电动汽车。我对这些车辆的整体质量和技术进步印象深刻。让我印象深刻的一点是这些车辆的续航里程有了显著的提高，有些车型在一次充电后可以行驶多达830公里，而且快充功能可以在5分钟内增加220公里的续航。内部设计也非常未来感，配有大触摸屏和与家用电器无缝集成的全连接系统。自动驾驶体验也是一大亮点，展示了这些车辆背后工程团队的创新。此外，看到这些车辆从概念到生产的速度之快也非常有趣。有些制造商可以在三年内从一个想法到生产出数十万辆汽车。这种快速的开发周期，加上具有竞争力的价格和先进的技术，确实值得关注。这引发了一个有趣的问题：德国汽车制造商能否跟上来自中国的迅速发展的竞争？你认为哪个OEM在这种环境中最有可能成功？

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charlieking32024-06-12 15:29:49发布于上海

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雷总，这不马上去签下来？

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Icepuma2024-06-12 23:53:32发布于河北

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极氪已经找了kimi小周，军子你还不把握住吗？

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OUGRMM2024-06-12 15:50:34发布于广东

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charlieking32024-06-12 15:29:49发布于上海

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雷总，这不马上去签下来？

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OUGRMM2024-06-12 15:50:34发布于广东

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-慢车手-2024-06-12 15:51:21发布于山东

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很客观的评价，不吹不黑。15冠王确实厉害。

很客观的评价，不吹不黑。15冠王确实厉害。

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Icepuma2024-06-12 23:53:32发布于河北

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极氪已经找了kimi小周，军子你还不把握住吗？

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西禽2024-06-13 01:13:05发布于福建

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千年铁佛寺2024-06-13 05:13:34

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说这个是因为欧盟加惩罚关税了

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crazypooh2024-06-13 13:22:06发布于上海

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Copperfield2024-06-13 14:02:53发布于青海

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真的假的，这种在厂队效力的车手还能不能代言别的汽车

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双手天空2024-06-13 14:23:11发布于山东

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引用 @Copperfield 发表的:

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真的假的，这种在厂队效力的车手还能不能代言别的汽车

真的假的，这种在厂队效力的车手还能不能代言别的汽车

也不算代言吧，就宣传过手机

也不算代言吧，就宣传过手机

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万古风流2024-06-15 09:35:33

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这个翻译的有问题，不是说中国生产的电动车。
OEM，这个是中国代工的欧洲品牌车，也就是所谓的欧洲品牌的资车，比如一汽大众ID4，华晨宝马I3。
比亚迪老大哥之类的，都还没有算进去。
这就类似于，数码党最喜欢说的——同配置的联想电脑在中国卖5000，在美国居然只卖3500（人民币），岂可修！

这个翻译的有问题，不是说中国生产的电动车。
OEM，这个是中国代工的欧洲品牌车，也就是所谓的欧洲品牌的资车，比如一汽大众ID4，华晨宝马I3。
比亚迪老大哥之类的，都还没有算进去。
这就类似于，数码党最喜欢说的——同配置的联想电脑在中国卖5000，在美国居然只卖3500（人民币），岂可修！

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万古风流2024-06-15 09:40:50

点灭只看此人举报11楼

你不管这德国大儒怎么吹，但是翻译一定要做到精准，不要改变他原先的意思。
OEM本来就是代工的意思，放在中国的国内语境就是合资，实际上，中德两国的平均电动汽车差价，比德国大儒说的还要离谱。
这些都是在中国军团没有加入的情况下，单纯的（德国生产）德系车比（中国生产）德系车的价格。

你不管这德国大儒怎么吹，但是翻译一定要做到精准，不要改变他原先的意思。
OEM本来就是代工的意思，放在中国的国内语境就是合资，实际上，中德两国的平均电动汽车差价，比德国大儒说的还要离谱。
这些都是在中国军团没有加入的情况下，单纯的（德国生产）德系车比（中国生产）德系车的价格。

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伸缩自如的luv2024-06-15 11:12:45发布于湖北

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引用 @万古风流发表的:

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你不管这德国大儒怎么吹，但是翻译一定要做到精准，不要改变他原先的意思。OEM本来就是代工的意思，放在中国的国内语境就是合资，实际上，中德两国的平均电动汽车差价，比德国大儒说的还要离谱。这些都是在中国军团没有加入的情况下，单纯的（德国生产）德系车比（中国生产）德系车的价格。

