这个4d雷达。。。莫非投华了?
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这些回帖亮了
现在蔚来最“窄”的et5宽1960,我一直希望等蔚来能出一个到1920以内的。
至少有HUD,反观某斯拉
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没有前备箱、怎么对标毛豆歪啊
不用对标啊,特斯拉多少换电站,不懂,问问
取消仪表盘有hud,没啥问题
蔚来难,电池包固定了,ET5已经是极限了。
最丑G6刚好1920
同 家里第三辆车想买纯电 调性又不想低,现在看中et5t但实在太宽了,去市中心的话 真的噩梦
不太觉得乐道能成
除了比亚迪和特斯拉,其他电车基本都2米不到点
这。。。二十万往上的车,太窄了估计也说不过去
兄弟啊 我家奔驰E宽才1米9都不到…. 现在电车动不动就接近两米
好像也是,那没辙,要不你考虑下海豹得了,刚好和e差不多宽
转弯半径小就行了
[图片]
G6的尺寸算是在方便使用的范围内
第三辆车还好办,我就一个北京的指标,想买个好点的电动车真难,都太宽了,我认为在市区能方便停车的宽度不超过1900。
现在厂家和消费者的思维是车要够大才值高价,小车无论做的多精致卖贵了就没人买。
还是汽车文化问题,帖子里也有网友回复了想要空间,但我觉得 如果家里就靠一辆车出行 那你要空间倒也说得过去,但是家里不止一辆车的话,就好比我本人 根本不想要大空间. 而且朋友你说的对,我们北上广市区范围内,一米九以内的车宽是够的,我家奔驰E没人说空间小,我看了眼车宽才1890,而以空间出名的GL8宽度也才1878…. 现在很多电车,说实话配置可以暴打56E,我真的很想添置或者置换,但是一看宽度 就没有低于1950的….,别小看这7、8公分的差距,很多时候就决定了你停车难度和市中心小马路调头以及避让的难度,甚至还有可能就是因为这几公分的差距,一个就是能进出自如,另一个就只能选择打车来回
本蔚来车主真心觉得不错,甚至有点羡慕乐道车主
主流那几个中型油车suv都是18开头的车宽,已经足够了