五万以内的二手车都是垃圾

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啵啵啵啵波波维奇(9级)楼主2024-05-25 18:13:40发布于江苏
五万以内的二手车都是垃圾啵啵啵啵波波维奇 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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通勤直接贷点上798啊。版本答案了属于是

通勤直接贷点上798啊。版本答案了属于是

差价百分之四十的钱你给吗,贷款你还吗

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家里不好充电啊

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家里不好充电啊

当油车开啊

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家里不好充电啊

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家里不好充电啊

谁让你充电了

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通勤直接贷点上798啊。版本答案了属于是

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十代思域

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通勤直接贷点上798啊。版本答案了属于是

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家里不好充电啊

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我记下了,到时候瞅瞅

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手动挡开的熟练不?熟练的话看看二手上汽荣威i5或者名爵5自吸版(兄弟车型,外观和内饰不同)新车8w以内唯一全车镀锌的,除了动力肉点没啥大毛病,空滤雨刷等部件量大管饱,后续维护成本低

手动挡开的熟练不?熟练的话看看二手上汽荣威i5或者名爵5自吸版(兄弟车型,外观和内饰不同)新车8w以内唯一全车镀锌的,除了动力肉点没啥大毛病,空滤雨刷等部件量大管饱,后续维护成本低

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如果希望动力强点,能接受双离合的话,1.5t名爵5也不错(荣威i5的1.5t的gt版保有量很低,基本看不到),那个七速双离合顿挫几乎没有,当然油耗比自吸的要高,但是看起来爽多了

如果希望动力强点,能接受双离合的话,1.5t名爵5也不错(荣威i5的1.5t的gt版保有量很低,基本看不到),那个七速双离合顿挫几乎没有,当然油耗比自吸的要高,但是看起来爽多了

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如果希望动力强点,能接受双离合的话,1.5t名爵5也不错(荣威i5的1.5t的gt版保有量很低,基本看不到),那个七速双离合顿挫几乎没有,当然油耗比自吸的要高,但是看起来爽多了

如果希望动力强点,能接受双离合的话,1.5t名爵5也不错(荣威i5的1.5t的gt版保有量很低,基本看不到),那个七速双离合顿挫几乎没有,当然油耗比自吸的要高,但是看起来爽多了

好的好的,我会去看的

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谁让你充电了

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当油车开啊

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卡罗拉/雷凌16年四万多,无聊且省心。开两年还能卖3万左右,过渡用车非常适合。

卡罗拉/雷凌16年四万多,无聊且省心。开两年还能卖3万左右,过渡用车非常适合。

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当油车开也比其他油车更有优势啊。不过,要是追求驾驶乐趣那就另说。

当油车开也比其他油车更有优势啊。不过,要是追求驾驶乐趣那就另说。

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玩操控?整个二手马6开 底盘操控秒杀现在市面上的b级车

玩操控?整个二手马6开 底盘操控秒杀现在市面上的b级车

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当油车开啊

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啊 这样子嘛

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卡罗拉/雷凌16年四万多,无聊且省心。开两年还能卖3万左右,过渡用车非常适合。

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卡罗拉/雷凌16年四万多,无聊且省心。开两年还能卖3万左右,过渡用车非常适合。

好的我记下了

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玩操控?整个二手马6开 底盘操控秒杀现在市面上的b级车

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这个我朋友也跟我说过

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可油可电,可以一直不充电当油车开,油耗很低

可油可电,可以一直不充电当油车开,油耗很低

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家里不好充电啊

比亚迪配置丰富,哪怕秦7.98零百7.9秒,而且是不需要用什么弹射模式(油车的零百基本上都是弹射模式跑出来,平时没人会这么开),dmi红绿灯起步优势非常明显,尤其是60公里之前。

第二是平顺的驾驶体验,丝滑线性的加速过程,开久了以后基本上就回不去了。

第三是智能化的体验。比亚迪去年卖的多以后,车友自制的app就逐渐多了起来。比如破解版的各种音乐软件(就是你理解的那种资源免费的破解),最新的地图(自带的地图不支持车道级导航,你自己装一个最终版本的高德或者百度就可以),破解版的视频软件(低调使用),游戏模拟器(等人的时候,连上手柄打一局合金弹头或者街机三国),等等等等,你可以竖屏(适合刷抖音),你可以分屏(一半导航,一半喜马拉雅)而且随着比亚迪车主从百万级逐渐到千万级,生态会越来越完善。

第四,自定义方向盘按键。我知道很多传统车主还是停留在车买了以后,原厂是怎么设置的你就得怎么用。但是比亚迪不一样,比如方向盘上基本没啥用的电话按键和模式按键,我一直都是自定义成空调的设置的,旁边的滚轮和左右按键都可以换成温度的上下调节和风量的调节。

