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这些人是懂的，人驾因为在车里，所有无法精准感知周边距离，所以对于小路易刮蹭地方觉得更难，但是这恰巧是各种雷达的长处，而且只有一条道情况单一所以这些人最爱播小路，村路；但实际上对智驾最大的挑战是路口找路，因为这才是对算法最大的挑战
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这些人是懂的，人驾因为在车里，所有无法精准感知周边距离，所以对于小路易刮蹭地方觉得更难，但是这恰巧是各种雷达的长处，而且只有一条道情况单一所以这些人最爱播小路，村路；但实际上对智驾最大的挑战是路口找路，因为这才是对算法最大的挑战
还真是，感觉智驾表现最好的就是各种低速度下的“细活”，停车入库，钻那种没有行人、两侧停满固定障碍，仅能通过一辆汽车的窄路
还真是，感觉智驾表现最好的就是各种低速度下的“细活”，停车入库，钻那种没有行人、两侧停满固定障碍，仅能通过一辆汽车的窄路
那反过来，你有没有思考过，华为为什么需要救人和自救的情况明显比别的车企多？小明每次过马路，都是毛毛糙糙，把老奶奶撞得东倒西歪，然后小明说，老奶奶您怎么走路都走不稳啊，来，我是红领巾，我扶您过马路！于是大家应该夸小明助人为乐好少年？
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那反过来，你有没有思考过，华为为什么需要救人和自救的情况明显比别的车企多？
小明每次过马路，都是毛毛糙糙，把老奶奶撞得东倒西歪，然后小明说，老奶奶您怎么走路都走不稳啊，来，我是红领巾，我扶您过马路！
于是大家应该夸小明助人为乐好少年？
这个博主的视频可以搜到，华为的确实有很多避免鬼探头和前车急刹的。不过出车祸的那些倒是你说的毛毛躁躁，部分场景做的不好，跟你说的相反
这个博主的视频可以搜到，华为的确实有很多避免鬼探头和前车急刹的。不过出车祸的那些倒是你说的毛毛躁躁，部分场景做的不好，跟你说的相反
……它喵的，kda都来了
……
它喵的，kda都来了
我看视频都要笑死了，就这还要干fsd呢？国内fsd什么水平没开过不评价，但是跟视频里的比就是蒙古大军碰上了雪豹突击队的感觉，不是一个次元的技术，别杠我，我u盘里全是每天通勤的fsd的素材，不怕被打脸的就来对线
我看视频都要笑死了，就这还要干fsd呢？国内fsd什么水平没开过不评价，但是跟视频里的比就是蒙古大军碰上了雪豹突击队的感觉，不是一个次元的技术，别杠我，我u盘里全是每天通勤的fsd的素材，不怕被打脸的就来对线
智驾肯定华为领先。无非一个水平等于刚考驾照，其他车企还在驾校当学员。你冲着智驾买车，那最好还是选华为。
我看视频都要笑死了，就这还要干fsd呢？国内fsd什么水平没开过不评价，但是跟12.3.6的fsd完全体比就好像就是蒙古铁骑碰上了雪豹突击队的感觉，不是一个次元的技术，别杠我，我u盘里全是每天通勤的fsd的素材，不怕被打脸的就来对线
我看视频都要笑死了，就这还要干fsd呢？国内fsd什么水平没开过不评价，但是跟12.3.6的fsd完全体比就好像就是蒙古铁骑碰上了雪豹突击队的感觉，不是一个次元的技术，别杠我，我u盘里全是每天通勤的fsd的素材，不怕被打脸的就来对线
典型的人工智障
典型的人工智障
那反过来，你有没有思考过，华为为什么需要救人和自救的情况明显比别的车企多？小明每次过马路，都是毛毛糙糙，把老奶奶撞得东倒西歪，然后小明说，老奶奶您怎么走路都走不稳啊，来，我是红领巾，我扶您过马路！于是大家应该夸小明助人为乐好少年？
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那反过来，你有没有思考过，华为为什么需要救人和自救的情况明显比别的车企多？
小明每次过马路，都是毛毛糙糙，把老奶奶撞得东倒西歪，然后小明说，老奶奶您怎么走路都走不稳啊，来，我是红领巾，我扶您过马路！
于是大家应该夸小明助人为乐好少年？
别的车企也没见哪个敢天天开智驾啊，号称宇宙第一自动驾驶、唯一“全自动驾驶”、l5级别的特斯拉fsd选装率只有2%，即使如此特斯拉智驾还创死了一百多个人呢。你见过华为智驾创死人吗？友商智驾创死人的时候华为还没搭载自家的高阶智驾，现在岁月史书成华为智驾不安全了？
