比亚迪高阶全能SUV上市

下午去看看实车

话说比亚迪车型是真多啊，pro，plus，l，dmi，dm，ev，冠军版，荣耀版，现在又有06，07啥的。为啥搞这么复杂[捂脸]

我倒感觉它现在最大的短板就是磷酸铁锂这条技术线了

续航太短板了，家用车你说别的多屌都行，你怎么可能不堆续航，但堆续航你还堆得动嘛

续航看电池就行，80-90度够了，同类型的相差不大。就像米车20电耗笑话极氪22纳智捷，其实相差不到10%，极氪还更大。

这白车身这么密的吗[惊讶]

续航这玩意儿水最深了，无论车企标多高，都要看实测能跑多远才行，毕竟各家的电池容量、电控水平、车重、热泵系统、车载电器用电量都不一样，有的车企更是鸡贼的标个“驱动电耗”，直接把空调冰箱灯光音响都排除了。

纯电续航参数最需要关注的就一个：电池容量大小。同样是80度电池，byd标610续航，有的车企标700续航。同样40度大小的电池，海鸥标个400续航，五菱就敢标500。结果易车懂车帝等一实测，byd多款车电耗、续航达成都排前列，都是同行虚标的衬托。

还有电池不是越大越好，大电池车重也上去了，电池容量达到一定值，再增大电池续航增加的却不多，加上价格成本，考虑边界效应，车企反倒不会这么做了。所以，100度电池的车型极少，销量也很有限，绝大部分纯电车电池不超过90度，长续航也多在700左右。

除非电池技术突破，比如全固态电池量产。但全固态电池短期内看不到装车希望，一方面是技术未完成，另一方面是即使量产了，可预见的三年内价格会非常昂贵。