漕运是维持清政府的关键，故有专门押运、催趱的官员，他们的任务一是看管漕粮，防止有人盗换，二是督促按时抵达。为了完成任务早点上岸，他们“惟知促迫，军船冒险进行，恒有漂没之虞”，而抵达目的地之后，官员走了不管了，理应安全返回出发地的空船，却陷入了更大的危机，“管运员及运丁”惦记着岸上的花花世界跑了，甚至为了省钱，“将熟习舟子遣散”，导致这些公家的船只处于监管不力的境地——公营经济的一个弊端。
运河里有交通事故，“铜铅船”和木排肆意横行，吓得民船纷纷躲避，但有朝廷官员押运的运漕船可不怕，恃强争先。
随着时间推移，这个体系成本越来越高，雍正之后，各处卫所派千总级别的武官押运（动用军官应该是为了武力震慑），漕臣又另外委派“押运帮官”，分为押重押空，一重运费二三千金，一空运费浮于千金。
雍正七年，派御史下去稽查，因为“夹带禁物”，说明漕运这些人在偷偷走私。
有押运，就有验收。“凡漕兑，首重米色”。验收是必要的，但“运军勒索州县，即借米色为由”，比如说运粮食上船的时候，运军“逐船挑剔，不肯受兑”，船还没开，黑钱就已经拿了一轮。为了不延误日期，满足这些兵丁的私欲，州县“不得不浮收勒折以供其求”，苦一苦百姓，先喂饱饕餮。上面的官员为什么不采取行动？哦，因为漕运是压倒一切的任务，“虑运军裁革，遗误漕运”，反正出钱的不是我。
但问题是，这种额外的灰色成本，最终会导致“既多浮收，则米色难于精择”，拿了贿赂的运军也不挑剔了，就把这些劣质粮食往北京运，北京这边不收怎么办？“贿卖仓书经纪”，大家都是一条线上的，你好我好大家好，发霉的粮食让旗城的大爷们去吃，反正我们吃饱了。
“积重难返，而漕政日坏矣”。从刚才这段叙述可看出来，唯一有改革动机的是科举上来的官员，他们不一定非要吃这个灰色收入，自己也有考核、被弹劾的压力，而这些“兵丁”是世袭的利益集团，他们虽然被制度限制在底层，但不代表他们不会利用自己的权力干坏事。
漕运是维持清政府的关键，故有专门押运、催趱的官员，他们的任务一是看管漕粮，防止有人盗换，二是督促按时抵达。为了完成任务早点上岸，他们“惟知促迫，军船冒险进行，恒有漂没之虞”，而抵达目的地之后，官员走了不管了，理应安全返回出发地的空船，却陷入了更大的危机，“管运员及运丁”惦记着岸上的花花世界跑了，甚至为了省钱，“将熟习舟子遣散”，导致这些公家的船只处于监管不力的境地——公营经济的一个弊端。
运河里有交通事故，“铜铅船”和木排肆意横行，吓得民船纷纷躲避，但有朝廷官员押运的运漕船可不怕，恃强争先。
随着时间推移，这个体系成本越来越高，雍正之后，各处卫所派千总级别的武官押运（动用军官应该是为了武力震慑），漕臣又另外委派“押运帮官”，分为押重押空，一重运费二三千金，一空运费浮于千金。
雍正七年，派御史下去稽查，因为“夹带禁物”，说明漕运这些人在偷偷走私。
有押运，就有验收。“凡漕兑，首重米色”。验收是必要的，但“运军勒索州县，即借米色为由”，比如说运粮食上船的时候，运军“逐船挑剔，不肯受兑”，船还没开，黑钱就已经拿了一轮。为了不延误日期，满足这些兵丁的私欲，州县“不得不浮收勒折以供其求”，苦一苦百姓，先喂饱饕餮。上面的官员为什么不采取行动？哦，因为漕运是压倒一切的任务，“虑运军裁革，遗误漕运”，反正出钱的不是我。
但问题是，这种额外的灰色成本，最终会导致“既多浮收，则米色难于精择”，拿了贿赂的运军也不挑剔了，就把这些劣质粮食往北京运，北京这边不收怎么办？“贿卖仓书经纪”，大家都是一条线上的，你好我好大家好，发霉的粮食让旗城的大爷们去吃，反正我们吃饱了。
“积重难返，而漕政日坏矣”。从刚才这段叙述可看出来，唯一有改革动机的是科举上来的官员，他们不一定非要吃这个灰色收入，自己也有考核、被弹劾的压力，而这些“兵丁”是世袭的利益集团，他们虽然被制度限制在底层，但不代表他们不会利用自己的权力干坏事。
