再苦一苦首批车主，售后服务会好的

这个座椅问题好几例吧。

性价比售后就是这样的

这品控真是绝了，关不上门掉翼子板座椅鼓包，这才几辆啊，售后又拉胯，还真是要苦一苦首批车主了

雷军来看看，你这干的活不细啊...

确实是，毕竟合资、外国车出现问题，都是你们车主有问题。。。。

疫情刚开始的时候在小米的电商品台抢过进口的口罩，后来全国口罩涨价，它就不给发货了，强制退款，给你补了点平台优惠券……而另一家山东日照也没发货，但后来给我赔了好几倍口罩还打电话道歉，从那时候起，我就没买过小米的东西

小米汽车有售后吗？不是放个售后400电话就算是有售后了

作为一个有几代小米手机的用户，我是见识过小米售后的无耻的。。。
我说的是小米售后官方实体店面的售后服务。。。
从此，与小米的所有产品说拜拜了。。。
即便这样，我也得说一句，小米，你他妈的这是什么他妈的玩意儿！！！

打这么多通电话都不行，能不急吗

辫子还没割啊

雷总握过手，早就提前道歉了，都不是事

自适应，启动

从小米的历史上看，它绝不仅仅只坑首茬韭菜。

不是已经打了吗？解决方案是拆座椅重新给你包一层

这叫活不细吗？吃饭掉渣叫做活不细，连饭都不给吃，甚至让你吃屎，你管这叫活不细？

比亚迪可以考虑，价格太香了。。。

你确定小米su7有性价比？？

他这个不是没去售后，是没谈好才找媒体

因噎废食

补偿5000积分有个勾巴用

电话给你了，打得通打不通就不是我的事了

这品牌是这样的

换了华为早就全网维权了。

你这是莫名么 是米屁股痒了吧

那这个400官方售后的存在意思是什么呢，反正打不通是你客户自己的问题?

早点润了不好吗，呆在咱们中国空气多不好

比亚迪售后还是可以的，我网上投诉了一次，马上4s店联系我，然后没谈妥我又打厂家售后，又让专营店联系我，最后谈妥，不管车子遇到什么问题，起码我得找得到售后，能给我处理，能给予补偿，我觉得这是最基础的，小米这个不予评价了

当初买小米手表，过保第一周就黑屏，打售后说要换主板，补几百可以买新表了，直接后面不碰小米任何产品

我就跟你不一样了，小米手机我用了3个，红米1个，虽然都是差评，但我总觉得下一个小米手机会是好评，还可能继续买。至于小米汽车，我是不敢买的，毕竟这东西30万，不是手机几千块钱

一个企业，A产品品控不行，B产品肯定也好不了。

公司管理，是最难的，怎么把几千人几万人管理好，绝对是最难的东西，没那个能力，就永远做不好。

又不是不能用

小米品控不是都这样吗？但是架不住有人喜欢小米啊

我打过极氪和奥迪的400，都是顺利接通，挂断后4s立即联系我给出解决方案。你这种思维就是解决不了问题就去解决提出问题的人，还觉得自己特美了。

其实完全可以理解，一个做手机的厂商跑过来做汽车，重要的是只用三年时间就完成了设计、建厂、宣传、量产……一系列的事情，可能而知这得多粗制滥造。
所以我自始至终都认为敢第一波买小米的应该都是铁粉，或者说都是勇士。因为通俗来讲，一个新的电车品牌，官宣采用的是新产品新工艺新技术，那在日常用车过过程中出现各种问题了，车主只能往4S店跑，可问题是小米的4S店在哪儿？即便真有，数量足够吗？你去一趟修个车方便吗？作为一个新车企，我估计很多问题连厂商自己都没预想到，所以当很多问题出现的时候他们必然置若罔闻。
那么，作为消费者这个时候应该怎么办？不好意思，忍着吧，没有任何办法，做第一个吃螃蟹的人，嘴破了流点血很正常。

我十几年前就已经买国产车了。