其实不能全怪圈,有不少是有可以进圈的,他们要么路线选择有问题,要么时间选择有问题,要么是否圈边打架决策有问题,总之,没一样感觉做到位了。随便拿几局说吧,雪图虽然对角切,但是并不是没有进圈位置和路线,再差也有机会圈边打架换分,他们扎一个枪线都拉不开的位置最后暴毙(别忘了他们去之前是有高点看信息的);沙漠第一把,17走了,4am就可以先摸个人到坡上砖房下收集信息,ces人少,还分踩,是可以选择撞的,那圈还进个毛线,麦田圈了,肯定打圈边了,结果他们也没做出更优的决策;艾伦格机场圈,这个位置没接下车,本身问题就很大,其实哪怕掉一人,后续就算圈西切了,也有很多拿分机会(而不是你所谓的没后续),因为本该是4am的进圈推进路线被TSM拿了剧本(杀了10多个),TSM才会是最难受的那队。
所以,这能怪圈吗?我之前说4am圈也许不好,但圈不好不代表没有操作空间,他们有很多该拿的分没拿到,否则早进了。
其实不能全怪圈,有不少是有可以进圈的,他们要么路线选择有问题,要么时间选择有问题,要么是否圈边打架决策有问题,总之,没一样感觉做到位了。随便拿几局说吧,雪图虽然对角切,但是并不是没有进圈位置和路线,再差也有机会圈边打架换分,他们扎一个枪线都拉不开的位置最后暴毙(别忘了他们去之前是有高点看信息的);沙漠第一把,17走了,4am就可以先摸个人到坡上砖房下收集信息,ces人少,还分踩,是可以选择撞的,那圈还进个毛线,麦田圈了,肯定打圈边了,结果他们也没做出更优的决策;艾伦格机场圈,这个位置没接下车,本身问题就很大,其实哪怕掉一人,后续就算圈西切了,也有很多拿分机会(而不是你所谓的没后续),因为本该是4am的进圈推进路线被TSM拿了剧本(杀了10多个),TSM才会是最难受的那队。
所以,这能怪圈吗?我之前说4am圈也许不好,但圈不好不代表没有操作空间,他们有很多该拿的分没拿到,否则早进了。