美联社最近有篇报道，说的是他们自己搞了一辆中国的比亚迪海鸥电动车，然后把它拆了个底朝天。原本他们是想研究一下中国是怎么支持新能源车辆的，结果这一拆，美国的汽车大佬们和媒体都傻眼了！
这辆海鸥的车零件大部分是比亚迪自家产的，整车做工精细到不行，内饰设计既现代又简洁，质量工艺跟那些卖三万多美元的美国电动车比起来一点都不差，甚至跟那些高大上的车型比也不逊色。最让人惊讶的是，这辆比亚迪海鸥只卖12,000美元，这意味着在这个价位上，美国的车厂根本造不出这么好的车。
在拆车现场，一家美国公司的总裁都忍不住说，从海鸥就能看出，美国在造便宜又好的电动车这方面，已经被中国甩在后面好几年了。今年早些时候，就连特斯拉的老大也跟分析师们透露，如果没有贸易限制，中国的车几乎能把世界上大多数其他汽车公司都干掉。
这就是那种熟悉的味道，熟悉的配方！当竞争不过人家的时候，就开始搞关税壁垒，选择闭门造车，这样下去，美国的汽车未来可能会被全世界孤立。就算拜登政府加征关税，也挡不住中国新能源汽车走向全球的步伐！
美联社最近有篇报道，说的是他们自己搞了一辆中国的比亚迪海鸥电动车，然后把它拆了个底朝天。原本他们是想研究一下中国是怎么支持新能源车辆的，结果这一拆，美国的汽车大佬们和媒体都傻眼了！
这辆海鸥的车零件大部分是比亚迪自家产的，整车做工精细到不行，内饰设计既现代又简洁，质量工艺跟那些卖三万多美元的美国电动车比起来一点都不差，甚至跟那些高大上的车型比也不逊色。最让人惊讶的是，这辆比亚迪海鸥只卖12,000美元，这意味着在这个价位上，美国的车厂根本造不出这么好的车。
在拆车现场，一家美国公司的总裁都忍不住说，从海鸥就能看出，美国在造便宜又好的电动车这方面，已经被中国甩在后面好几年了。今年早些时候，就连特斯拉的老大也跟分析师们透露，如果没有贸易限制，中国的车几乎能把世界上大多数其他汽车公司都干掉。
这就是那种熟悉的味道，熟悉的配方！当竞争不过人家的时候，就开始搞关税壁垒，选择闭门造车，这样下去，美国的汽车未来可能会被全世界孤立。就算拜登政府加征关税，也挡不住中国新能源汽车走向全球的步伐！
