汽车快讯: 孙少军:开智界S7,挑战城区无图NCA , 0 接管!!!!!!!!!!!!!

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汽车快讯实车分享(8级)楼主2024-05-19 11:51:09发布于山东
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看来大城市都一样,电动自行车都是走机动车道

看来大城市都一样,电动自行车都是走机动车道

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如果真这样 那就没人用了,人家花几十万买这个车又不是脑子不好,怎么感觉车区这些不买车的喷起来个个高高在上,别人都是傻子?

如果真这样 那就没人用了,人家花几十万买这个车又不是脑子不好,怎么感觉车区这些不买车的喷起来个个高高在上,别人都是傻子?

这个视频前9分钟里车的时速全在20公里左右,始终跟在一辆电动自行车后面,然后被无数车超越,效率太低。

目前看智驾适合高速公路这样封闭环境下的简单路况。城市道路用智驾,就只能寄希望于前面电动自行车骑快点了。

这个视频前9分钟里车的时速全在20公里左右,始终跟在一辆电动自行车后面,然后被无数车超越,效率太低。

目前看智驾适合高速公路这样封闭环境下的简单路况。城市道路用智驾,就只能寄希望于前面电动自行车骑快点了。

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市区开车就别吹什么零接管了吧,害人精。能把快速路和高速NOA做好就够用了,市区智驾说难听点是拿车主的成本去收集信息,反正撞车前一秒踩刹车都不算智驾了

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市区开车就别吹什么零接管了吧,害人精。
能把快速路和高速NOA做好就够用了,市区智驾说难听点是拿车主的成本去收集信息,反正撞车前一秒踩刹车都不算智驾了

如果真这样 那就没人用了,人家花几十万买这个车又不是脑子不好,怎么感觉车区这些不买车的喷起来个个高高在上,别人都是傻子?

如果真这样 那就没人用了,人家花几十万买这个车又不是脑子不好,怎么感觉车区这些不买车的喷起来个个高高在上,别人都是傻子?

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看来大城市都一样,电动自行车都是走机动车道

看来大城市都一样,电动自行车都是走机动车道

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市区开车就别吹什么零接管了吧,害人精。
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能把快速路和高速NOA做好就够用了,市区智驾说难听点是拿车主的成本去收集信息,反正撞车前一秒踩刹车都不算智驾了

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市区开车就别吹什么零接管了吧,害人精。能把快速路和高速NOA做好就够用了,市区智驾说难听点是拿车主的成本去收集信息,反正撞车前一秒踩刹车都不算智驾了

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有车主发视频了 城区确实不好用

有车主发视频了 城区确实不好用

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如果真这样 那就没人用了,人家花几十万买这个车又不是脑子不好,怎么感觉车区这些不买车的喷起来个个高高在上,别人都是傻子?

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目前看智驾适合高速公路这样封闭环境下的简单路况。城市道路用智驾,就只能寄希望于前面电动自行车骑快点了。

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目前看智驾适合高速公路这样封闭环境下的简单路况。城市道路用智驾,就只能寄希望于前面电动自行车骑快点了。

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这个视频前9分钟里车的时速全在20公里左右,始终跟在一辆电动自行车后面,然后被无数车超越,效率太低。

目前看智驾适合高速公路这样封闭环境下的简单路况。城市道路用智驾,就只能寄希望于前面电动自行车骑快点了。

这个视频前9分钟里车的时速全在20公里左右,始终跟在一辆电动自行车后面,然后被无数车超越,效率太低。

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既然这么不好用 为何买的人那么多呢 没人傻的啊 现阶段是让车主有勇气去尝试智驾,如果动不动出问题,车祸,那还有人敢用吗?这种稳妥的策略并没有什么问题,给车主不好用的印象比不能用的印象好很多

既然这么不好用 为何买的人那么多呢 没人傻的啊 现阶段是让车主有勇气去尝试智驾,如果动不动出问题,车祸,那还有人敢用吗?这种稳妥的策略并没有什么问题,给车主不好用的印象比不能用的印象好很多

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就像情人一样,我可以不用,但不能没有。

就像情人一样,我可以不用,但不能没有。

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这个视频前9分钟里车的时速全在20公里左右,始终跟在一辆电动自行车后面,然后被无数车超越,效率太低。

目前看智驾适合高速公路这样封闭环境下的简单路况。城市道路用智驾,就只能寄希望于前面电动自行车骑快点了。

这个视频前9分钟里车的时速全在20公里左右,始终跟在一辆电动自行车后面,然后被无数车超越,效率太低。

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就是人也没法开快呀。全是电动车

就是人也没法开快呀。全是电动车

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别宣传0接管,真是害人

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闪退算个屁,人生中智驾最惊险的几公里,无保护左转差点没命。一镜到底。_哔哩哔哩_bilibili

