失速所有汽车品牌的通病,奔驰，凯迪拉克特斯拉…

电量不够了失速不怪车主？怪你没有帮忙用爱发电？

这种没电了不叫失速吧

Crv用户咋知道比亚迪通病的？

保不住电赖车主咯

不是已经说了是车主自己选择不在外面充把电跑没了才动力受限？你油车没油了抛锚也怪车企是吧？

混动车匮电就动力受限，这真的不是设计缺陷吗

燃油车没油了就趴窝。这真的不是设计缺陷吗

你不加油抛锚了。怪车是吧

卖的多呗，有问题的都跑到各平台吐槽了，没问题的干嘛要去？所以看起来就很多很多出问题

注意智商，油车没油趴窝，纯电车没电趴窝天经地义，可是混动车没电了还有油，为什么会动力受限？

规矩多：指自己不充电怪车不行。

解决不了，就算解决了车的问题也解决不了懂车帝的问题，毕竟是法治社会

你自己发不了电也配叫混动啊，那干嘛不买纯电

逆天啊 ，这个难道不是dmi的通病？或者说小马力发动机dmi的通病？不说和其他品牌比就是说自己的高功率的唐dmi有失速现象吗？为何问题都出在 宋这里呢归根结底这个毛病就是小马拉大车的问题。

那个人说是混动了？我怎么理解的意思是，人家是纯电车舍不得在快充桩充电，只能慢慢挪回家。只要开过新能源车都知道慢慢挪回家是什么意思，dmi基本不存在这种现象，只有纯电车低电量才会低速挪车。我严重怀疑你们这些人没开过新能源车，在这里云，你们这种跟不不实践，有什么资格在网上高谈阔论，说的话也是误人子弟，贻笑大方。

迪吹反正就是嘴硬 不承认车问题 。丰田THS卖了多少？上千w

甩锅给磷酸铁锂 甩锅给插混系统 甩锅给车主使用不当，怎么不甩锅给空气呢 空气质量不行 影响进气了。

但他们看见吉利的插混有个例故障 就一耙子打死 说吉利插混辣鸡 变速箱问题。

。 失速问题主要问题集中在 电池电芯问题 egr阀故障 。 为什么其他家用磷酸铁锂没有这么问题 因为其他家是短刀铁锂。

byd是这种省成本的长刀铁锂 由于长刀电芯长度过长 内部电阻增大了 导致BMS电控很难精准计量。

那你说有没有一种可能，他的车能做到电完全跑完趴窝的前提是，他的油已经用完了

混动馈电没法切换动力动力受限当然可以算设计缺陷，但你看他的描述很明显是车子该用hev跑了，车主自己强行开ev跑不愿意烧油导致的啊，油车让你加汽油结果你加了柴油拉缸了也不能怪发动机不兼容柴油吧