是不是偷工减料 习惯了,还是赛力斯被吸血 没办法,在专业仪器不能遥遥领先了
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这些回帖亮了
面包车厂,优先保证装货能力,隔音都是次要的
别人没测m9,你好恶心啊
记得刚出时候不少人在吐槽小米单层玻璃,隔音肯定垃圾
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静态确实差啊,速度越快因为风阻小所以越好啊,但静态隔音做不好的情况下,车外面的声源隔绝的不好啊,比如在城区里开车,外面车水马龙的,自己车风噪胎噪小,架不住外面的声音传进来啊,能理解吗?比如高速开车,自己车噪音小,旁边有车的时候靠的就是静态隔音,懂了吗
哦?你好恶心呀,我说的m7不行吗
看看标题,那你就是歪楼啰?
不看标题,进来就刷屏,你和吃鸡哥没啥区别
有一说一,理想L7,L9的风阻明显比Su7大NVH成绩能做到相当的水平是挺厉害的👍
这不是还行,一些双层也没比单层强
?一共就这么多车兄弟,这倒数了
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小米都榜上有名了…m9稳了
看来劳斯莱斯也没做好
如果有证据证明这个媒体没测M9,我准备截图把楼主发给华为法务部
现在的新能源车隔音功能大多溢出,我们不比参数只比体验。有华为智驾加持的m9静实际噪音那是非常的小。
难道不垃圾?26 个人看的 up 主排的野榜也信?
那你给一份呗
给你懂完了
给你懂完了[奸笑]
讲NVH不讲轮胎配置 路面环境都是扯犊子