大轮船的发动机我们也能造了?

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旺青罗布拉姆曲美刘恭利(97级)楼主2024-05-20 21:11:08发布于上海
大轮船的发动机我们也能造了?旺青罗布拉姆曲美刘恭利 发表在步行街主干道 https://bbs.hupu.com/topic-daily

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早就能自己造了,055的CGT-40已经比肩罗罗的MT30了,世界一流水平。

早就能自己造了,055的CGT-40已经比肩罗罗的MT30了,世界一流水平。

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怎么?有问题么?

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还能比航母的发动机难?

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有!伤殖人的心了!

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再这样发展下去过两年连狗都能养了

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哈哈哈,爽

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再这样发展下去过两年连狗都能养了

这可是最尖端科技呀,难以想象,老美的远程养狗可是独步天下啊!期待

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入关之后,自有大儒为我辩经!

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还能比航母的发动机难?

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当然都希望看到核动力

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哈哈哈,爽

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早就能自己造了,055的CGT-40已经比肩罗罗的MT30了,世界一流水平。

早就能自己造了,055的CGT-40已经比肩罗罗的MT30了,世界一流水平。

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还能比航母的发动机难?

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主机难度在于小型化,越大船的空间越大越容易

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还能比航母的发动机难?

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当然都希望看到核动力

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我们厂造的船,双燃料主机都是自己造的,除非有船东特别要求。

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好像已经可以混动了

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再这样发展下去过两年连狗都能养了

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好像已经可以混动了

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好像已经可以混动了

是混动,把可以去掉,大船是增程。汽车技术还是从这里学来的呢。

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中船收购了瓦锡兰的二冲主机业务,叫中船动力。

还有个中船三井,是中船和三井会社合资的,也是造船舶主机辅机,用的是曼恩技术造发动机。

但是作为半个业内人士,国产瓦锡兰主机的质量,唉........比起曼恩差十八条街一点也不离谱。不信的可以去问问在船上机舱部的老鬼小鬼们怎么评价。

中船收购了瓦锡兰的二冲主机业务,叫中船动力。

还有个中船三井,是中船和三井会社合资的,也是造船舶主机辅机,用的是曼恩技术造发动机。

但是作为半个业内人士,国产瓦锡兰主机的质量,唉........比起曼恩差十八条街一点也不离谱。不信的可以去问问在船上机舱部的老鬼小鬼们怎么评价。

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中船收购了瓦锡兰的二冲主机业务,叫中船动力。

还有个中船三井,是中船和三井会社合资的,也是造船舶主机辅机,用的是曼恩技术造发动机。

但是作为半个业内人士,国产瓦锡兰主机的质量,唉........比起曼恩差十八条街一点也不离谱。不信的可以去问问在船上机舱部的老鬼小鬼们怎么评价。

中船收购了瓦锡兰的二冲主机业务,叫中船动力。

还有个中船三井,是中船和三井会社合资的,也是造船舶主机辅机,用的是曼恩技术造发动机。

但是作为半个业内人士,国产瓦锡兰主机的质量,唉........比起曼恩差十八条街一点也不离谱。不信的可以去问问在船上机舱部的老鬼小鬼们怎么评价。

是船舶副机,辅机是辅助设备的称呼。如果是日本技术应该是洋马的,曼恩主要是主机。还有大型货轮最最主要的是稳定性,虽然不想说上面评论高潮,但是看看远洋船舶主要机电设备,国产化率还很低。大型主机在远洋船舶上还是德国和日本的市场。

是船舶副机,辅机是辅助设备的称呼。如果是日本技术应该是洋马的,曼恩主要是主机。还有大型货轮最最主要的是稳定性,虽然不想说上面评论高潮,但是看看远洋船舶主要机电设备,国产化率还很低。大型主机在远洋船舶上还是德国和日本的市场。

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还有大型货轮最最主要的是稳定性,虽然不想说上面评论高潮,但是看看远洋船舶主要机电设备,国产化率还很低。大型主机在远洋船舶上还是德国和日本的市场。

还有大型货轮最最主要的是稳定性,虽然不想说上面评论高潮,但是看看远洋船舶主要机电设备,国产化率还很低。大型主机在远洋船舶上还是德国和日本的市场。

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是船舶副机,辅机是辅助设备的称呼。如果是日本技术应该是洋马的,曼恩主要是主机。还有大型货轮最最主要的是稳定性,虽然不想说上面评论高潮,但是看看远洋船舶主要机电设备,国产化率还很低。大型主机在远洋船舶上还是德国和日本的市场。

是船舶副机,辅机是辅助设备的称呼。如果是日本技术应该是洋马的,曼恩主要是主机。还有大型货轮最最主要的是稳定性,虽然不想说上面评论高潮,但是看看远洋船舶主要机电设备,国产化率还很低。大型主机在远洋船舶上还是德国和日本的市场。

辅机就是指发电机啊,船上都是这么叫

辅机就是指发电机啊,船上都是这么叫

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是船舶副机,辅机是辅助设备的称呼。如果是日本技术应该是洋马的,曼恩主要是主机。还有大型货轮最最主要的是稳定性,虽然不想说上面评论高潮,但是看看远洋船舶主要机电设备,国产化率还很低。大型主机在远洋船舶上还是德国和日本的市场。

是船舶副机,辅机是辅助设备的称呼。如果是日本技术应该是洋马的,曼恩主要是主机。还有大型货轮最最主要的是稳定性,虽然不想说上面评论高潮,但是看看远洋船舶主要机电设备,国产化率还很低。大型主机在远洋船舶上还是德国和日本的市场。

两位都是行家,其实也就应该理解总有这个过程
先解决有无问题,再改进质量问题,我零几年买了两部国产车都很糟糕,绝不再上当了,谁能想到现在又回头买国产车,觉得质量真好

两位都是行家,其实也就应该理解总有这个过程
先解决有无问题,再改进质量问题,我零几年买了两部国产车都很糟糕,绝不再上当了,谁能想到现在又回头买国产车,觉得质量真好

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引用 @丁燕西 发表的:
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当然都希望看到核动力

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当然都希望看到核动力

去年就成功了,大概率005就可以看到

去年就成功了,大概率005就可以看到

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好像已经可以混动了

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好像已经可以混动了

额,其实没必要信这个,005大概率就是核了,如果速度够快004都有可能的

额,其实没必要信这个,005大概率就是核了,如果速度够快004都有可能的

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引用 @老松树鱼 发表的:
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去年就成功了,大概率005就可以看到

去年就成功了,大概率005就可以看到

我去……你哪里看的消息,超大飞扬关停以后,军迷根本就没有稳定的渠道交流了

我去……你哪里看的消息,超大飞扬关停以后,军迷根本就没有稳定的渠道交流了

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是船舶副机,辅机是辅助设备的称呼。如果是日本技术应该是洋马的,曼恩主要是主机。还有大型货轮最最主要的是稳定性,虽然不想说上面评论高潮,但是看看远洋船舶主要机电设备,国产化率还很低。大型主机在远洋船舶上还是德国和日本的市场。

是船舶副机,辅机是辅助设备的称呼。如果是日本技术应该是洋马的,曼恩主要是主机。还有大型货轮最最主要的是稳定性,虽然不想说上面评论高潮,但是看看远洋船舶主要机电设备,国产化率还很低。大型主机在远洋船舶上还是德国和日本的市场。

还没有军转民罢了,早晚的事。

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Re:大轮船的发动机我们也能造了?
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