土耳其法兰克福国际汽配展 Automechanika IstanbulGF由虎扑JR0416488891 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars
喷油器根据ECU发出的信号，将油轨中的加压燃油以最佳的喷射正时、喷射量、喷射率和喷射方式喷射到发动机燃烧中。
使用TWV（双向阀）和量孔对喷射进行控制。
TWV对控制室中的压力进行控制，从而对喷射的开始和结束进行控制。量孔可通过限制喷嘴打开的速度来控制喷射率。
控制活塞通过将控制室压力传递到喷嘴针来将阀打开和关闭。
当喷嘴针阀打开时，喷嘴将燃油雾化并进行喷射。
多次喷射是指为了降低废气排放和噪音，在不改变喷射量的情况下，用一到六次喷射来完成主喷射。
B.喷油器工作原理
喷油器通过控制室中的燃油压力来控制喷射。TWV通过对控制室中的燃油泄漏进行控制，从而对控制室的燃油压力进行
控制。TWV随喷油器类型的不同而改变。GF2850613583P0D
喷油器根据ECU发出的信号，将油轨中的加压燃油以最佳的喷射正时、喷射量、喷射率和喷射方式喷射到发动机燃烧中。
使用TWV（双向阀）和量孔对喷射进行控制。
TWV对控制室中的压力进行控制，从而对喷射的开始和结束进行控制。量孔可通过限制喷嘴打开的速度来控制喷射率。
控制活塞通过将控制室压力传递到喷嘴针来将阀打开和关闭。
当喷嘴针阀打开时，喷嘴将燃油雾化并进行喷射。
多次喷射是指为了降低废气排放和噪音，在不改变喷射量的情况下，用一到六次喷射来完成主喷射。
B.喷油器工作原理
喷油器通过控制室中的燃油压力来控制喷射。TWV通过对控制室中的燃油泄漏进行控制，从而对控制室的燃油压力进行
控制。TWV随喷油器类型的不同而改变。GF2850613583P0D
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