为什么网约车司机都不赚钱了？

兄弟，也没有人理所应当就该拿低工资啊，平台压榨太狠了他们也很无奈上周我大半夜从机场回来，跟司机聊了一路他那个携程平台，一年3000的管理费，运营车辆保险1.3w，迟到一次扣300，其他投诉另算我180到目的地，他就到账100-110，还不知道机场高速、停车费、普通高速过路费这些怎么摊他那个吃是北汽400公里的，加上开空调什么的，实际只能跑200+，充一次电50再加上这种活没日没夜的，凌晨一点到两点送我，两点到三点折回去充电站睡觉，并充电，早上6点又送人去机场他那个车还是自己买的，两年跑了20w公里，再开两年电池废了又没售后，最后还得自己掏腰包，他当时就说还不如一个月2600-2800去租车跑一百来块钱，两百一天在机场省会城市这种高物价的地方有个锤子意思倒是像美团、携程这些平台，年年说投入几十上百亿搞科研，高管随随便便几十万，真TM有脸

你怎么知道他们不赚钱？原来一天三百叫赚钱，现在一天两百就不是了？

兄弟，也没有人理所应当就该拿低工资啊，平台压榨太狠了他们也很无奈上周我大半夜从机场回来，跟司机聊了一路他那个携程平台，一年3000的管理费，运营车辆保险1.3w，迟到一次扣300，其他投诉另算我180到目的地，他就到账100-110，还不知道机场高速、停车费、普通高速过路费这些怎么摊他那个吃是北汽400公里的，加上开空调什么的，实际只能跑200+，充一次电50再加上这种活没日没夜的，凌晨一点到两点送我，两点到三点折回去充电站睡觉，并充电，早上6点又送人去机场他那个车还是自己买的，两年跑了20w公里，再开两年电池废了又没售后，最后还得自己掏腰包，他当时就说还不如一个月2600-2800去租车跑一百来块钱，两百一天在机场省会城市这种高物价的地方有个锤子意思倒是像美团、携程这些平台，年年说投入几十上百亿搞科研，高管随随便便几十万，真TM有脸

携程美团前期撒钱的时候你无视了，大家一起撒钱倒了一大批的时候那些倒了的公司你无视了？你就看到赚钱的公司了？贼只吃肉不会挨打？

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携程美团前期撒钱的时候你无视了，大家一起撒钱倒了一大批的时候那些倒了的公司你无视了？你就看到赚钱的公司了？贼只吃肉不会挨打？

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既然是市场经济，我们就要遵循市场经济的规矩。如果不想市场经济，你再回到改革开放以前你愿意？可能你是小孩子，没经历过，你可以问问你父母愿不愿意回到改革开放前！

携程不清楚，x团是三头吃，堪称吸血鬼之王！巅峰Intel和微软见到团都要喊声爷。

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各行各业都得降工资吗

兄弟，也没有人理所应当就该拿低工资啊，平台压榨太狠了他们也很无奈上周我大半夜从机场回来，跟司机聊了一路他那个携程平台，一年3000的管理费，运营车辆保险1.3w，迟到一次扣300，其他投诉另算我180到目的地，他就到账100-110，还不知道机场高速、停车费、普通高速过路费这些怎么摊他那个吃是北汽400公里的，加上开空调什么的，实际只能跑200+，充一次电50再加上这种活没日没夜的，凌晨一点到两点送我，两点到三点折回去充电站睡觉，并充电，早上6点又送人去机场他那个车还是自己买的，两年跑了20w公里，再开两年电池废了又没售后，最后还得自己掏腰包，他当时就说还不如一个月2600-2800去租车跑一百来块钱，两百一天在机场省会城市这种高物价的地方有个锤子意思倒是像美团、携程这些平台，年年说投入几十上百亿搞科研，高管随随便便几十万，真TM有脸