别的车企也没见哪个敢天天开智驾啊，号称宇宙第一自动驾驶、唯一“全自动驾驶”、l5级别的特斯拉fsd选装率只有2%，即使如此特斯拉智驾还创死了一百多个人呢。你见过华为智驾创死人吗？友商智驾创死人的时候华为还没搭载自家的高阶智驾，现在岁月史书成华为智驾不安全了？
那反过来，你有没有思考过，华为为什么需要救人和自救的情况明显比别的车企多？小明每次过马路，都是毛毛糙糙，把老奶奶撞得东倒西歪，然后小明说，老奶奶您怎么走路都走不稳啊，来，我是红领巾，我扶您过马路！于是大家应该夸小明助人为乐好少年？
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那反过来，你有没有思考过，华为为什么需要救人和自救的情况明显比别的车企多？
小明每次过马路，都是毛毛糙糙，把老奶奶撞得东倒西歪，然后小明说，老奶奶您怎么走路都走不稳啊，来，我是红领巾，我扶您过马路！
于是大家应该夸小明助人为乐好少年？
这完全就是先入为主了，统计的博主判定救人情况是正常行驶情况下，遇到突发事件紧急避险成功。是救到人而不是需要救人。
其他车救人数据不行不是因为不需要救人，而是没救到人，出现紧急情况正常发生了事故。
这完全就是先入为主了，统计的博主判定救人情况是正常行驶情况下，遇到突发事件紧急避险成功。是救到人而不是需要救人。
其他车救人数据不行不是因为不需要救人，而是没救到人，出现紧急情况正常发生了事故。
现阶段的l2智驾就是这样，但是有些企业天天吹遥遥领先实在是误导消费者
现阶段的l2智驾就是这样，但是有些企业天天吹遥遥领先实在是误导消费者
智驾本来就是遥遥领先啊，领先的是友商，又不是人
[捂脸]智驾本来就是遥遥领先啊，领先的是友商，又不是人
继续阴阳怪气也影响不到别人智能驾驶辅助越卖越多 方案越来越成熟
那你可不可以做到完全稳稳当当了再拿来骂，而不是拿个半成品，一天到晚拿别人的生命当小白鼠
那你可不可以做到完全稳稳当当了再拿来骂，而不是拿个半成品，一天到晚拿别人的生命当小白鼠
[捂脸]智驾本来就是遥遥领先啊，领先的是友商，又不是人
[捂脸]智驾本来就是遥遥领先啊，领先的是友商，又不是人
余大嘴的名言太多了，包括什么智驾0接管，朋友圈嫌法规落后还得方向盘搭着手，这不是纯纯的夸大宣传，误导消费者吗
余大嘴的名言太多了，包括什么智驾0接管，朋友圈嫌法规落后还得方向盘搭着手，这不是纯纯的夸大宣传，误导消费者吗
余大嘴的名言太多了，包括什么智驾0接管，朋友圈嫌法规落后还得方向盘搭着手，这不是纯纯的夸大宣传，误导消费者吗
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余大嘴的名言太多了，包括什么智驾0接管，朋友圈嫌法规落后还得方向盘搭着手，这不是纯纯的夸大宣传，误导消费者吗
他说的是高速场景
，都是老司机为啥要信智驾，小艺还需要调教
他说的是高速场景[吃瓜]，都是老司机为啥要信智驾，小艺还需要调教
那你可不可以做到完全稳稳当当了再拿来骂，而不是拿个半成品，一天到晚拿别人的生命当小白鼠
那你可不可以做到完全稳稳当当了再拿来骂，而不是拿个半成品，一天到晚拿别人的生命当小白鼠
有这种东西吗？请问你什么标准的稳稳当当？全世界哪个车企能跟你保证的？
有这种东西吗？请问你什么标准的稳稳当当？全世界哪个车企能跟你保证的？
那你可不可以做到完全稳稳当当了再拿来骂，而不是拿个半成品，一天到晚拿别人的生命当小白鼠
那你可不可以做到完全稳稳当当了再拿来骂，而不是拿个半成品，一天到晚拿别人的生命当小白鼠
如果你找的是不会出车祸的车 ，那你到死估计也买不到了
如果你找的是不会出车祸的车 ，那你到死估计也买不到了
有这种东西吗？请问你什么标准的稳稳当当？全世界哪个车企能跟你保证的？
世界上其他车企不会说你智驾状态下可以双手脱离方向盘玩手机，世界上其他车企不会撞了后第一时间全网删视频，第二时间说供货商问题
世界上其他车企不会说你智驾状态下可以双手脱离方向盘玩手机，世界上其他车企不会撞了后第一时间全网删视频，第二时间说供货商问题
如果你找的是不会出车祸的车 ，那你到死估计也买不到了
我不会找渲染自己不会出车祸，结果一天到晚出车祸，出了还一直说供货商问题，车主问题，反正不是自己问题的车，确实也不是自己问题，因为一直说自己不产车
我不会找渲染自己不会出车祸，结果一天到晚出车祸，出了还一直说供货商问题，车主问题，反正不是自己问题的车，确实也不是自己问题，因为一直说自己不产车
