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但是在某些人的口中京东方已经是华为扶持起来的,没有华为 京东方现在已经倒闭了
但是在某些人的口中京东方已经是华为扶持起来的,没有华为 京东方现在已经倒闭了
没有华为京东方肯定不会倒闭,但是没有华为,京东方也不会迭代这么快,相互促进,各取所需而已。华为没有那么高大上,也没某些人说的那么不堪,无论是吹或者黑都是把它的一面说出来了,都是客观存在的,自己觉得好用就买不好用就不买,不用刻意去诋毁买或者不买的人。
没有华为京东方肯定不会倒闭,但是没有华为,京东方也不会迭代这么快,相互促进,各取所需而已。华为没有那么高大上,也没某些人说的那么不堪,无论是吹或者黑都是把它的一面说出来了,都是客观存在的,自己觉得好用就买不好用就不买,不用刻意去诋毁买或者不买的人。
理想质量不好被黑不冤枉,但是问界哪怕m9实车我看了也感觉非常一般,内饰粗糙,这个价位的国产车可以说内饰是独一档的拉胯,可是网上风评却很高,就非常困惑。比亚迪现在也盯上这块市场了,高端城市豪华SUV还得看笛子,坐等N9发布
理想质量不好被黑不冤枉,但是问界哪怕m9实车我看了也感觉非常一般,内饰粗糙,这个价位的国产车可以说内饰是独一档的拉胯,可是网上风评却很高,就非常困惑。比亚迪现在也盯上这块市场了,高端城市豪华SUV还得看笛子,坐等N9发布
迪子是唯一真神,迪子牛在技术和成本控制,100w靠技术站稳,20w成本控制拥有定价权,但是这中间市场迪子是没啥办法啃下的,迪子卖不出品牌溢价,这点很难不是一朝一夕能改变的。m9为什么能卖的好,和产品本身关系不大,哪有人真愿意花50w买东风小康啊。不就是因为麒麟回归华为背书,余承东在发布会讲车,实际上卖的就是华为的品牌力,无论是智界还是问界,智驾是无关痛痒的附加值,真正决定竞争力的其实就是华为背书。迪子u8为什么卖的好,因为迪子做到了全行业最顶尖的技术,还极具性价比,第一台真正的国产百万级豪车,中国新能源汽车引领者,u8唯一的缺点那个暴发户内饰。腾势卖的不好也就是因为脱离了byd最擅长的技术性价比,同价位我技术比你多,同技术我价格比你低。腾势做不到卖出品牌溢价,赵长江想不好怎么走这条路的话腾势很难有什么起色。华为借着芯片所获的民族认同,大陆市场独一的品牌力,华为这两个字就是核心竞争力,现在很难再出现第二个这种品牌力了
迪子是唯一真神,迪子牛在技术和成本控制,100w靠技术站稳,20w成本控制拥有定价权,但是这中间市场迪子是没啥办法啃下的,迪子卖不出品牌溢价,这点很难不是一朝一夕能改变的。m9为什么能卖的好,和产品本身关系不大,哪有人真愿意花50w买东风小康啊。不就是因为麒麟回归华为背书,余承东在发布会讲车,实际上卖的就是华为的品牌力,无论是智界还是问界,智驾是无关痛痒的附加值,真正决定竞争力的其实就是华为背书。迪子u8为什么卖的好,因为迪子做到了全行业最顶尖的技术,还极具性价比,第一台真正的国产百万级豪车,中国新能源汽车引领者,u8唯一的缺点那个暴发户内饰。腾势卖的不好也就是因为脱离了byd最擅长的技术性价比,同价位我技术比你多,同技术我价格比你低。腾势做不到卖出品牌溢价,赵长江想不好怎么走这条路的话腾势很难有什么起色。华为借着芯片所获的民族认同,大陆市场独一的品牌力,华为这两个字就是核心竞争力,现在很难再出现第二个这种品牌力了
理想质量不好被黑不冤枉,但是问界哪怕m9实车我看了也感觉非常一般,内饰粗糙,这个价位的国产车可以说内饰是独一档的拉胯,可是网上风评却很高,就非常困惑。比亚迪现在也盯上这块市场了,高端城市豪华SUV还得看笛子,坐等N9发布
