首先，大部分同意，但我对于下赛季，传控能不能成体系保持怀疑，还有就是阿尔特塔是用了两个赛季没进欧冠才成型的，按我车的要求，短期要进欧冠，长期一起成长，这种情况下，能不能有足够的耐心，更是保持怀疑 至于说球员，马杜埃凯，穆德里克，肯定不适应，加拉格尔也是，后卫线查洛巴，迪撒西，弗法纳也未必，乐子哥可能适合 还有就是恩昆库他在莱比锡打出高光的时候，也不是传控体系，但他技术能力不错，不知道能不能适应，他其实很像格列兹曼，但格列兹曼在穿孔体系里，挺挣扎的 另外就是杰克逊，他是有脚下活儿，也能回撤，但他和传控体系里要求前锋能多回撤，多参与组织进攻的特点不太符合，他的回撤是去接球，然后转身高速冲击 而不管当年巴萨还是拜仁，曼城，前锋表现好的都不是这种的 重点恩佐，传控的话，巴萨当年核心是哈维，哈维的跑动摆脱能力多出色，拜仁时候是克罗斯或者蒂亚戈，他们的脚下技术，跑动能力，位置感，甚至像克罗斯还兼具不错的身体对抗能力 这些恩佐都不太具备至于说我车上一轮传控核心若日尼奥，光他的跑动，拦截，位置感，传球精度，这些恩佐目前也不具备 恩佐最像的模板真的是扎卡 而扎卡其实也踢不了传控 更适合的是来我车后的法布雷加斯的踢法和类型 门将就不说了，这两个都不算啥传控体系好手 另外就是哪怕瓜迪奥拉，现在的打法也不是以前的传控，而是控制型，大量的密集短传其实减少了，脚下盘带和撕裂性身后球增加了，这是因为人员配置不一样了 也是因为传控要求太复杂琐碎，而且容易被针对性打反击采用的升级战术 就很简单一个画面 前几个赛季 罗德里拖后被抢爆丢球的画面，这两个赛季开始减少了很多，因为出球更直接，球在高技术球员脚下时间的更长
