上赛季与本赛季，中场4人组，进攻数据对比：
众所周知，我厂自上赛季就开始使用一套源之瓜帅的“边后卫”内收 与中场 3 人组成盒型中场战术。在这套战术中，内收边卫是一名战术过载球员（相当于一个人当两个用），本赛季上半程与上赛季的区别是：托马斯与扎卡 换成了 莱斯和哈弗茨。
对比这两套组合的进攻组织数据，上赛季 津琴科 内收后，贡献的组织功能只能算是锦上添花，因为关键传球只占 15%，长传组织另 3位都比他强，盘带护球也有托马斯这样的大腿。
然而这赛季却大不同，关键传球 增加了 6点至 21%， 长传与盘带数据都成了 4人组中的最强。这相当于让已经因为内收过载的 津琴科，除了本职工作左后防御外，还要成为中场组织核心，长期负责出球调度工作，已不是简单过载问题。
托马斯归回后的强强对话 1 —— 对热刺
托马斯回归后，我厂算是终于回到最强中场组合，此后的两场强强对话，对阵容缺陷的考察有很高价值。
主战热刺时，我们排出了标准的“双后腰阵型”，莱斯负责左侧攻守，托马斯负责右侧攻守。左后卫富安出于稳妥，并未内收。
落后的热刺波帅在下半场派 4 人围抢我们的双后腰，导致我们出球困难，让热刺拿了 62% 的控球率。面对这样的逼抢环境，左侧莱斯的出球有些扛不住。
左路进攻仅占本场的 15%。
很显然，面对热刺这种强度的疯抢时，双后腰在莱斯这一侧承担不了出球职责。
托马斯归回后的强强对话 2 —— 对曼联
滕哈格估计是认真看了热刺的比赛录像，在主战我厂时，排出密集中路，多名防守球员，阻断我厂的出球线路。
再来看我厂的球员跑位：
中锋哈弗茨，主要在两边路活动，接应。
估计是吸取了对阵热刺的经验，本场莱斯不蹲后场出球，站位很靠前，基本算做前场 5 人组成员。
由于曼联中路人员太密集，后腰位置基本拿不到球，托马斯退到两中卫中间协助出球。
出于战术安排，富安上半场有几次内收尝试，但效果一般，原因是拿球无法转身，受压迫只能回传。领先后便老实蹲在边路防守了。
所以实际上，我厂进攻打的是一个“空出中路，主要依赖两边”的口袋阵。
没有中路串联，导致我厂丢失控球权，大多数时间在打防守反击。
从对阵曼联，可以看出，虽然战术上有安排富安内收，但富安的技术还无法承担内收边卫责任。
如何改善左边路进攻打不出来的问题？
从客负维拉以后，本赛季其实已经结束，后面比赛最大价值是给夏窗转会提供建议，左路进攻打不出的问题无法绕开。
方法一：重新启用“瓜”的左后卫内收，但给予更多保护。
在托马斯下赛季继续留队的情况下，重启津琴科内收（津琴科与莱斯组双后腰已被证明是不好组合）， 如果担心左侧防守问题，可以考虑安排一名抱边通道球员（边翼卫），来弥补边卫内收后留下的防守真空。这个方案的好处是对当前阵容的改动幅度较小。
方法一：用双工兵后腰，走“克式”绞肉机足球。
从最近的后腰转会传闻中看，吉马良斯是夏窗后腰第一选择，看吉马的数据，是一名 身材=莱斯*0.9，技术=莱斯*1.1 的莱斯同类型，防守覆盖面积大的工兵型球员，同样不以组织见长。这样的双后腰组合，能让我厂防守达到空前强度（本赛季已全欧第一）。另外为了弥补他们组织能力缺陷，可以像利物浦的范戴克那样安排一名长传成功接近 70% 的组织型中后卫，将组织功能后置（萨利巴53%，加布40%）。这个改造方向，最大问题在于需要在后腰与中卫同时引入两名核心球员，成本较高。