理想质量不好被黑不冤枉,但是问界哪怕m9实车我看了也感觉非常一般,内饰粗糙,这个价位的国产车可以说内饰是独一档的拉胯,可是网上风评却很高,就非常困惑。比亚迪现在也盯上这块市场了,高端城市豪华SUV还得看笛子,坐等N9发布
其实我觉得理想被黑没问题,但是某厂也不咋样,懂车帝拆车视频都有,老款三十万的车后防撞梁居然是“塑料”的(pp-gf40 聚丙烯),中保研的a柱视频都被删了,发布会拉了个从未听说过的中国汽研来给自己背书,中国汽研还是个上市公司。为了抢理想市场就火力全开开始黑了,丝毫不提自己的产品咋样,然后理想拿了个最便宜的L6复刻友商最贵的m9中国汽研碰撞测试,然后理想又被喷测试造假作弊,友商拿营销的钱好好造车早就能国产品牌一起把合资打穿了,结果友商又不愿意染脏自己羽毛又眼红别人赚钱,怕贴标影响自己品牌,又为了赚钱站台背书…作为企业赚钱我能理解,但是确实是和其他国产品牌的道德观念有较大差距
其实我觉得理想被黑没问题,但是某厂也不咋样,懂车帝拆车视频都有,老款三十万的车后防撞梁居然是“塑料”的(pp-gf40 聚丙烯),中保研的a柱视频都被删了,发布会拉了个从未听说过的中国汽研来给自己背书,中国汽研还是个上市公司。为了抢理想市场就火力全开开始黑了,丝毫不提自己的产品咋样,然后理想拿了个最便宜的L6复刻友商最贵的m9中国汽研碰撞测试,然后理想又被喷测试造假作弊,友商拿营销的钱好好造车早就能国产品牌一起把合资打穿了,结果友商又不愿意染脏自己羽毛又眼红别人赚钱,怕贴标影响自己品牌,又为了赚钱站台背书…作为企业赚钱我能理解,但是确实是和其他国产品牌的道德观念有较大差距
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你能说出这样的话就已经说明你根本不了解国产车,也不支持国产自主品牌这个群体,你只是某品牌单一品牌的粉丝了。没有byd汉的这样的国产标杆蝉联c级车销量冠军,没有吉利的领克抢占年轻群体,极氪站稳了快30w的纯电市场,没有理想开创新赛道30w月销第一均价超奥迪,没有仰望靠着技术硬实力站稳百万市场,没有这么多车企扭转了对于国产车质量差没技术只会抄袭的负面影响,哪来的问界现在出来摘桃子说自己抢bba份额?理想均价30w+月销2w,3w,5w的的时候都没好意思说自己抢了bba份额,理想蔚来塑造了国产车高端形象在被说人傻钱多的时候没人说抢占bba市场。你一个老款30w站不稳,月销三位数,新款降价到25靠着手机芯片的东风才成为爆款的,错位竞争靠比理想便宜抢的都是理想的市场,现在好意思出来说自己抢占了bba份额,能不能不要那么搞笑
你能说出这样的话就已经说明你根本不了解国产车,也不支持国产自主品牌这个群体,你只是某品牌单一品牌的粉丝了。没有byd汉的这样的国产标杆蝉联c级车销量冠军,没有吉利的领克抢占年轻群体,极氪站稳了快30w的纯电市场,没有理想开创新赛道30w月销第一均价超奥迪,没有仰望靠着技术硬实力站稳百万市场,没有这么多车企扭转了对于国产车质量差没技术只会抄袭的负面影响,哪来的问界现在出来摘桃子说自己抢bba份额?理想均价30w+月销2w,3w,5w的的时候都没好意思说自己抢了bba份额,理想蔚来塑造了国产车高端形象在被说人傻钱多的时候没人说抢占bba市场。你一个老款30w站不稳,月销三位数,新款降价到25靠着手机芯片的东风才成为爆款的,错位竞争靠比理想便宜抢的都是理想的市场,现在好意思出来说自己抢占了bba份额,能不能不要那么搞笑