别吹了 真以为遥遥领先了

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【闪退算个屁,人生中智驾最惊险的几公里,无保护左转差点没命。一镜到底。】

https://www.bilibili.com/video/BV1cU411Z7Dj/?share_source=copy_web&vd_source=898edda967c6e0793516692c3702e57a

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既然这么不好用 为何买的人那么多呢 没人傻的啊 现阶段是让车主有勇气去尝试智驾,如果动不动出问题,车祸,那还有人敢用吗?这种稳妥的策略并没有什么问题,给车主不好用的印象比不能用的印象好很多

既然这么不好用 为何买的人那么多呢 没人傻的啊 现阶段是让车主有勇气去尝试智驾,如果动不动出问题,车祸,那还有人敢用吗?这种稳妥的策略并没有什么问题,给车主不好用的印象比不能用的印象好很多

不买来开怎么知道好用不好用?用户买来付费测试?不成熟的东西拿到市场上面卖还吹嘘自己是智驾?

不买来开怎么知道好用不好用?用户买来付费测试?不成熟的东西拿到市场上面卖还吹嘘自己是智驾?

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孙少军也不是华为问界赛力斯的人吧,车主还不可以吹??什么叫害人精

孙少军也不是华为问界赛力斯的人吧,车主还不可以吹??什么叫害人精

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这个13最近没少收华为钱,刚看他在直播里说山西那个追尾事故是境内外势力勾结陷害华为,就离谱,以后这人说的话都不能信了

这个13最近没少收华为钱,刚看他在直播里说山西那个追尾事故是境内外势力勾结陷害华为,就离谱,以后这人说的话都不能信了

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就是人也没法开快呀。全是电动车

就是人也没法开快呀。全是电动车

视频过程中至少有4辆车从旁边超过s7和前面电动自行车,然后一溜烟开走了。

现在智驾要解决的是效率问题,不知你是不是开车,你知道时速20公里是什么概念吗?,s7为什么始终不敢绕过自行车,因为它被设计的很保守,为什么这么保守,因为现在的智驾对运动的物体识别判断能力不足,只能绕过静止不动的物体,尤其对自行车、行人这种行为不规律的交通参与者缺乏预判能力,只能通过降低速度,确保安全,跟着自行车走也是怕超车过程中出危险。

视频过程中至少有4辆车从旁边超过s7和前面电动自行车,然后一溜烟开走了。

现在智驾要解决的是效率问题,不知你是不是开车,你知道时速20公里是什么概念吗?,s7为什么始终不敢绕过自行车,因为它被设计的很保守,为什么这么保守,因为现在的智驾对运动的物体识别判断能力不足,只能绕过静止不动的物体,尤其对自行车、行人这种行为不规律的交通参与者缺乏预判能力,只能通过降低速度,确保安全,跟着自行车走也是怕超车过程中出危险。

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这语音播报也太频繁了,车辆绕行也要报一下生怕你不知道它在绕行一样。。。又不是提示接管,除了炫技有啥实际意义么

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这个视频前9分钟里车的时速全在20公里左右,始终跟在一辆电动自行车后面,然后被无数车超越,效率太低。

目前看智驾适合高速公路这样封闭环境下的简单路况。城市道路用智驾,就只能寄希望于前面电动自行车骑快点了。

这个视频前9分钟里车的时速全在20公里左右,始终跟在一辆电动自行车后面,然后被无数车超越,效率太低。

目前看智驾适合高速公路这样封闭环境下的简单路况。城市道路用智驾,就只能寄希望于前面电动自行车骑快点了。

吹子有几个有车的 这开法我情愿自己开

吹子有几个有车的 这开法我情愿自己开

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既然这么不好用 为何买的人那么多呢 没人傻的啊 现阶段是让车主有勇气去尝试智驾,如果动不动出问题,车祸,那还有人敢用吗?这种稳妥的策略并没有什么问题,给车主不好用的印象比不能用的印象好很多

既然这么不好用 为何买的人那么多呢 没人傻的啊 现阶段是让车主有勇气去尝试智驾,如果动不动出问题,车祸,那还有人敢用吗?这种稳妥的策略并没有什么问题,给车主不好用的印象比不能用的印象好很多

因为预算到那个价位了,智驾版本没贵多少,就买个试试。至于好不好用,视频一大堆,你没有自己的判断力吗?

因为预算到那个价位了,智驾版本没贵多少,就买个试试。至于好不好用,视频一大堆,你没有自己的判断力吗?

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Re:汽车快讯: 孙少军:开智界S7,挑战城区无图NCA , 0 接管!!!!!!!!!!!!!
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汽车快讯: 孙少军谈享界S9:配置很高,后排有零重力座椅,黑色特别好看,完全可以吃掉56E市场。8月发布后要订购一台享界S9。
6座是不是比5座更实用,一人一个座位,第三排不用还能放倒做后备箱
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