高管几十万？你小瞧高管了，随随便便一个基层主管都上百万了

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兄弟，也没有人理所应当就该拿低工资啊，平台压榨太狠了他们也很无奈上周我大半夜从机场回来，跟司机聊了一路他那个携程平台，一年3000的管理费，运营车辆保险1.3w，迟到一次扣300，其他投诉另算我180到目的地，他就到账100-110，还不知道机场高速、停车费、普通高速过路费这些怎么摊他那个吃是北汽400公里的，加上开空调什么的，实际只能跑200+，充一次电50再加上这种活没日没夜的，凌晨一点到两点送我，两点到三点折回去充电站睡觉，并充电，早上6点又送人去机场他那个车还是自己买的，两年跑了20w公里，再开两年电池废了又没售后，最后还得自己掏腰包，他当时就说还不如一个月2600-2800去租车跑一百来块钱，两百一天在机场省会城市这种高物价的地方有个锤子意思倒是像美团、携程这些平台，年年说投入几十上百亿搞科研，高管随随便便几十万，真TM有脸

果然上网久了什么逆天网友都能遇得到，美团这种花钱砸市场，垄断后两头吸血的资本家都能洗真是服气，万一哪天有吊路灯环节了，我希望你能陪美团一起去不过分吧

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携程不清楚，x团是三头吃，堪称吸血鬼之王！巅峰Intel和微软见到团都要喊声爷。

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你怎么知道他们不赚钱？原来一天三百叫赚钱，现在一天两百就不是了？

果然上网久了什么逆天网友都能遇得到，美团这种花钱砸市场，垄断后两头吸血的资本家都能洗真是服气，万一哪天有吊路灯环节了，我希望你能陪美团一起去不过分吧

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那你觉得是国家政策有问题喽？还是觉得美团违法了？你怎么不去举报？

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要不是经常听网约车司机聊天，就信了。无非是补贴少了，营业额从每天1000掉到700多。

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怎么叫压榨员工？你觉得给员工多少工资不叫压榨员工？我同时投资叫10家公司，一家赚钱九家亏，然后你盯着我赚钱那家说我压榨员工？或者拿我本人举例，七八年前和朋友开了连锁网咖和KTV，每年的利润完全支撑的起给员工平均涨薪1000，我没加在你眼里是不是压榨员工？好了，后面疫情来了，一共在浙江3和城市的4家KTV和7家网咖全关门（当然不是我一个人的，我只是小股东），然后亏了好几百个w，你觉得我当年如果给员工各涨薪1000，这时候亏钱了，他们愿意给我凑钱分担亏损吗？

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怎么叫压榨员工？你觉得给员工多少工资不叫压榨员工？我同时投资叫10家公司，一家赚钱九家亏，然后你盯着我赚钱那家说我压榨员工？或者拿我本人举例，七八年前和朋友开了连锁网咖和KTV，每年的利润完全支撑的起给员工平均涨薪1000，我没加在你眼里是不是压榨员工？好了，后面疫情来了，一共在浙江3和城市的4家KTV和7家网咖全关门（当然不是我一个人的，我只是小股东），然后亏了好几百个w，你觉得我当年如果给员工各涨薪1000，这时候亏钱了，他们愿意给我凑钱分担亏损吗？

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消费者、骑手、商家，这个app真的完美无解，还能转接矛盾。但建立在实实在在的剥削上，资本追求的完美运营方式

你如果说上海差不多，但是上海的成本也很高，去掉租车费用，充电费用，生活费用，一个月也就是剩一万多点，平均一天纯利润也就四百左右

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要不是经常听网约车司机聊天，就信了。无非是补贴少了，营业额从每天1000掉到700多。

高管几十万？你小瞧高管了，随随便便一个基层主管都上百万了

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正巧 我这周在哈尔滨 打的出租车历史票基本在 这个司机应该是那种趴机场活的， 因为连着三张都大约一百，我这个凌晨十二点的， 前面两个是下午五点和下午一点， 再脑补一个去机场的 比如早上九点， 相当于他每天在岗16小时， 发票四百我就简单粗暴认为纯收入两百，假设每个月上了25天， 那么 纸面看 一周六天，每天十六小时，每个月收入5000。 但是 其实 虽然每天早出晚归但是实际工作时间不到四个小时，5000收入在哈尔滨也说得过去了， 这个工作在哈尔滨绝对有性价比了。 我们看到身边的很多人很辛苦， 但是还是很多人来做， 那是因为太多太多的工作比这个差多了。。。。

要不是经常听网约车司机聊天，就信了。无非是补贴少了，营业额从每天1000掉到700多。

现在的问题是公司逃避劳动法，不给司机骑手上社保，不能保证合理的工作时长和休息日。