第五,远程控制。可以提前打开空调,可以用手机远程设置温度,座椅加热,空调开启的时长,空气净化,开锁解锁,开关车窗,看车辆的定位,开启车辆鸣笛寻车,看车辆的状态(哪个窗户没关,油耗,油耗排名、趋势等等),集成了说明书,还能预约保养等等。

第六,哪怕是你永远不充电,7.98给你的是一辆油耗3.5左右的车,如果偶尔你能连上插排充充电,这个车纯电能跑四十多,花费极低。

第七,告别车钥匙。手机带nfc的话,往后视镜上贴一下就解锁了,下车的时候再贴一下就锁车了。朋友或者亲戚要用车,直接用你的微信扫码,就会给他生成一个单独的小程序,你可以设置授权的权限,时长等等。慢慢的,你会忘记还有钥匙这个东西。

第八,安全。安全是最大的豪华,比亚迪无需赘言。

还有就是配置,虽然是最低配,但是还是很良心,比如竟然有音箱,比如后视镜加热,自动驻车(电车的自动驻车格外的平顺,慢慢的你也会忘记手刹这个东西),A+的尺寸,皮质方向盘和座椅等等。

比亚迪配置丰富,哪怕秦7.98零百7.9秒,而且是不需要用什么弹射模式(油车的零百基本上都是弹射模式跑出来,平时没人会这么开),dmi红绿灯起步优势非常明显,尤其是60公里之前。

第二是平顺的驾驶体验,丝滑线性的加速过程,开久了以后基本上就回不去了。

第三是智能化的体验。比亚迪去年卖的多以后,车友自制的app就逐渐多了起来。比如破解版的各种音乐软件(就是你理解的那种资源免费的破解),最新的地图(自带的地图不支持车道级导航,你自己装一个最终版本的高德或者百度就可以),破解版的视频软件(低调使用),游戏模拟器(等人的时候,连上手柄打一局合金弹头或者街机三国),等等等等,你可以竖屏(适合刷抖音),你可以分屏(一半导航,一半喜马拉雅)而且随着比亚迪车主从百万级逐渐到千万级,生态会越来越完善。

第四,自定义方向盘按键。我知道很多传统车主还是停留在车买了以后,原厂是怎么设置的你就得怎么用。但是比亚迪不一样,比如方向盘上基本没啥用的电话按键和模式按键,我一直都是自定义成空调的设置的,旁边的滚轮和左右按键都可以换成温度的上下调节和风量的调节。

第五,远程控制。可以提前打开空调,可以用手机远程设置温度,座椅加热,空调开启的时长,空气净化,开锁解锁,开关车窗,看车辆的定位,开启车辆鸣笛寻车,看车辆的状态(哪个窗户没关,油耗,油耗排名、趋势等等),集成了说明书,还能预约保养等等。

第六,哪怕是你永远不充电,7.98给你的是一辆油耗3.5左右的车,如果偶尔你能连上插排充充电,这个车纯电能跑四十多,花费极低。

第七,告别车钥匙。手机带nfc的话,往后视镜上贴一下就解锁了,下车的时候再贴一下就锁车了。朋友或者亲戚要用车,直接用你的微信扫码,就会给他生成一个单独的小程序,你可以设置授权的权限,时长等等。慢慢的,你会忘记还有钥匙这个东西。

第八,安全。安全是最大的豪华,比亚迪无需赘言。

还有就是配置,虽然是最低配,但是还是很良心,比如竟然有音箱,比如后视镜加热,自动驻车(电车的自动驻车格外的平顺,慢慢的你也会忘记手刹这个东西),A+的尺寸,皮质方向盘和座椅等等。

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都5W了,还不798

都5W了,还不798

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手动挡开的熟练不?熟练的话看看二手上汽荣威i5或者名爵5自吸版(兄弟车型,外观和内饰不同)新车8w以内唯一全车镀锌的,除了动力肉点没啥大毛病,空滤雨刷等部件量大管饱,后续维护成本低

手动挡开的熟练不?熟练的话看看二手上汽荣威i5或者名爵5自吸版(兄弟车型,外观和内饰不同)新车8w以内唯一全车镀锌的,除了动力肉点没啥大毛病,空滤雨刷等部件量大管饱,后续维护成本低

i5手动挡新车也就5万来块了,裸车

i5手动挡新车也就5万来块了,裸车

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上个月把我十年的老窝窝xc60卖掉了,3.2万

上个月把我十年的老窝窝xc60卖掉了,3.2万[擦汗]

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Re:五万以内的二手车都是垃圾
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