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我第13年polo,每年8000公里,疫情那年寒假没怎么开,20年5月第一次换电瓶,差不多7年
换瓦尔塔
熄火之后打不着了就叫救援,救援是免费的,然后前两次告诉我是电瓶寿命到了极限,都是3年左右的电瓶。今天告诉我电瓶断隔了(我也不懂)就算搭电点火成功,熄火之后还是会打不着,救援的都是带骆驼电瓶。我也不想再等啊[捂脸]他们都是带骆驼啊!
不用叫救援,地图上搜瓦尔塔电池最近的店,打电话让他们直接送电瓶过来,我就是这个干的,来的很快,价格比京东还低点,也带质保,官网可查
啊这不是很正常普通油车小电瓶使用的技术比你年纪都大几乎属于毫无进步代表了随着电车的发展 市场上出现了新型电池替换 寿命十年八年 但是卖的贵 而油车配套没有一家使用新型电池
维修师傅说是电瓶断隔 以旧换新又是330[捂脸]
卧槽,我也刚换的这牌子的
一般电瓶其实用不到3年,一般2年就可以换了。
[图片]
我以前油车电瓶还行,7年就换过1次。
带启停不?
你是什么车型???用骆驼电瓶的车多了去了
现在比亚迪的车都是磷酸铁锂小电瓶,理论上终身不用换。
元plus还是铅酸电瓶啊
你是不是一直开着自动启停?如果是这个寿命不奇怪。
不应该啊 我21款的海豚都是锂电
我之前大众原厂电瓶是骆驼 第8年漏液了。又换了个骆驼金标
之前在途虎上换过一次瓦尔塔,用了一年半就像你说的断隔了,严重怀疑途虎的瓦尔塔是假货
手动挡 哪里来的自动启停啊
[捂脸]手动挡 哪里来的自动启停啊
启辰T70 2015款 手动
保险送7次免费救援 不用白不用啊
不带
牛逼 一个电瓶用8年 羡慕
赚你电瓶钱啊,同样是花钱买电瓶,为什么不买个好的牌子呢