我还记得那是2004年，我家买了第一台车，一台二手的奥迪A6，虽然是二手的，但这台车是全进口的，车况还不错，里程数也不多，后排的坐垫是真·大沙发，这在当年是妥妥的豪车。但有一次，坐爸爸同学的宝马7出去玩了一趟后，才知道A6和进口宝马的差距在哪里，宝马的全车都有座椅通风，夏天坐在车上再也不闷屁股了，而且中控是一个当时看起来巨大的液晶屏，下面有一个轨迹球控制鼠标，可以上网，还可以娱乐活动。那会儿才两千年初啊，连液晶电视都不普遍，更别说车上的夜景中控娱乐屏了。而我家的奥迪上只有收音机和CD播放器……
那一次回去以后，我就没有那么喜欢这台奥迪了，虽然其他同学和朋友的爸爸们都还是开摩托车或者是现代伊兰特之类的车，但这就是由奢入俭难吧。当时我就想哪一天我买车了，我也要买一台屁股下面能吹风的。
不知不觉十年过去了，我大学毕业了，我爸送了一辆日产奇骏给我，这是我的第一台车，终于我也用上了有语音识别和液晶屏的车，虽然它还是没有座椅通风，中控导航屏和语音识别在半年后也被证明就是个摆设，但不妨碍我喜欢它。它陪着我从长沙到过延安、雷州、六盘水、重庆……这十年的自驾游都是它陪伴着我们，也是它陪着我从单身到二人再到组成家庭。好了，终于到重点了。去年国庆，我们一家五口人开着奇骏前往阳江，一千多公里的路程，我从未觉得如此漫长。后排空间局促不安，两岁多的儿子正是上蹿下跳的年纪，小小的奇骏已经不能承载这么多人了。在返程的路上，我动了要再买一台车的念头。
买一台什么呢？当年的加价神车汉兰达，如今我已看不上，理想L9的第三排挤得狗都不坐，看来看去似乎只有mpv能满足我的需求，于是我来到了腾势的mini店。说实话，第一次来看D9，没看上，不仅仅是因为它的外观，内饰我也觉得很粗糙，根本配不上这个售价，于是第一次我连试驾都没试就走了，去了隔壁的极氪，009 是真对我的胃口，不管是外观还是内饰风格，只可惜是纯电。后来魏牌高山出来了，短轴版的没有尾箱，考虑到我的自驾游需求，我只能等行政加长版，好不容易等到了2024年1月1日，行政加长版开始交付，但长沙却始终没有一台试驾车，我想到网上看看评测或者购买者的真实反馈，但什么都没有，这让我对这台车产生了怀疑。
终于等到了全长沙的唯一一台试驾车，结果来店里看，似乎也没什么人试驾，当天下午就我和另一个人去试驾了。第一眼看过去，这辆车的确是我的喜欢的感觉，威武、大气，但是打开车门那一瞬间，我就失望了，我知道我对这辆车爱不起来了，虽然它有着全车的座椅通风加热，但这种内饰充满了廉价感，做工和质感真的太差了，完全不像一台售价四十多万，2024年出品的车。
此时已经是2月份了，过年期间我听到消息说3月腾势D9要改款，原本没抱什么想法，销售顾问约我去看车我也都没什么兴趣，直到三月六号开完发布会，销售很兴奋地跟我说车子发布了，价格也出来了，问我什么时候有时间去看车。我心想，闲着也是闲着，不如去看看吧。顺带说一句，我这时还去看了传祺E9，我给这台车的内饰起了个名字，叫油腻夜店风。
这一次来看腾势 D9，从做工和材质上我能明显感受到24款对比老款有很大的进步，虽然乍一看内饰的设计完全没有变，但仔细感受能够发现其实在做工和材质上有很大改变，这种改变在发布会上没有提，消费者也看不出来，但如果新老两台车放在一起进行对比就能很明显感受出这种差异，这绝对不是仅仅加了几块装饰板。也正如新款的底盘，在调教上更加紧实有力了，即使没有云辇，开起来也不再有之前摇摇晃晃的感觉，这种在细节处下功夫的做法，让我真正认可了腾势这个品牌，看来他们真的有冲击高端的想法和打算。
在付了定金之后，我也就没管这件事了，原本没打算急着提车，直到四月份听说了湖南省的购车补贴，我心想，这羊毛不薅白不薅，于是四月底开始催着我的销售顾问帮我提车。我一直不喜欢黑色的车，虽然D9销量最好、保值率最高的就是黑色，但这一次我也不打算买黑色，原本打算买金色，但因为家里人说没见过实车而作罢，又打算买紫色，但紫色要等的时间很长，最后我决定买蓝色，这也是全家人一致认为最好看的颜色，内饰我选的棕色，虽然旷达米很好看，但我始终觉得棕色内饰才有内味。
终于等到这一天，我心心念念的“梦之蓝”到店了，从正式要求提车到交付也只过去了12天的时间，还是比较快的。手续办完、交完钱，我们就开着这一台车回家了。
在离开腾势mini店后，我在车上下达的第一条语音指令是：“你好腾势，打开所有的座椅通风。”为了让家人享受到屁股凉飕飕的感觉，我花了二十年。
