上一贴都说新款阿罗的朱丽叶版丑，改为法拉利红怎么样？由贝克街马车司机 发表在步行街主干道 https://bbs.hupu.com/topic-daily
少有的能把眯眯眼设计的这么帅的，这一版符合胃口了吧！
少有的能把眯眯眼设计的这么帅的，这一版符合胃口了吧！
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上一贴都说新款阿罗的朱丽叶版丑，改为法拉利红怎么样？
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引用 @烟烟烟鸟 发表的:
只看此人
不理解为什么车企都喜欢把车灯做成细条状的，没什么未来感反而觉得很土
不理解为什么车企都喜欢把车灯做成细条状的，没什么未来感反而觉得很土
以前是技术限制了只能做大。现在Led技术成熟了，可以降低体积。也可能是为了追求更低的风阻系数吧，我猜。
以前是技术限制了只能做大。现在Led技术成熟了，可以降低体积。也可能是为了追求更低的风阻系数吧，我猜。
以前是技术限制了只能做大。现在Led技术成熟了，可以降低体积。也可能是为了追求更低的风阻系数吧，我猜。
就电动车那一刀切的车头，说啥风阻系数呢
就电动车那一刀切的车头，说啥风阻系数呢
以前是技术限制了只能做大。现在Led技术成熟了，可以降低体积。也可能是为了追求更低的风阻系数吧，我猜。
是不是为了降低成本，之前我老款途锐换大灯总成，对方保险赔了2万多
是不是为了降低成本，之前我老款途锐换大灯总成，对方保险赔了2万多
以前是技术限制了只能做大。现在Led技术成熟了，可以降低体积。也可能是为了追求更低的风阻系数吧，我猜。
小米就没这样。
小米就没这样。
引用 @oranghe 发表的:
只看此人
因为细长的造型从视觉动力学上来说视觉力的方向性更强，视觉上更能带来动态感，而块状的造型的视觉力的方向性就没那么强，视觉上会显得稳重，两者造型没有高低好坏之分，只有适不适合目标产品的设计理念
因为细长的造型从视觉动力学上来说视觉力的方向性更强，视觉上更能带来动态感，而块状的造型的视觉力的方向性就没那么强，视觉上会显得稳重，两者造型没有高低好坏之分，只有适不适合目标产品的设计理念
这位JRs一定是位产品经理，最少也是位设计师
这位JRs一定是位产品经理，最少也是位设计师[得意]
Re：上一贴都说新款阿罗的朱丽叶版丑，改为法拉利红怎么样？
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