上赛季与本赛季，中场4人组，进攻数据对比：
众所周知，我厂自上赛季就开始使用一套源之瓜帅的“边后卫”内收 与中场 3 人组成盒型中场战术。在这套战术中，内收边卫是一名战术过载球员（相当于一个人当两个用），本赛季上半程与上赛季的区别是：托马斯与扎卡 换成了 莱斯和哈弗茨。
对比这两套组合的进攻组织数据，上赛季 津琴科 内收后，贡献的组织功能只能算是锦上添花，因为关键传球只占 15%，长传组织另 3位都比他强，盘带护球也有托马斯这样的大腿。
然而这赛季却大不同，关键传球 增加了 6点至 21%， 长传与盘带数据都成了 4人组中的最强。这相当于让已经因为内收过载的 津琴科，除了本职工作左后防御外，还要成为中场组织核心，长期负责出球调度工作，已不是简单过载问题。
托马斯归回后的强强对话 1 —— 对热刺
托马斯回归后，我厂算是终于回到最强中场组合，此后的两场强强对话，对阵容缺陷的考察有很高价值。
主战热刺时，我们排出了标准的“双后腰阵型”，莱斯负责左侧攻守，托马斯负责右侧攻守。左后卫富安出于稳妥，并未内收。
落后的热刺波帅在下半场派 4 人围抢我们的双后腰，导致我们出球困难，让热刺拿了 62% 的控球率。面对这样的逼抢环境，左侧莱斯的出球有些扛不住。
左路进攻仅占本场的 15%。
很显然，面对热刺这种强度的疯抢时，双后腰在莱斯这一侧承担不了出球职责。
托马斯归回后的强强对话 2 —— 对曼联
滕哈格估计是认真看了热刺的比赛录像，在主战我厂时，排出密集中路，多名防守球员，阻断我厂的出球线路。
再来看我厂的球员跑位：
中锋哈弗茨，主要在两边路活动，接应。
估计是吸取了对阵热刺的经验，本场莱斯不蹲后场出球，站位很靠前，基本算做前场 5 人组成员。
由于曼联中路人员太密集，后腰位置基本拿不到球，托马斯退到两中卫中间协助出球。
出于战术安排，富安上半场有几次内收尝试，但效果一般，原因是拿球无法转身，受压迫只能回传。领先后便老实蹲在边路防守了。
所以实际上，我厂进攻打的是一个“空出中路，主要依赖两边”的口袋阵。
没有中路串联，导致我厂丢失控球权，大多数时间在打防守反击。
从对阵曼联，可以看出，虽然战术上有安排富安内收，但富安的技术还无法承担内收边卫责任。
如何改善左边路进攻打不出来的问题？
从客负维拉以后，本赛季其实已经结束，后面比赛最大价值是给夏窗转会提供建议，左路进攻打不出的问题无法绕开。
方法一：重新启用“瓜”的左后卫内收，但给予更多保护。
在托马斯下赛季继续留队的情况下，重启津琴科内收（津琴科与莱斯组双后腰已被证明是不好组合）， 如果担心左侧防守问题，可以考虑安排一名抱边通道球员（边翼卫），来弥补边卫内收后留下的防守真空。这个方案的好处是对当前阵容的改动幅度较小。
方法一：用双工兵后腰，走“克式”绞肉机足球。
从最近的后腰转会传闻中看，吉马良斯是夏窗后腰第一选择，看吉马的数据，是一名 身材=莱斯*0.9，技术=莱斯*1.1 的莱斯同类型，防守覆盖面积大的工兵型球员，同样不以组织见长。这样的双后腰组合，能让我厂防守达到空前强度（本赛季已全欧第一）。另外为了弥补他们组织能力缺陷，可以像利物浦的范戴克那样安排一名长传成功接近 70% 的组织型中后卫，将组织功能后置（萨利巴53%，加布40%）。这个改造方向，最大问题在于需要在后腰与中卫同时引入两名核心球员，成本较高。