你不管这德国大儒怎么吹，但是翻译一定要做到精准，不要改变他原先的意思。
OEM本来就是代工的意思，放在中国的国内语境就是合资，实际上，中德两国的平均电动汽车差价，比德国大儒说的还要离谱。
这些都是在中国军团没有加入的情况下，单纯的（德国生产）德系车比（中国生产）德系车的价格。

oem不单指合资，所有主机厂都算oem

oem不单指合资，所有主机厂都算oem

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虎扑JR19315761612024-06-15 14:29:28发布于浙江

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军哥前阵子f1上海站就去现场观赛，看来是有往这方面营销的想法

军哥前阵子f1上海站就去现场观赛，看来是有往这方面营销的想法

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呼啦呼啦呼啦呼啦圈2024-06-16 01:09:02发布于江苏

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引用 @万古风流发表的:

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你不管这德国大儒怎么吹，但是翻译一定要做到精准，不要改变他原先的意思。OEM本来就是代工的意思，放在中国的国内语境就是合资，实际上，中德两国的平均电动汽车差价，比德国大儒说的还要离谱。这些都是在中国军团没有加入的情况下，单纯的（德国生产）德系车比（中国生产）德系车的价格。

你不管这德国大儒怎么吹，但是翻译一定要做到精准，不要改变他原先的意思。
OEM本来就是代工的意思，放在中国的国内语境就是合资，实际上，中德两国的平均电动汽车差价，比德国大儒说的还要离谱。
这些都是在中国军团没有加入的情况下，单纯的（德国生产）德系车比（中国生产）德系车的价格。

OEM original equipment manufacturer 只要是原厂都叫OEM

OEM original equipment manufacturer 只要是原厂都叫OEM

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Yukikiii2024-06-16 02:21:24发布于湖南

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根据15冠王赛前谁家p房合影谁倒霉的传统
小米——危！

根据15冠王赛前谁家p房合影谁倒霉的传统
小米——危！

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战斗力为负2024-06-16 09:30:10发布于辽宁

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引用 @万古风流发表的:

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这个翻译的有问题，不是说中国生产的电动车。OEM，这个是中国代工的欧洲品牌车，也就是所谓的欧洲品牌的资车，比如一汽大众ID4，华晨宝马I3。比亚迪老大哥之类的，都还没有算进去。这就类似于，数码党最喜欢说的——同配置的联想电脑在中国卖5000，在美国居然只卖3500（人民币），岂可修！

这个翻译的有问题，不是说中国生产的电动车。
OEM，这个是中国代工的欧洲品牌车，也就是所谓的欧洲品牌的资车，比如一汽大众ID4，华晨宝马I3。
比亚迪老大哥之类的，都还没有算进去。
这就类似于，数码党最喜欢说的——同配置的联想电脑在中国卖5000，在美国居然只卖3500（人民币），岂可修！

没有问题。
M＝manufacture。自始至终都在对比Chinese EV vs European EV

重点讲代工就没必要配图小米su7。和最后的总结灵魂提问：德国🇩🇪汽车制造商有能力跟上来自中国疾速发展的竞争吗？

没有问题。
M＝manufacture。自始至终都在对比Chinese EV vs European EV

重点讲代工就没必要配图小米su7。和最后的总结灵魂提问：德国🇩🇪汽车制造商有能力跟上来自中国疾速发展的竞争吗？

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万古风流2024-06-16 10:14:44发布于浙江

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引用 @战斗力为负发表的:

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没有问题。M＝manufacture。自始至终都在对比Chinese EV vs European EV重点讲代工就没必要配图小米su7。和最后的总结灵魂提问：德国🇩🇪汽车制造商有能力跟上来自中国疾速发展的竞争吗？

没有问题。
M＝manufacture。自始至终都在对比Chinese EV vs European EV

重点讲代工就没必要配图小米su7。和最后的总结灵魂提问：德国🇩🇪汽车制造商有能力跟上来自中国疾速发展的竞争吗？

先不说翻译版本的认定问题吧，我们就算一下基本价格……中国（所有品牌）的纯电动汽车的平均售价，能达到25W人民币（32000欧元）吗？
也不至于有这么高吧，走量的还是10-25万之间的

先不说翻译版本的认定问题吧，我们就算一下基本价格……中国（所有品牌）的纯电动汽车的平均售价，能达到25W人民币（32000欧元）吗？
也不至于有这么高吧，走量的还是10-25万之间的

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Re：罗斯伯格主盛赞中国产新能源车

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