因为西方彻底失败了！
1、内燃机模式是无法适应自动化驾驶的。
2、而且除非基础物理或者材料学有跨时代
的突破，内燃机的发展就这样了。
3、截止到目前，内燃机丧失了几乎所有关于好车的定义权，包括但不限于0-100加速，换挡顿挫与否，全时四驱°等。一个新手电车可以轻松0-100破五。而每个轮一个电机，电脑辅助分配动力，明显越野能力强于内燃机车。
4、不用担心用电贵的问题。国外是没有我们这边么多电桩，但是国外居住密度小，搭配光伏慢充。
5有冰箱大彩电包括一众小电器，确实舒服。内燃机的电瓶是带不动的。
6星球大战，美国并没有多少投入。但是电车挤占内燃机市场份额确实实打实的。而且因为市场变化西方逐步丧失了诸如变速箱、差速锁之类的定价权。无论整车和零件价格都持续走低。
7你以为西方没有打过如意算盘吗？特斯拉走三元锂电池路线，全球抢夺镍钴之类的资
源。没想到比亚迪走了磷酸铁锂的路线，还有走了增程式的路线（这个技术路线粗一看，
有点多余，但细想几乎保留了电车和汽油车的所有优点）。然后自己开始造车却发现没有
电车的技术积累。克服技术问题后发现产业链全掌握在中国手中。你是油车企业也只能
游说 zf 保留一部分油车场景，然后转而争取电动车某个核心部件（比如悬挂）的主导地位。纯电做下去只是为中国供应链打工。
8更重要的是电车的技术发展还在途。后面还有可能有大的进步。
9我一直觉得有条件的家庭起码备一辆电车。毕竟哪天梧桐，美国人直接参与是不敢的，但是断运输航线禁运石油倒是敢的。
因为西方彻底失败了！
1、内燃机模式是无法适应自动化驾驶的。
2、而且除非基础物理或者材料学有跨时代
的突破，内燃机的发展就这样了。
3、截止到目前，内燃机丧失了几乎所有关于好车的定义权，包括但不限于0-100加速，换挡顿挫与否，全时四驱°等。一个新手电车可以轻松0-100破五。而每个轮一个电机，电脑辅助分配动力，明显越野能力强于内燃机车。
4、不用担心用电贵的问题。国外是没有我们这边么多电桩，但是国外居住密度小，搭配光伏慢充。
5有冰箱大彩电包括一众小电器，确实舒服。内燃机的电瓶是带不动的。
6星球大战，美国并没有多少投入。但是电车挤占内燃机市场份额确实实打实的。而且因为市场变化西方逐步丧失了诸如变速箱、差速锁之类的定价权。无论整车和零件价格都持续走低。
7你以为西方没有打过如意算盘吗？特斯拉走三元锂电池路线，全球抢夺镍钴之类的资
源。没想到比亚迪走了磷酸铁锂的路线，还有走了增程式的路线（这个技术路线粗一看，
有点多余，但细想几乎保留了电车和汽油车的所有优点）。然后自己开始造车却发现没有
电车的技术积累。克服技术问题后发现产业链全掌握在中国手中。你是油车企业也只能
游说 zf 保留一部分油车场景，然后转而争取电动车某个核心部件（比如悬挂）的主导地位。纯电做下去只是为中国供应链打工。
8更重要的是电车的技术发展还在途。后面还有可能有大的进步。
9我一直觉得有条件的家庭起码备一辆电车。毕竟哪天梧桐，美国人直接参与是不敢的，但是断运输航线禁运石油倒是敢的。
