据外媒报道，特斯拉Cybertruck生产负责人Renjie Zhu已经离职。目前还不清楚他的离职是新一轮裁员的结果，还是个人主动提起离职。
在过去的一个月里，特斯拉在整个公司范围内进行了多次大规模的裁员。特斯拉至少有10%的员工已被解雇，而且外媒报道称，最终可能将有多达20%的员工被解雇。
特斯拉的汽车业务（包括充电和电动汽车生产、以及新产品发布）受到的冲击最大，因为埃隆·马斯克（Elon Musk）似乎正在带领特斯拉进行转型，不再专注于电动汽车制造业务，转而专注于自动驾驶产品。
现在，特斯拉负责Cybertruck生产的制造总监Renjie Zhu已经离职。他在 LinkedIn 上宣布：在过去16个月里，在成功启动了史诗般的Cybertruck项目，并将其周产量提升到稳定的1,000辆之后，我与这家伟大公司的冒险之旅终于结束了。
Renjie Zhu在特斯拉已经工作了五年多。他曾在特斯拉上海超级工厂负责Model 3和Model Y的生产线运营，这两款车都在中国市场上取得了巨大的成功。
2023年，他调任至特斯拉奥斯汀（Austin）超级工厂。在此之前，朱晓彤被任命负责特斯拉的整个汽车业务，其目标是在北美工厂复制特斯拉在上海的成功经验。
据外媒报道，特斯拉Cybertruck生产负责人Renjie Zhu已经离职。目前还不清楚他的离职是新一轮裁员的结果，还是个人主动提起离职。
在过去的一个月里，特斯拉在整个公司范围内进行了多次大规模的裁员。特斯拉至少有10%的员工已被解雇，而且外媒报道称，最终可能将有多达20%的员工被解雇。
特斯拉的汽车业务（包括充电和电动汽车生产、以及新产品发布）受到的冲击最大，因为埃隆·马斯克（Elon Musk）似乎正在带领特斯拉进行转型，不再专注于电动汽车制造业务，转而专注于自动驾驶产品。
现在，特斯拉负责Cybertruck生产的制造总监Renjie Zhu已经离职。他在 LinkedIn 上宣布：在过去16个月里，在成功启动了史诗般的Cybertruck项目，并将其周产量提升到稳定的1,000辆之后，我与这家伟大公司的冒险之旅终于结束了。
Renjie Zhu在特斯拉已经工作了五年多。他曾在特斯拉上海超级工厂负责Model 3和Model Y的生产线运营，这两款车都在中国市场上取得了巨大的成功。
2023年，他调任至特斯拉奥斯汀（Austin）超级工厂。在此之前，朱晓彤被任命负责特斯拉的整个汽车业务，其目标是在北美工厂复制特斯拉在上海的成功经验。