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闭口不谈国产品牌努力,都是土到批爆的lowb品牌,张嘴就是只有问界抢占bba,你还好意思说问界出来前bba一直很稳定,你怎么不说问界刚出来的时候双车型破万才多长时间就滑落到月销三位数,你怎么不说当时的中保研测试成绩a柱形变和结构件失效,你怎么不说现在的经济形势,你怎么不说国产新能源发展对消费者观念的改变,你根本不在意国产品牌的好与坏,你只在意某品牌而已。问你做了什么功劳,你说你和科比合砍81分,因为你出生了所以詹姆斯拿了冠军(道理很简单,你出生以前詹姆斯没拿过冠军),摘桃子揽功第一名,还好意思吹牛b
闭口不谈国产品牌努力,都是土到批爆的lowb品牌,张嘴就是只有问界抢占bba,你还好意思说问界出来前bba一直很稳定,你怎么不说问界刚出来的时候双车型破万才多长时间就滑落到月销三位数,你怎么不说当时的中保研测试成绩a柱形变和结构件失效,你怎么不说现在的经济形势,你怎么不说国产新能源发展对消费者观念的改变,你根本不在意国产品牌的好与坏,你只在意某品牌而已。问你做了什么功劳,你说你和科比合砍81分,因为你出生了所以詹姆斯拿了冠军(道理很简单,你出生以前詹姆斯没拿过冠军),摘桃子揽功第一名,还好意思吹牛b
对啊,哪个车企不降价,明明是国产车努力的成果,在这岁月史书成了某品牌的功劳了,要这样算理想的功劳不比某品牌大多了,某品牌还在月销三位数挣扎的时候,理想已经杀进bba舒适区了,还成了30w以上月销第一,咋没人说理想把bba打降价了
[图片]
对啊,哪个车企不降价,明明是国产车努力的成果,在这岁月史书成了某品牌的功劳了,要这样算理想的功劳不比某品牌大多了,某品牌还在月销三位数挣扎的时候,理想已经杀进bba舒适区了,还成了30w以上月销第一,咋没人说理想把bba打降价了
华伪的经典话束。爱国人设不就这样炒起来的么。
华伪的经典话束。爱国人设不就这样炒起来的么。
其实我觉得理想被黑没问题,但是某厂也不咋样,懂车帝拆车视频都有,老款三十万的车后防撞梁居然是“塑料”的(pp-gf40 聚丙烯),中保研的a柱视频都被删了,发布会拉了个从未听说过的中国汽研来给自己背书,中国汽研还是个上市公司。为了抢理想市场就火力全开开始黑了,丝毫不提自己的产品咋样,然后理想拿了个最便宜的L6复刻友商最贵的m9中国汽研碰撞测试,然后理想又被喷测试造假作弊,友商拿营销的钱好好造车早就能国产品牌一起把合资打穿了,结果友商又不愿意染脏自己羽毛又眼红别人赚钱,怕贴标影响自己品牌,又为了赚钱站台背书…作为企业赚钱我能理解,但是确实是和其他国产品牌的道德观念有较大差距
其实我觉得理想被黑没问题,但是某厂也不咋样,懂车帝拆车视频都有,老款三十万的车后防撞梁居然是“塑料”的(pp-gf40 聚丙烯),中保研的a柱视频都被删了,发布会拉了个从未听说过的中国汽研来给自己背书,中国汽研还是个上市公司。为了抢理想市场就火力全开开始黑了,丝毫不提自己的产品咋样,然后理想拿了个最便宜的L6复刻友商最贵的m9中国汽研碰撞测试,然后理想又被喷测试造假作弊,友商拿营销的钱好好造车早就能国产品牌一起把合资打穿了,结果友商又不愿意染脏自己羽毛又眼红别人赚钱,怕贴标影响自己品牌,又为了赚钱站台背书…作为企业赚钱我能理解,但是确实是和其他国产品牌的道德观念有较大差距
所以任正非并不支持华为下场造车啊,他很明白华为一场造车就是消费透支华为的品牌力,最后架不住那群经理要项目妥协的方案。问界这车每天都是吹智驾,因为车本身真的就毫无亮点,然后智驾这事儿吧,余大嘴我就说是真不要脸,真能吹啊,国家不开放l3,他就各种暗示自己的车子就是l3水平的,回头出事(100%),华为的品牌力肯定受影响
