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喜德盛网上好多说质量不如捷安特
品牌档次就有差距。而且捷安特xtc以上正经台产。但是捷安特低端的在江苏做的还不如喜德盛。5k以上选捷安特美利达,3k以下喜德盛,3-5k ucc
品牌档次就有差距。而且捷安特xtc以上正经台产。但是捷安特低端的在江苏做的还不如喜德盛。5k以上选捷安特美利达,3k以下喜德盛,3-5k ucc
捷安特,美利达,喜德盛这三个都可以的
捷安特,美利达,喜德盛这三个都可以的
加个ucc,比喜德盛靠谱一点,性价比差一点。
我家以前就是做自行车的,喜德盛、ucc、凤凰、千里达、雷克斯这些都有做门店。捷安特和美利达有了解。
这些国产(台产)品牌里捷安特和美利达高端车会比Ucc、喜德盛好一档,车架更好。配件大家都是差不多的禧玛诺和速联这些套件,还有前叉,只要是同配置就不会差很多。但是高端车捷安特美利达会比同配置ucc和喜德盛贵1-2k以上。5k价位以下的车,我认为ucc和喜德盛更好,配置高,均衡,这个级别还没到比车架的地步,ucc和喜德盛的性价比优势就很明显。而且3k以下的捷安特和美利达代工厂真的不如喜德盛。
建议5k+选美利达捷安特,3k-5k ucc喜德盛,3k以下喜德盛
加个ucc,比喜德盛靠谱一点,性价比差一点。
我家以前就是做自行车的,喜德盛、ucc、凤凰、千里达、雷克斯这些都有做门店。捷安特和美利达有了解。
这些国产(台产)品牌里捷安特和美利达高端车会比Ucc、喜德盛好一档,车架更好。配件大家都是差不多的禧玛诺和速联这些套件,还有前叉,只要是同配置就不会差很多。但是高端车捷安特美利达会比同配置ucc和喜德盛贵1-2k以上。5k价位以下的车,我认为ucc和喜德盛更好,配置高,均衡,这个级别还没到比车架的地步,ucc和喜德盛的性价比优势就很明显。而且3k以下的捷安特和美利达代工厂真的不如喜德盛。
建议5k+选美利达捷安特,3k-5k ucc喜德盛,3k以下喜德盛
加个ucc,比喜德盛靠谱一点,性价比差一点。我家以前就是做自行车的,喜德盛、ucc、凤凰、千里达、雷克斯这些都有做门店。捷安特和美利达有了解。这些国产(台产)品牌里捷安特和美利达高端车会比Ucc、喜德盛好一档,车架更好。配件大家都是差不多的禧玛诺和速联这些套件,还有前叉,只要是同配置就不会差很多。但是高端车捷安特美利达会比同配置ucc和喜德盛贵1-2k以上。5k价位以下的车,我认为ucc和喜德盛更好,配置高,均衡,这个级别还没到比车架的地步,ucc和喜德盛的性价比优势就很明显。而且3k以下的捷安特和美利达代工厂真的不如喜德盛。建议5k+选美利达捷安特,3k-5k ucc喜德盛,3k以下喜德盛
加个ucc,比喜德盛靠谱一点,性价比差一点。
我家以前就是做自行车的,喜德盛、ucc、凤凰、千里达、雷克斯这些都有做门店。捷安特和美利达有了解。
这些国产(台产)品牌里捷安特和美利达高端车会比Ucc、喜德盛好一档,车架更好。配件大家都是差不多的禧玛诺和速联这些套件,还有前叉,只要是同配置就不会差很多。但是高端车捷安特美利达会比同配置ucc和喜德盛贵1-2k以上。5k价位以下的车,我认为ucc和喜德盛更好,配置高,均衡,这个级别还没到比车架的地步,ucc和喜德盛的性价比优势就很明显。而且3k以下的捷安特和美利达代工厂真的不如喜德盛。
建议5k+选美利达捷安特,3k-5k ucc喜德盛,3k以下喜德盛
然后凤凰永久雷克斯这几个牌子就算了,都是学生车,不是骑行车。千里达在学生车和骑行车之间。这几个品牌都不如喜德盛ucc这种专业做运动自行车的。
然后凤凰永久雷克斯这几个牌子就算了,都是学生车,不是骑行车。千里达在学生车和骑行车之间。这几个品牌都不如喜德盛ucc这种专业做运动自行车的。
捷安特是组装厂的话
卖自行车的哪个不是组装厂?
套件不都是采购的 车架不都是找的代工
这个我发表下意见,之前在美利达干过一个多月的暑假工,车架倒是真的自己焊接,组长让我去学焊车架,我说我暑假工干不长,让我练那个属实是浪费材料了,,,至于怎么进去当暑假工,那是另外一件事
这个我发表下意见,之前在美利达干过一个多月的暑假工,车架倒是真的自己焊接,组长让我去学焊车架,我说我暑假工干不长,让我练那个属实是浪费材料了,,,至于怎么进去当暑假工,那是另外一件事
这个我发表下意见,之前在美利达干过一个多月的暑假工,车架倒是真的自己焊接,组长让我去学焊车架,我说我暑假工干不长,让我练那个属实是浪费材料了,,,至于怎么进去当暑假工,那是另外一件事
这个我发表下意见,之前在美利达干过一个多月的暑假工,车架倒是真的自己焊接,组长让我去学焊车架,我说我暑假工干不长,让我练那个属实是浪费材料了,,,至于怎么进去当暑假工,那是另外一件事
我意思是捷安特美利达这种好歹是有自己车架工厂的 包括碳纤维车架的生产
不像很多大牌车架都是代工 比如闪电...
捷安特都算组装厂的话 那卖自行车的牌子就没有不是组装的了
我意思是捷安特美利达这种好歹是有自己车架工厂的 包括碳纤维车架的生产
不像很多大牌车架都是代工 比如闪电...
捷安特都算组装厂的话 那卖自行车的牌子就没有不是组装的了
品控差,做工差,零件差,车身比例差。前几年我爸交话费送了一辆山地车,忘了是凤凰还是永久,可能年纪大点的人就认这个牌子吧。我对这个车变速器什么的都不过高要求,不变速也能骑,主要是这车骑起来就是咯吱咯吱响,蹬着特别费劲,不好发力。后来我爸为了开车出去顺带骑车,天猫旗舰店买了一个凤凰的折叠小自行车,寄回来前盘都是歪的,上面的齿都掉了好几个,碟刹蹭车轮,骑起来也是咯吱咯吱想。就是纯垃圾,除了便宜一无是处
品控差,做工差,零件差,车身比例差。前几年我爸交话费送了一辆山地车,忘了是凤凰还是永久,可能年纪大点的人就认这个牌子吧。我对这个车变速器什么的都不过高要求,不变速也能骑,主要是这车骑起来就是咯吱咯吱响,蹬着特别费劲,不好发力。后来我爸为了开车出去顺带骑车,天猫旗舰店买了一个凤凰的折叠小自行车,寄回来前盘都是歪的,上面的齿都掉了好几个,碟刹蹭车轮,骑起来也是咯吱咯吱想。就是纯垃圾,除了便宜一无是处
永久是真的不行,
永久是真的不行,
迪卡侬有辆899的,和图片差不多,比垃圾贴牌车强多了
迪卡侬有辆899的,和图片差不多,比垃圾贴牌车强多了
那是垃圾中垃圾
那是垃圾中垃圾
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