我还记得那是2004年，我家买了第一台车，一台二手的奥迪A6，虽然是二手的，但这台车是全进口的，车况还不错，里程数也不多，后排的坐垫是真·大沙发，这在当年是妥妥的豪车。但有一次，坐爸爸同学的宝马7出去玩了一趟后，才知道A6和进口宝马的差距在哪里，宝马的全车都有座椅通风，夏天坐在车上再也不闷屁股了，而且中控是一个当时看起来巨大的液晶屏，下面有一个轨迹球控制鼠标，可以上网，还可以娱乐活动。那会儿才两千年初啊，连液晶电视都不普遍，更别说车上的夜景中控娱乐屏了。而我家的奥迪上只有收音机和CD播放器……
那一次回去以后，我就没有那么喜欢这台奥迪了，虽然其他同学和朋友的爸爸们都还是开摩托车或者是现代伊兰特之类的车，但这就是由奢入俭难吧。当时我就想哪一天我买车了，我也要买一台屁股下面能吹风的。
不知不觉十年过去了，我大学毕业了，我爸送了一辆日产奇骏给我，这是我的第一台车，终于我也用上了有语音识别和液晶屏的车，虽然它还是没有座椅通风，中控导航屏和语音识别在半年后也被证明就是个摆设，但不妨碍我喜欢它。它陪着我从长沙到过延安、雷州、六盘水、重庆……这十年的自驾游都是它陪伴着我们，也是它陪着我从单身到二人再到组成家庭。好了，终于到重点了。去年国庆，我们一家五口人开着奇骏前往阳江，一千多公里的路程，我从未觉得如此漫长。后排空间局促不安，两岁多的儿子正是上蹿下跳的年纪，小小的奇骏已经不能承载这么多人了。在返程的路上，我动了要再买一台车的念头。
买一台什么呢？当年的加价神车汉兰达，如今我已看不上，理想L9的第三排挤得狗都不坐，看来看去似乎只有mpv能满足我的需求，于是我来到了腾势的mini店。说实话，第一次来看D9，没看上，不仅仅是因为它的外观，内饰我也觉得很粗糙，根本配不上这个售价，于是第一次我连试驾都没试就走了，去了隔壁的极氪，009 是真对我的胃口，不管是外观还是内饰风格，只可惜是纯电。后来魏牌高山出来了，短轴版的没有尾箱，考虑到我的自驾游需求，我只能等行政加长版，好不容易等到了2024年1月1日，行政加长版开始交付，但长沙却始终没有一台试驾车，我想到网上看看评测或者购买者的真实反馈，但什么都没有，这让我对这台车产生了怀疑。
终于等到了全长沙的唯一一台试驾车，结果来店里看，似乎也没什么人试驾，当天下午就我和另一个人去试驾了。第一眼看过去，这辆车的确是我的喜欢的感觉，威武、大气，但是打开车门那一瞬间，我就失望了，我知道我对这辆车爱不起来了，虽然它有着全车的座椅通风加热，但这种内饰充满了廉价感，做工和质感真的太差了，完全不像一台售价四十多万，2024年出品的车。
此时已经是2月份了，过年期间我听到消息说3月腾势D9要改款，原本没抱什么想法，销售顾问约我去看车我也都没什么兴趣，直到三月六号开完发布会，销售很兴奋地跟我说车子发布了，价格也出来了，问我什么时候有时间去看车。我心想，闲着也是闲着，不如去看看吧。顺带说一句，我这时还去看了传祺E9，我给这台车的内饰起了个名字，叫油腻夜店风。
这一次来看腾势 D9，从做工和材质上我能明显感受到24款对比老款有很大的进步，虽然乍一看内饰的设计完全没有变，但仔细感受能够发现其实在做工和材质上有很大改变，这种改变在发布会上没有提，消费者也看不出来，但如果新老两台车放在一起进行对比就能很明显感受出这种差异，这绝对不是仅仅加了几块装饰板。也正如新款的底盘，在调教上更加紧实有力了，即使没有云辇，开起来也不再有之前摇摇晃晃的感觉，这种在细节处下功夫的做法，让我真正认可了腾势这个品牌，看来他们真的有冲击高端的想法和打算。
在付了定金之后，我也就没管这件事了，原本没打算急着提车，直到四月份听说了湖南省的购车补贴，我心想，这羊毛不薅白不薅，于是四月底开始催着我的销售顾问帮我提车。我一直不喜欢黑色的车，虽然D9销量最好、保值率最高的就是黑色，但这一次我也不打算买黑色，原本打算买金色，但因为家里人说没见过实车而作罢，又打算买紫色，但紫色要等的时间很长，最后我决定买蓝色，这也是全家人一致认为最好看的颜色，内饰我选的棕色，虽然旷达米很好看，但我始终觉得棕色内饰才有内味。
终于等到这一天，我心心念念的“梦之蓝”到店了，从正式要求提车到交付也只过去了12天的时间，还是比较快的。手续办完、交完钱，我们就开着这一台车回家了。
在离开腾势mini店后，我在车上下达的第一条语音指令是：“你好腾势，打开所有的座椅通风。”为了让家人享受到屁股凉飕飕的感觉，我花了二十年。