所以任正非并不支持华为下场造车啊,他很明白华为一场造车就是消费透支华为的品牌力,最后架不住那群经理要项目妥协的方案。问界这车每天都是吹智驾,因为车本身真的就毫无亮点,然后智驾这事儿吧,余大嘴我就说是真不要脸,真能吹啊,国家不开放l3,他就各种暗示自己的车子就是l3水平的,回头出事(100%),华为的品牌力肯定受影响
所以任正非并不支持华为下场造车啊,他很明白华为一场造车就是消费透支华为的品牌力,最后架不住那群经理要项目妥协的方案。问界这车每天都是吹智驾,因为车本身真的就毫无亮点,然后智驾这事儿吧,余大嘴我就说是真不要脸,真能吹啊,国家不开放l3,他就各种暗示自己的车子就是l3水平的,回头出事(100%),华为的品牌力肯定受影响
所以任正非并不支持华为下场造车啊,他很明白华为一场造车就是消费透支华为的品牌力,最后架不住那群经理要项目妥协的方案。问界这车每天都是吹智驾,因为车本身真的就毫无亮点,然后智驾这事儿吧,余大嘴我就说是真不要脸,真能吹啊,国家不开放l3,他就各种暗示自己的车子就是l3水平的,回头出事(100%),华为的品牌力肯定受影响
都现在这样了,你还觉得任不支持吗?任说的和做的不一样又不是一次两次了,以前说不造手机(我年龄小,没经历过当时我不好评价),前几年说不造电视,现在说不造车。已经可以默认他说不做什么,就是企业下一步要做什么了,电视虽然不叫电视改叫智慧屏了,但是起码还贴了自己的标,至于现在这个车嘛……我不好评价
都现在这样了,你还觉得任不支持吗?任说的和做的不一样又不是一次两次了,以前说不造手机(我年龄小,没经历过当时我不好评价),前几年说不造电视,现在说不造车。已经可以默认他说不做什么,就是企业下一步要做什么了,电视虽然不叫电视改叫智慧屏了,但是起码还贴了自己的标,至于现在这个车嘛……我不好评价
对啊,哪个车企不降价,明明是国产车努力的成果,在这岁月史书成了某品牌的功劳了,要这样算理想的功劳不比某品牌大多了,某品牌还在月销三位数挣扎的时候,理想已经杀进bba舒适区了,还成了30w以上月销第一,咋没人说理想把bba打降价了
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对啊,哪个车企不降价,明明是国产车努力的成果,在这岁月史书成了某品牌的功劳了,要这样算理想的功劳不比某品牌大多了,某品牌还在月销三位数挣扎的时候,理想已经杀进bba舒适区了,还成了30w以上月销第一,咋没人说理想把bba打降价了
上次那个ID余大嘴还说小米带动国产销量呢,这些话不都看看就行,各家粉丝都有人说这些不沾边的话败坏路人缘,这要当真就没了。
上次那个ID余大嘴还说小米带动国产销量呢,这些话不都看看就行,各家粉丝都有人说这些不沾边的话败坏路人缘,这要当真就没了。
这不是很正常么,常规操作,摘桃子功力一直一流,带领国产,三电技术,全是摘桃子营销,
BYD,奇瑞,长安,(长城)等,这些传统车企默默耕耘,加上国家扶持,
理想横空出世杀入高端车价格区间,大卖,
怎么都轮不到华为,
但某些人眼中,除了华为,其他车企哪能代表国产呢?
它们眼里什么是国产?华为G,叫国产。
这不是很正常么,常规操作,摘桃子功力一直一流,带领国产,三电技术,全是摘桃子营销,
BYD,奇瑞,长安,(长城)等,这些传统车企默默耕耘,加上国家扶持,
理想横空出世杀入高端车价格区间,大卖,
怎么都轮不到华为,
但某些人眼中,除了华为,其他车企哪能代表国产呢?
它们眼里什么是国产?华为G,叫国产。
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