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你先看清楚他说一个桶200到300美元,算上你这些成本,他的利润也是好几倍
那种装石油的桶,说不定有特殊技术要求呢
轮船上的人是交易的掌控方,因为是先拿货再给油桶,相当于他们只能赌船上人的信用,遇到不给的你也没法跳上来打人家
又不是一次性生意
国内你废油桶你还敢往水里扔,直接罚款+判刑。
超过三吨危废判刑,不过危废罚款十万起步
国内大概只值25人民币(还要运回去),当地好像值100多人民币。
沙特那边工业不行,这些筒在他们那边能卖200-300美元一个,在我们这只能卖100块。所以交换是互利互惠的事情。后面拿来的这种鲜活大只的梭子蟹,在我们沿海地区也要七八十一斤了
这就是国际贸易的魅力,比较优势产生交换价值,双赢。
你这就太扯了,我就在沙特,采购的机油,一桶200L左右,价格2100sar左右,折合人民币4000左右,你这一个桶都多少钱了
这里本地人很少吃海鲜,价格很便宜,螃蟹商场上最便宜时候15sar一公斤,折合人民币不到30块钱
有个问题 对面的小船怎么拉走45个桶
[图片]
30刀乐一个
我们倒完油的空油桶算危废,还要花钱处理危废。
流程上来说 处理也要找有资质的单位来处理 还要保留记录发票
我厂里一堆这个铁桶,回收的45元一个收我。
我这收废品的给20块一个
抖音上看的,一个油桶价值30美元
30个桶他们这么艘小船怎么运啊
能密封的话绳子窜起来拖回去?
那风险也不高,一次油费和蔬果蔬菜,成本并不高
数了一下 这里最多也就278个桶 剩下的哪去了
装油的空桶属于危废,国内大点的企业都是花钱委托处置
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这一段视频,这个拿来配个音说是自己经历的,换个人来配个音又说是自己的。怎么了?
你不会看字?——拓跋宏船长
用绳子连起来,飘着运走就行