电池包安然无恙，车主仅手臂骨折（其余轻微小伤），就是这辆飞凡F7。
上汽的车安全性还是很高的，智己LS6是2024年中汽研乘员安全保护的史上最高分，智己L7是 2021年的中汽研安全性史上最高分。智己LS7是中保研“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”三大安全性测试项目最高评级。飞凡全系，智己L7、LS7、LS6上市至今没有自燃和撞燃案例（除了一辆测试电池包极限的未上市L5伪装车）
电池包安然无恙，车主仅手臂骨折（其余轻微小伤），就是这辆飞凡F7。
上汽的车安全性还是很高的，智己LS6是2024年中汽研乘员安全保护的史上最高分，智己L7是 2021年的中汽研安全性史上最高分。智己LS7是中保研“车内乘员安全”、“车外行人安全”、“车辆辅助安全”三大安全性测试项目最高评级。飞凡全系，智己L7、LS7、LS6上市至今没有自燃和撞燃案例（除了一辆测试电池包极限的未上市L5伪装车）
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改成和问界m7一样……，不然没热度的
改成和问界m7一样……，不然没热度的
图一：L6延续了LS6一贯的厚重车门，这样可以保护侧边撞击。
图二：LS6超厚车门。
图三图四：飞凡侧面受到SUV撞击，气囊全弹，电池未燃，车主安然无恙。
图一：L6延续了LS6一贯的厚重车门，这样可以保护侧边撞击。
图二：LS6超厚车门。
图三图四：飞凡侧面受到SUV撞击，气囊全弹，电池未燃，车主安然无恙。
都摔成这样了没死只能说车主上辈子拯救了银河系
都摔成这样了没死只能说车主上辈子拯救了银河系
中汽研的安全性测试，是以匿名消费者的身份在4s买的随机一款车进行的碰撞。LS6测试结果气囊弹开，门把手自动弹开。
有一个冷知识，弹出式门把手车辆碰撞后乘用车安全标准的起草单位是上汽。
中汽研的安全性测试，是以匿名消费者的身份在4s买的随机一款车进行的碰撞。LS6测试结果气囊弹开，门把手自动弹开。
有一个冷知识，弹出式门把手车辆碰撞后乘用车安全标准的起草单位是上汽。
所以我一直十分好奇，特斯拉这两天的事故，全网噤声。到底是什么情况。
所以我一直十分好奇，特斯拉这两天的事故，全网噤声。到底是什么情况。
因为特斯拉没有营销
因为特斯拉没有营销
哎 上汽真的一言难尽 不懂营销 生生的把自己品牌作没了。。智己也是危险。。。
哎 上汽真的一言难尽 不懂营销 生生的把自己品牌作没了。。智己也是危险。。。
这次梅大高速不少车辆掉落起火，其实飞凡智己“严重撞击电池不燃烧”不是偶然。上汽“魔方电池”特有的封装技术，在美国UL 2580认证中，达到的安全标准是国标的12倍，目前出口全球超十五万块魔方电池零热失控。
这次梅大高速不少车辆掉落起火，其实飞凡智己“严重撞击电池不燃烧”不是偶然。上汽“魔方电池”特有的封装技术，在美国UL 2580认证中，达到的安全标准是国标的12倍，目前出口全球超十五万块魔方电池零热失控。
